цифрового тахографа что это такое

Цифровой тахограф

Если на транспортном средстве установлен цифровой тахограф — его можно использовать для коммерческой перевозки грузов и пассажиров. Использование аналоговых моделей, а также самописцев, которые произведены несертифицированными в РКФ компаниями, не допускается — потому перед покупкой оборудования стоит разобраться в том, как оно устроено.

Понять, какие тахографы цифровые, а какие аналоговые, несложно. Несколько сложнее разобраться в принципе действия прибора, а также в том, как его использовать при эксплуатации ТС. Ответы на эти и другие вопросы будут приведены в этой статье.

Что представляет собой цифровой тахограф

Цифровой тахограф — это устройство, которое монтируется в кабине автомобиля и фиксирует параметры его движения, а также время, которое машина находилась в пути. Прибор подключается к бортовой сети автомобиля, а также к периферическим устройствам — спидометру, датчику скорости, системе зажигания и т.д. Информация от этих устройств поступает в память тахографа и дублируется на чип в карте водителя.

Конструкция цифровых тахографов у разных производителей может отличаться, но все они имеют общие элементы:

Для активации функций прибора, а также для идентификации водителя, который управляет автомобилем, используется индивидуальная чип-карта, которая размещается в специальном разъёме на корпусе прибора. Сведения, нужные для эксплуатации бортового самописца, а также другие данные выводятся на дисплей, установленный на лицевой панели.

Отличия цифровых и аналоговых моделей

Ранее на транспортных средствах использовались аналоговые модели тахографов, которые принципиально отличались от цифровых:

Низкая точность, а также возможность удаления или корректировки записанной информации не позволяли применять аналоговые модели для эффективного контроля переработок водителей. Потому решение этой задачи стало возможным только при появлении цифровых моделей, оснащенных микропроцессором: именно они и разрешены к эксплуатации в РФ.

Виды цифровых тахографов

Срок эксплуатации самого прибора не ограничен, но при этом модуль СКЗИ нужно менять не реже одного раза в 3 года с последующей активацией. Также в нормативных документах указано требование регулярной поверки контрольных устройств.

Как пользоваться цифровым тахографом

Эксплуатация ТС с установленным тахографом предполагает, что прибор будет автоматически фиксировать параметры движения автомобиля. Водителю нужно только:

Карта водителя для тахографа

Для корректной работы устройства, а также для того, чтобы можно было понять, кто в конкретный момент управлял автомобилем, используются карты водителя. Такие карты делают именными и снабжают электронным чипом с уникальной цифровой подписью и модулем памяти для хранения записанной тахографом информации.

Карта водителя имеет ограниченный срок службы:

До того как этот срок истечет, водителю нужно заполнить заявление на выдачу карточки и приложить к нему пакет документов. Эксплуатация цифрового тахографа без индивидуальной карты расценивается как нарушение и наказывается штрафом.

Можно ли обмануть цифровой тахограф?

Единственным сколько-нибудь работающим способом обмана цифрового тахографа считается его отключение от сети питания и датчиков — в этом случае устройство просто не сможет принимать данные о движении автомобиля. Но нужно иметь в виду:

Нормативная база

Необходимость оснащения транспортных средств тахографами обусловлена требованиями действующих в РФ нормативных документов. Это в первую очередь:

В этих документах содержатся сведения о том, на какие машины нужно ставить тахографы, какие именно приборы нужно устанавливать и в какие сроки следует завершить переоборудование техники.

Также в перечне связанных нормативов стоит упомянуть КоАП — в Кодексе содержится перечень нарушений, касающихся тахографы, и суммы штрафных санкций.

Для большинства транспортных средств сегодня установка тахографа — это необходимость, которой нельзя избежать. Поэтому, чтобы не получить штраф, стоит заранее решить, какой прибор будет установлен, а также позаботиться о переоснащении транспортного средства в сертифицированной мастерской.

Источник

Тахограф – это прибор для измерения скорости и мониторинга нарушений скоростного режима, а также регистрации режима труда и отдыха водителя и членов экипажа.

Тахограф – что это такое в машине?

*данные, которые записал тахограф, являются объективными и не могут быть отредактированными. Они имеют доказательственную силу и могут быть использованы при урегулировании спорных вопросов, в т. ч. в ходе судопроизводства.

