катушка зажигания гранта 16 клапанов какая лучше

Катушка зажигания (двигатель 21126)

Ехал я в пятницу с работы домой и на полпути двигатель затроил и загорелся чек-енжин. Думаю, то ли вернуться назад, то ли до дома пилить. Возвращаться было неохота и поэтому попердывая и дергаясь от ужаса ехал до дома 12 км по пробкам. Приехал, подсоединил свисток ELM 327 и выяснил номера ошибок. А они оказались до боли знакомые. На пробеге в 27 тыс. км были ошибки Р1303 и Р0363. А сегодня значит, P1302 — Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора. И P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах. Делать нечего, ошибки при сбросе появляются вновь. Значит полезем в цилиндр. Откинул крышку двигателя 21126 о 16 клапанах… начинаем отсчет от ГРМ слева-направо, так первый цилиндр, вот второй. Ага… Вооружился торцевой головкой TORX типа E на 8 с присоединением 1/4′ (каталожный номер Ombra 114608), открутил болтик (на кой хрен там TORX?!). Сдернул катушку зажигания со второго цилиндра с эффектным ЧПОК и увидел, что ее пробило… На фото видно 2 очага.

Да, это попадалово на бабки. Ну, гулять так гулять, свечным ключом на 16 откручиваем свечу зажигания, всё-таки 25 тыс. км прошла после замены. Даа, тоже не очень, зазор увеличен, нагар типа замши. Производитель свечи Denso Q20EPR-U11.

Поглядев маркировку катушки зажигания 2112-3705010-12 убедился, что производитель СОАТЭ (чего и следовало ожидать), как было на 3 цилиндре, которая подвела на пробеге в 27 тыс. км. На 3 цилиндре, кстати меняли по гарантии, вкорячили туже 2112-3705010-12, пока тьфу-тьфу-тьфу ходит.

Значит будем менять. Купил новую катушку зажигания Bosch 0 221 504 473 за 1544 руб. и свечу Bosch 0 242 235 667 за 104 руб. Всё заменено, ошибки сброшены, двигатель звучит, как и должно на 4 цилиндрах.
Наверно надо купить еще 1 про запас, ведь мина замедленного действия под названием СОАТЭ осталась еще в 3 и 4 цилиндрах!

Источник

Катушки умирают стоя. И молодыми

Вот и меня настигла известная напасть — померла катушка.
Помирала недолго, но мучительно.

При возникновении определенных симптомов в поведении машины народ часто не предполагает именно эту неисправность. Кто винит свечи, кто форсунки, кто воздух, кто ДМРВ, кто бензин. Одним словом, никакого согласия в стане эксплуатантов не наблюдается.

Так вот, все эти компоненты — не при чем. Сразу с негодованием отбросим наш любимый бензин, который с помощью вирусной деятельности журналистов-недоучек и троечников из автосервисов у нас «Ну очень-очень плёхой». Мы не троечники, поэтому бензин у нас нормальный. Вполне съедобный.

В остальном же, следует признать, симптомы весьма неспецифичны. Действительно, можно заподозрить все, что угодно. На мой вкус, они, вообще, больше всего напоминают подсос воздуха в коллектор. Но нет — это катушка.
Сейчас я их (симптомы) опишу со всей возможной тщательностью, чтобы каждый знал — как именно умирают катушки на моторе 21126.

Началось все сырым промозглым вечером. На холостых оборотах прогретый двигатель (86°С) вдруг начал сбиваться на троение — примерно один пропуск в 3-4 секунды. Ощущается это по качанию стрелки тахометра и по повышенной вибрации в салоне.
Снаружи это проще всего услышать у выхлопной трубы — оттуда раздаются звуки специфического негромкого чихания.
В движении все было безукоризненно.

Примерно через десять километров при трогании стал отказывать один цилиндр. Через 15-20 метров после трогания при оборотах около 2000 еще на первой передаче он рывком подключался. На других передачах все было в порядке. На холостых оборотах двигатель продолжал сбиваться на троение с той же частотой. Чуть остывший (72°С) двигатель работал вполне нормально. С этого момента я начал разговаривать с лампочкой «Проверь двигатель» человеческим голосом, призывая ее к совести и убеждая, что довольно интриги — пора зажигаться.

На следующий день утром холодный двигатель уже слегка подтраивал, особенно после выхода на обороты ниже 1000. В движении работал без замечаний. Троганье с места так же, как и накануне сопровождалось полным отключением одного цилиндра с последующим резким подключением.