Тахограф: разновидности приборов

Раньше на автомобили устанавливалось аналоговое оборудование – электронно-механические, механические или дисковые самописцы. Сейчас аналоговые тахографы уже не производятся, а их использование запрещено российским законодательством. По закону допускается установка только цифровых бортовых самописцев, записывающих и обрабатывающих информацию сразу в цифровом виде. В России популярны устройства таких брендов:

Законодательство также разрешает устанавливать зарубежные приборы, прошедшие сертификацию и разрешенные к эксплуатации в РФ.

СКЗИ и ЕСТР – что выбрать?

Требования к типу и марке тахографа различны. Это зависит от того, передвигается автомобиль по России или совершает международные рейсы. Таким образом, для транспорта, выполняющего поездки заграницу, обязательно оснащение тахографами европейского образца с блоком ЕСТР, а для авто, эксплуатируемых в России, применяются контрольные аппараты с модулем СКЗИ.

Расшифровка аббревиатур следующая:

Оформление личной карты водителя напрямую зависит от того, какой контрольный аппарат установлен на машину.

Устройство и принцип работы цифрового тахографа

Устройство прибора незамысловатое. Основной блок с панелью управления находится в кабине транспортного средства, чтобы водителю было удобно управлять кнопками аппарата. Современные модели дополнительно снабжаются экранами для вывода информации о функционировании системы.

Система мониторинга и регистрации данных подключается к сети электропитания автотранспорта. Для обеспечения автономной работы бортового самописца предусмотрена емкостная резервная АКБ. Более того, в тахографе есть интегрированный энергонезависимый модуль памяти, за счет чего информация, полученная прибором, всегда сохраняется.

Чтобы устройство могло регистрировать информацию о движении автомобиля, оно оснащено датчиком скорости, который подключается штатными разъёмами.

Современные контрольные приборы оборудованы опцией аутентификации и идентификации пользователя для управления доступом. Самописцы функционируют только вместе с личной карточкой водителя – в данном случае информация будет корректно считываться и записываться в память прибора. Наряду с картой водителя с тахографами используются карты контролёров и автомастерских.

На какие машины установка самописцев обязательна?

Благодаря универсальной конструкции контрольного аппарата, ими можно оснащать практически все транспортные средства. Однако для отдельных категорий ТС установка тахографа является обязательной по закону.

Главный определяющий критерий необходимости монтажа самописца – цель использования автомобиля. Если машина будет использоваться в личных целях, то тахограф можно не ставить. Если же автотранспорт будет эксплуатироваться для коммерческих поездок, то установка будет обязательной.

Важная информация! Если предполагается частичное использование машины в условиях, не предусматривающих обязательную работу тахографа, рекомендуется поставить на неё прибор с поддержкой функции «OUT». Однако активация данного режима возможна только в тех случаях, когда транспорт совершает некоммерческий рейс. Например, если осуществляется его перегонка в техсервис для прохождения техобслуживания или перемещение по территории компании. Работа в режиме «OUT» при выполнении пассажирской или грузоперевозки незаконна!

Согласно актуальному законодательству, тахографами в обязательном порядке должны оснащаться:

В перечень исключений вошел военный транспорт, коммунальная и строительная специализированная техника, ТС, принадлежащие силовым структурам, троллейбусы.

Установка и настройка бортового самописца

Для оснащения автомобиля цифровым контрольным устройством необходимо обратиться в сертифицированную сервисную мастерскую (у сервиса обязательно должна быть лицензия на установку тахографов). Разрешения на работу с криптографическим оборудованием выдает таким компаниям ФБУ «Росавтотранс».

Прежде чем поставить тахограф, мастер выбирает для него место в кабине авто. Главное правило – водитель должен выполнять операции с прибором, не отвлекаясь от управления транспортным средством. В некоторых случаях требуется монтаж дополнительных приспособлений для подключения контрольной системы.

Новое устройство вынимается из коробки, подключается к сети электропитания автомобиля и датчику скорости. Места соединений изолируются. Затем выполняется активация прибора и криптографического модуля. Далее осуществляется калибровка для получения гарантии 100% точности собираемой информации.

На завершающем этапе корпус тахографа подвергается опломбированию. Пломбы защищают систему от несанкционированного доступа и попыток изменения записанной информации. Опломбированный прибор монтируется в гнездо и надежно закрепляется.

Калибровка тахографа

Корректность работы контрольного аппарата (регистрация предельно объективных данных по скорости, пробегу и времени вождения) обеспечивается периодической калибровкой тахографа. Эта процедура позволяет настроить прибор так, чтобы записываемая информация отвечала объективному значению с наименьшей погрешностью.

При монтаже система калибруется впервые, потом операция проводится при ремонте, установке нового датчика скорости, изменении техпараметров ТС, смене колес на изделия другого диаметра. Настройка выполняется также при срыве пломб или по истечении 2 лет с момента последней калибровки.

Прибор калибруется на стенде, затем – на трассе. Этапы стендового калибрования включают:

На этапе дорожных испытаний выполняется осмотр транспортного средства, перепрограммирование системы, проверка и отладка фиксации пройденного пути, скорости и времени, измерение степени погрешности.

После того, как калибровка будет завершена, все данные заносятся в память, корпус подвергается опломбированию. Отметка о проведенной проверке с соответствующей датой вносится в документы по тахографу.

Личная карта водителя – это электронный ключ, открывающий доступ к функционалу устройства и информации, которая хранится в памяти. Карточки водителя снабжены чипами и имеют определенный срок годности, поэтому по истечении определенного времени их необходимо выпускать заново.

Личные тахокарты водителей являются персонализированными – оформляются на имя человека, который будет управлять транспортом и тахографом. Цель личной карточки – аутентификация личности, осуществляющей управление автотранспортом в конкретный отрезок времени.

Важная информация! Эксплуатировать прибор с чужой или просроченной картой нельзя. Если вскроется такой факт, нарушителю грозят штрафы. Поэтому планируйте заранее перевыпуск личной карточки.

Виды карт для тахографов

Наряду с персональными водительскими картами существуют:

Правила эксплуатации цифрового бортового самописца

Существует алгоритм работы с контрольными аппаратами. Он несложный, но его нужно соблюдать, так как самописец будет фиксировать все нарушения. За нарушения правил эксплуатации предусмотрены санкции, применяемых как к водителю, так и к руководителям предприятия.

Прежде чем приступить к управлению машиной, шофер должен установить в свободный разъем свою тахокарту и ввести ПИН-код для её активации. На экране отобразятся ФИО водителя – это будет означать, что карточка принята. Затем:

В новых моделях оборудования есть встроенные принтеры, которые каждый день распечатывают данные из памяти. Распечатать информацию иногда требует контролер. Поэтому всегда проверяйте готовность принтера к работе – полная исправность, наличие в нем бумаги и т.д.

Как осуществляется проверка прибора контролирующими органами

Многие виды транспорта должны оснащаться тахографами, поэтому на дорогах выполняется проверка соблюдения правил их эксплуатации. В качестве контролёров выступают работники Ространснадзора или ГИБДД. Раньше проверки проводились обеими службами совместно, сегодня Ространснадзор вправе проверять машины самостоятельно.

При проверке контролер убеждается, что на ТС установлен исправно работающий тахограф. Проверяется целостность пломб на корпусе и отсутствие признаков вмешательства в работу контрольного прибора.

Представитель контролирующей службы, используя личную карту контролёра, проверяет:

Штрафы за нарушения

К списку нарушений относится: эксплуатация неисправного тахографа или его отсутствие; невозможность распечатки информации по требованию сотрудника контролирующих органов; несоблюдение сроков поверки СКЗИ; эксплуатация устройства без персональной карточки водителя/с чужим чипом/с просроченной картой.

Наказание за нарушение выражается в штрафных санкциях:

Правительство планирует увеличить штрафы, возможно также введение дополнительного наказания вплоть до лишения предприятия лицензии.

Теперь зная, что такое тахограф и как его необходимо эксплуатировать, вы сможете избежать проблем с контролирующими службами, совершая поездки в Санкт-Петербурге, по всей РФ или за её пределами. Кроме того, оборудование помогает повысить безопасность перевозок.

Источник

Что такое тахограф и кому он нужен?

Водители, особенно управляющие грузовыми автомобилями и пассажирскими автобусами, хорошо знают, что такое тахограф. Эти контрольные приборы используются достаточно давно и устанавливаются на технику для контроля пробега, скорости, времени в пути и других показателей.

Требования к оснащению автомобилей тахографами со временем становятся более жесткими. Связано это с тем, что контроль движения с помощью бортовых самописцев позволяет снизить аварийность, обеспечив более безопасное вождение.

Тахограф что это такое?

Тахограф – это прибор, который устанавливается в автомобиле, подключается к его бортовой сети и инженерным системам. Основная функция устройства – регистрация в автоматическом режиме параметров движения транспортного средства и хранение этих данных в памяти с возможностью просмотра при проверке.

Последний пункт особенно важен. Информация, которую зафиксировал бортовой самописец, является максимально объективной и не может быть изменена. Поэтому оно обладает доказательной силой и может использоваться при решении спорных вопросов – в том числе и в судебном порядке.