Примерно через 20 километров двигатель начал подтраивать сразу после дачи газа при переходе от торможения двигателем к разгону. Это было каждый раз и уже на любой передаче.

Еще через 10 км при очередном троганье с места с подключения цилиндра не случилось, а случился наконец-то чек-ынжын. БК тут же показал ошибку 0363. Что в переводе с машинного языка на человеческий означает:
«Что-то в процессе сгорания пошло не так и щас окирпичится нейтрализатор. Так как он дорогой, то я пожалею твое бабло и отключу неправильный цилиндр.»

Источник

Индивидуальные катушки зажигания для LADA, какая фирма лучше?

На некоторых двигателях автомобилей LADA (например, ВАЗ-21126, 21127, 21129 и др.) завод устанавливает индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ). В настоящее время на рынке существует большое количество подделок этой продукции. Выясняем, на что обратить внимание при выборе катушек зажигания.

Таблица применяемости индивидуальных катушек зажигания составлена согласно каталогов деталей и сборочных единиц:

Каталожный номер катушек зажигания, установленных с завода, указывает на его производителя:

Оригинал или аналог?

На рынке можно встретить более 10 различных производителей катушек зажигания. В зависимости от этого цена за ИКЗ может значительно меняться. Например, хорошие импортные катушки зажигания для двигателей ВАЗ сейчас можно найти за 1500-1800 рублей. Более дешевые российские аналоги будут дешевле в 2 раза.

Стоит учитывать, что у подделки срок службы будет значительно ниже, чем у оригинальной детали. Например, по отзывам владельцев, после установки китайских катушек зажигания почти сразу появилась ошибка «пропуски зажигания в цилиндрах» и двигатель начал подтраивать. Через А 500-1000 км катушки зажигания полностью выходили из строя.

Как отличить подделку

Несколько примеров, как визуально отличить оригинальные (качественные) катушки зажигания Bosch от подделки:

Другие отличительные особенности с фото представлены в отчете, который могут скачать пользователи сайта:

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Перед покупкой новых ИКЗ убедитесь в неисправности старых (как проверить катушки зажигания). Или может быть попробовать их отремонтировать? Оставляйте отзывы о катушках зажигания и свои рекомендации в комментариях.

Напомним, бесперебойная работа двигателей также зависит от свечей зажигания. А вы знаете, какие свечи лучше выбрать?

Источник

Катушки зажигания для ВАЗ (Lada) Granta

по ремонту ВАЗ (Lada) Granta

Катушки летят от неправильной работы свечей. В 2110 поставили все катушки СОАТЭ, пробег 30 к, работают без нареканий, свечи меняем каждые 15000.

Борьба с вибрацией на холостом ходу продолжается. Не так давно поменял все четыре катушки зажигания на катушки СОАТЭ и вибрация стала немного меньше, но всё же присутствует. Причём если включить кондиционер, то двигатель работает ровно.

Начитавшись постов про установку PCV клапана на автомобили LADA решил тоже попробовать. Сделал заказ на АВТОДОКЕ, клапан выбрал HYUNDAI/KIA 2674021314 на днях буду ставить.

Соатэ доверия нет, тут или Бош или ПО Север.

На пробеге 10’000 км на почти новом ГБО на бензине не троит, переводишь на газ — троит. Думал значит ГБО уже накрылось. Разобрал-собрал газовые форсунки, поменял газ. фильтр, поменял свечи — всё равно троит. Потом поехал к газовикам, подсоединили диагностику, пропуски 2 и 3 цилиндров.

Сказали ГБО тут ни причём, тем более пробег ни о чём, было бы тысяч 100. Они мне сказали попробуй катушки зажигания заменить, потому что ГБО БОЛЕЕ ЧУВСВИТЕЛЬНО К ПРОПУСКАМ ЗАЖИГАНИЯ (я как бы не особо поверил, как такое может быть и уехал).

Но всё же заменил эти обе катушки СОАТЭ и чудо ничего теперь не троит. Со временем потом подохли оставшиеся две катушки. Как оказалось это расходник на тазах.

Еду пару дней назад по городу после работы, вечер, холодно и вдруг замигал «Джеки чан». Это фиаско братан подумал я, двигатель начал неприятно подергиваться под нагрузкой. Запустил дрыгатель вроде все норм, но через 2-3 минуты чек уже стабильно горел на комбинации приборов и я немного приуныл, а сам подключился обдшкой.