Устройство тахографа и принцип его работы

Устроен бортовой самописец достаточно просто. Основной блок располагается в кабине автомобиля таким образом, чтобы у водителя был доступ к лицевой панели с кнопками управления. Современные тахографы оснащаются экранами, на которые выводится основная информация о работе системы.

Система контроля подключается к бортовой сети машины для обеспечения питания. Автономная работа при выключенном двигателе гарантируется большой емкостью батареи. Кроме того, в прибор встраивается энергонезависимый модуль памяти, потому данные, записанные тахографом, сохраняются в любом случае.

Для передачи информации о движении ТС к прибору подключается датчик скорости. Подключение выполняется с помощью штатных разъемов.

Важная функция тахографов современного типа – персонализация доступа. Для использования прибора необходимо установить персональную карточку водителя: только в этом случае информация будет корректно фиксироваться и сохраняться в памяти. Кроме тахокарты водителя в работе с устройствами используются карточки мастерских, компаний и контролеров.

Разновидности тахографов

Первоначальное автомобили комплектовались аналоговыми (дисковыми, механическими либо электронно-механическими) приборами. Сегодня же использование аналоговых самописцев не допускается законом. Кроме того, такие тахографы уже не выпускаются, так что найти исправную модель будет сложно.

Альтернативой являются цифровые самописцы, которые сразу собирают и обрабатывают информацию в цифровом виде. В РФ чаще всего устанавливают тахографы таких марок:

Также возможна установка на машины некоторых устройств зарубежного производства, прошедших сертификацию и допущенных к эксплуатации в России.

Модули СКЗИ (НКМ), их назначение

В зависимости от того, какие рейсы выполняет автомобиль, требования к марке и конструкции бортового самописца могут различаться:

Блок СКЗИ – это система криптографической защиты данных, которая встраивается в бортовой самописец. Этот блок обладает высокой автономностью и включает собственный модуль памяти, ГЛОНАСС приемник, хронометр и акселерометр. Питание обеспечивается в том числе и от резервной батареи, потому криптографическая защита работает даже при обесточивании бортового самописца.

Основная функция СКЗИ – сбор информации, ее шифрование и хранение. Данные от датчика скорости поступают в модуль СКЗИ, обрабатываться микропроцессором и хранятся в его памяти в зашифрованном виде. Изменение этих данных невозможно, а для доступа с дешифровкой нужно задействовать специальный электронный ключ.

На какие транспортные средства устанавливается тахограф

Универсальная конструкция бортовых самописцев позволяет устанавливать их практически на любые автомобили и другие ТС. Но для некоторых категорий транспорта оснащение контрольным устройством будет обязательным согласно закону.

Основной критерий, который определяет, нужно ли ставить тахограф – цель использования ТС. Если автомобиль или автобус эксплуатируются в личных целях, то прибор ставить не обязательно (но можно – так вы получите дополнительную информацию о режиме вожделения). Но если техника применяется коммерческой организацией, то без контрольного устройства не обойтись.

Обратите внимание! Если транспортное средство периодически эксплуатируется в условиях, не предусматривающих использование тахографа, то на него целесообразно установить самописец, поддерживающий режим «OUT». Но этот режим можно активировать лишь тогда, когда машина находится вне коммерческого рейса – например, ее перегоняют в пределах территории предприятия или в мастерскую для прохождения ТО. Использование режима «OUT» при грузовых или пассажирских перевозках является нарушением!

Согласно законам, тахографы обязательно ставятся на:

В список исключений попала военная техника, техника, принадлежащая силовым структурам, строительная и коммунальная спецтехника, троллейбусы и некоторые другие ТС,

Проверка устройства контролирующими органами

Разобравшись, что такое тахограф, и на какие транспортные средства нужно его устанавливать, стоит уяснить и особенности проведения контрольных мероприятий.

Поскольку для многих категорий транспортных средств наличие тахографов, а также о соблюдение требований по их эксплуатации и по режиму работы является обязательным, на трассах проводится контроль. Проверку могут выполнять только сотрудники ДПС ГИБДД и контролеры Ространснадзора. Причем если ранее проводились только совместные проверки (на пунктах весогабаритного контроля), то сегодня представители Ространснадзора могут проверять автомобили и самостоятельно.

В ходе проверки представитель контролирующего органа обязан удостовериться, что на машине установлен исправный прибор, конструкция которого соответствует действующим нормативам. Также проверяется сохранность пломб и отсутствие следов вмешательства в работу прибора.

Используя карту контролера, проверяются:

Установка тахографа

Самостоятельно установить устройство в автомобиль не получится – для этого необходимо обращаться в сервисный центр, обладающий необходимыми разрешениями. Такие организации регистрируются в ФБУ «Росавтотранс» и получают лицензии на работу с криптографическим оборудованием.

При подготовке машины к монтажу мастера выбирают место для установки прибора с таким расчетом, чтобы водитель мог производить манипуляции, не отвлекаясь от управления автомобилем. Для этого может понадобиться монтаж специальных кронштейнов или прокладка трас для подключения системы.

Далее новый прибор распаковывается, подключается к бортовой сети и датчику скорости. Все соединения тщательно изолируются.

Само устройство и криптографический модуль активируются. После активации прибор калибруется для того чтобы гарантировать точность собираемых данных.

Заключительный этап монтажа – это пломбирование корпуса прибора. Установка пломб нужна для того, чтобы защитить систему от вмешательства, попыток редактирования данных или преднамеренной порчи. Тахограф в опломбированном корпусе устанавливается в гнездо и фиксируется.

Этапы калибровки

Правильная работа устройства (т.е. фиксация максимально объективных показателей времени, скорости и пробега) обеспечивается его периодической калибровкой. В ходе этой операции устройство настраивается таким образом, чтобы фиксируемые данные соответствовали объективным с минимальной погрешностью.

Первый раз систему калибруют при установке, затем настройка может понадобиться при ремонте, изменении технических характеристик транспортного средства, замене колес с изменением диаметра либо установке нового датчика скорости. Калибровать нужно также при нарушении пломбирования корпуса и при истечении двухлетнего срока с последней настройки.

Тахограф калибруют сначала на стенде, а затем — на дороге. На первом, стендовом этапе:

Второй этап — дорожные испытания – включает:

После завершения калибровки вся необходимая информация вносится в память, а корпус пломбируется. Отметка о калибровке с зафиксированной датой заносится в документацию к прибору.

Карта тахографа и её назначение

Доступ к функционалу системы и хранящимся в памяти данным невозможен без использования электронной ключ-карты. Тахокарты снабжается специальными чипами и обладают ограниченным сроком использования, потому периодически их надо перевыпускать.

Наиболее распространенная разновидность карт – карта водителя. Она персонализирована, т.е. выпускается на имя человека, который будет осуществлять управление транспортным средством с бортовым самописцем. Основная задача карты – идентификация лица, которое управляло машиной в определенный период времени.

Обратите внимание! Использование прибора без карты или с чужим электронным ключом не допускается и при обнаружении такого факта гарантированно последуют штрафные санкции. Это же касается попытки эксплуатации тахографа с просроченной картой водителя, так что о замене чипа стоит думать заранее.

Кроме этой разновидности также используются:

Как пользоваться тахографом?

Конструкция бортовых самописцев проста, потому научиться работать с ними несложно. Но любой водитель должен запомнить базовый алгоритм, потому что его нарушение будет обязательно зафиксировано прибором. Это может привести к санкциям – как по отношению к самому водителю, так и по отношению к представителям компании.

Перед тем как начать управление автомобилем, водитель обязательно устанавливает в свободный слот индивидуальную карту и активирует ее, вводя PIN-код. После этого на экране должна появиться фамилия водителя – это свидетельствует о том. кто карта принята и можно начинать работу:

Карта извлекается из гнезда нажатием на специальную кнопку после завершения рабочей смены.

Современные модели самописцев оснащаются встроенными термопринтерами для ежедневной распечатки данных из памяти устройства. Распечатка также проводится по требованию сотрудников контролирующих органов, потому важно. Чтобы принтер был исправен, и в нем всегда была бумага (необходимый запас в кабине – минимум 2 рулона).

Штрафы за нарушения

Отсутствие тахографа, его неисправность или несвоевременная поверка/замена СКЗИ с точки зрения закона считаются нарушениями. Также к нарушениям относится эксплуатация самописца без карты водителя, с чужой либо просроченной картой или невозможность распечатки данных по требованию сотрудника ДПС.

В зависимости от того, кто будет признан виновником нарушения, статья 11.23 КоАП устанавливает такие суммы штрафов:

В ближайшее время планируется пересмотр сумм штрафов в сторону увеличения. Также возможно введение дополнительных санкций, вплоть до приостановки деятельности компании или отзыва лицензии.

Зная, что такое тахограф, как он устроен, и как его нужно правильно использовать, вы можете гарантировать отсутствие претензий со стороны ДПС и других контролирующих организаций. Кроме того, оснащение техники самописцами дает возможность повысить эффективность и безопасность перевозок.

Источник