Имеем пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Свечи относительно новые, а значит дело в катушке, без вариантов. Сегодня купил СОАТЭ, в се заработало, машина поехала, все рады и счастливы =)

Поставил Fenox (пока не до жиру). Троения прошли.

Начала подтраивать при троганье или резком ускорении. Уже менял ранее одну катушку. После замены все стало нормально. Новая катушка фирмы Стартвольт. Китайшина.

Подкинул новую катушку. Пропуски пропали. Новую купил СОАТЭ 2112-3705010-12.

У меня зажигание было г.Старый Оскол, СОАТЭ, мощная искра, ХХ как на инжекторе, при +50 ° С охл.жидкости можно было утапливать «подсос». За 7 лет менял только крышки трамблёра, и 1 раз коммутатор.

Новосибирские самые хорошие из отечественных, ПО Север. Самая живучая ПО Север, ей 6 лет и она рабочая, лежит в запасе. 2112-3705010-13 — должны быть ПО Север.

Напишите свой отзыв о катушках зажигания

У подшипников ступицы Japanparts только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У очистителей AXIOM только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У радиаторов охлаждения PANDAparts только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы Weburg появился первый отзыв!

У подушки двигателя BSG только 10 голосов! Рекомендуете?

У ступицы NAKAYAMA появился первый отзыв!

У резонатора NeX только 15 голосов! Рекомендуете?

У очистителей Goodyear только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге порогов для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!

На Tokico написанно уже 100 отзывов.

В авторейтинге видеорегистраторов для Hyundai Solaris участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге автошампуней для Kia Ceed участвует уже 20 производителей!

На REZAW-PLAST написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

На NIPPARTS написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 60 производителей!

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 40 производителей!

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

У бампера TYG уже 200 голосов!

Промывки системы охлаждения

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

2 ноября 2021, 20:45

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa на странице рейтинга

2 ноября 2021, 19:56

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 10:38

1 ноября 2021, 22:05

Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей катушек зажигания для ВАЗ (Lada) Granta

В ноябре 2021 года в рейтинге катушек зажигания для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 10 отзывов и 31 голос.

Какие катушки зажигания выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение СОАТЭ. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма FENOX с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге катушек зажигания, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta

Выяснив, какие катушки зажигания предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Свечи зажигания, Стойки амортизатора, и других.

Источник

7. Ошибка P1302 и P0363. Замена свечей и катушки зажигания свечи в 2-ом горшке =)

Вообщем такие вот дела, утром прогрели машину и вдруг:
-затроил двигатель
-вылез чек
-неровный выхлоп
-немного плавают обороты
-машина тупит

Я в ужасе что делать О_О

Сори за мат эмоции =).
Сделал диагностику с помощью OBD II.

Ошибка P1302 и P0363

Оставили машину как есть, уехали на работу.
Пошарился в инете и нашел инфу что все пишут 100% это катушка зажигания здохла!
А потом подумал хм. пробег 39 тыщ, а менялись ли вообще свечи в машине? Потому как я второй хозяйн и вообще как то про них забыл что это расходник =)

Новые свечи не покупал потому как предыдущий хозяин оставил мне их в подарок =)
Попытался поменять свечи но болт который держит катушку не смог открутить, ни одна головка не подошла из стандартного набора нужно именно TORX E8(1/4).
ВНИМАНИЕ стандартыми головками даже и не пытайтесь сорвете нах… потом зае… искать этот болтик =)

Наступил следующий день но я уже пополной подготовился! =)
Купил:

Виде о том как открутить свечи не стал делать, нашел в инете

Запустил все стало отлично работать, думаю ну и ладно пусть новая катушка зажигания лежит прозапас. Поехали с женой на следущий день на работу думаю ну клево дело было в свечах все таки 39 тыщ откатал на заводских и тут на тебе через 2 км опять таже самая ситуация и ошибки теже, достал новую катушку зажигания заменил в втором целиндре. Завел и уффф ну наконец то все гуд =)

После замены проверил все таки здохшую катушку, с помощью вот этой инструкции от ld-s www.drive2.ru/l/4899916394579308899/ выяснил что сдохла вторая обмотка катушки зажигания.

И все таки товарищи чтобы не доводить до замены катушки, меняйте вовремя свечи! =)

P/S: Кстати все пишут что лучше покупать катушки BOSH а не русиш фантастиш =) Но как то если честно жопошно мне покупать 1 катушку BOSH за 1750р О_о

из записи dia2
Маркировку производителя можно определить по последним цифрам:
10 — BOSCH
11 — Ителма
12 — Старый Оскол (заводская стояла у меня)
13 — Новосибирск (покупал в магазине)

Через месяц эксплуатации: появились провалы оборотов изредка и небольшая вибрация по кузову.
Прозвонил все катушки, обрыв второй обмотки при чем в новой катушки (т.е. брак).
Вывод не жоптесь на BOSH-евскую катушку! Теперь я понимаю коммент SOLIKAMCK «лутьше бош поставить и забыть наши тебе крови папьют ещё»

Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2012

Комментарии 41

Вот что делать если свечи поменяли 3-4т.км. назад(на ТО)
При возникновении проблемы в первый раз — поменяли катушку во втором цилиндре, но спустя 3 дня проблема вылезла снова — почистили все форсунки, заменили топливный фильтр, но спустя 3 дня — опять та же проблема…

а ЧЕК вылазит на приборке?

1) По поводу датчика температуры, не во всех комплектациях он есть. Купи и подключи ) Номер ошибки какой?

2) По поводу заглыхания, это косяк заводской прошивки, именно для Гранты с АКПП. Вот отрывок из статьи журнала За Рулем «Такой же автомат Jatco JF414E трудится на Гранте и хэтчбеке mi-DО. Редакционный mi-DО заставил помучиться: порой при торможении или даже в режиме неспешного фланирования мотор неожиданно глох. Чтобы перезапустить его, требовалось перевести автомат в «паркинг», а сделать это можно, лишь полностью остановившись! Причина капризов крылась в том, что изначально калибровки мотора рассчитывали для версии с механической коробкой передач, а для машины с автоматом они подошли не лучшим образом: не были учтены механические потери трансмиссии, которые у гидромеханики куда выше.————-Нам удалось продавить решение проблемы на заводском уровне: в редакционную машину установили диагностический блок, с которым мы проездили несколько месяцев. Расшифровка позволила выловить ошибки, и mi-DО получил новую прошивку блока управления двигателем. Теперь эта программа пошла в серию: с ее появлением исчезли другие неприятные симптомы автоматических Датсунов. Обороты двигателя больше не проваливаются при интенсивном торможении, ушли судороги, сотрясавшие машину при включении кондиционера.»

Ошибки у меня как и в сабже — P0363 и P1302
Я знаю что датчика у меня нет, но какого хрена он впервые за 3.5 года там стал что то показывать? Как он увидел несуществующий датчик?
Опять же за 3.5 года я выстоял сотни пробок и ездил во всех возможных режимах — никаких проблем не наблюдалось. Так что вероятно косяки у редакции были именно с мидо. Хотя конечно избавится от судорог при кондере хотелось бы тоже)

Вообще советуют покупать Бошевские катушки, но я тоже покупал стандартные. Ты сам менял или тебе на ТО поменяли? Пробовал переставить катушки местами? Если менял катухи местами и проблема осталась в том же горшке, то отцепи жгут проводов и прозвони его, может где провод перебит.

1. ТО 60т.км в оф сервисе (меняли свечи)
2. замена катушки там же
3. чистка форсунок там же.
остались да, только провода не поменяны…

честно, я бы лучше сам попробовал местами поменять! Знаю я этих оф. диллеров, могут еще катушку от другого авто поставить (

Гранта люкс с АКПП Вечером на холодную завел движок секунд на 30, утром машина затроила и выскочили эти ошибки. Завел с третьего раза. Движок трясся прилично. С трудом доехал до работы. Почитал на работе)) Д2. Заказал на екзисте катушку бош и комплект свечей. После работы завожу машину, а она, красавица моя, берет и заводится с полтыка, никакой тряски и ошибок. И по сей день всё нормально. Видимо, после короткой заводке на холодную залило свечу, а при движении и прогреве, подсохло и все заработало хорошо. Кстати КЗ, недешевую и комплект свечей пришлось выкупить, лежат про запас.

У мну на машине 2 катушки поменяны, свечи не меняли, сейчас всё норм. не думаю что 100% из-за свечей катушки летят. Бракованные катушки

Источник