как открыть дверь ситроен с4
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Закрылась машина, ключ внутри!
Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Aptem » 23 ноя 2016, 19:37
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Technics66 » 23 ноя 2016, 19:43
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение kyzmich85 » 23 ноя 2016, 19:45
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Энвер » 23 ноя 2016, 19:46
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение SemT7 » 23 ноя 2016, 19:46
Aptem
а багажник она (сигнализация) открывает?
Отправлено спустя 29 секунд:
хотяяя. Все равно это же бессмысленно (багажник открывать)
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Энвер » 23 ноя 2016, 19:47
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Aptem » 23 ноя 2016, 19:49
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Энвер » 23 ноя 2016, 19:53
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение pohabych » 23 ноя 2016, 19:57
Aptem
что то забить,отвертку подходящую и провернуть рычагом каким то,типа газового или разводного ключа
а открывальщиков вызвать,никак?
Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
А вообще у меня всегда,на всех авто был ключ,без чипа,который просто двери открывает.Пользоваться не приходилось тф,тф
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение SHKoder » 23 ноя 2016, 20:02
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение zbugz » 23 ноя 2016, 20:06
Re: Закрылась машина, ключ внутри!
Сообщение Вова&C4 » 23 ноя 2016, 20:07
Во скок гемора с вашими сигналками и запусками, когда ж вы научитесь то?
По существу: ни чё не бей и не ломай! Делай как kyzmich85 говорит! Ваще то для этой цели используют присоску к стеклу, но можно обойтись и так: что то широкое и крепкое засовываешь между кузовом и рамкой от крыши аккуратно, чтоб краску не поцарапать и тянешь рамку на себя, усилие приличное. Из проволоки сделать крючок, что б достал до ручки и всё.
Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
НЕ БЕЙ И НЕ ЛОМАЙ ничего!
Не открывается дверь Citroen c4
История начинается с далекого приобретения машины в Белоруссии. Уже там не знали как и почему не работал замок, а точнее не открывалась левая задняя пассажирская дверь. Вроде бы и щелкают моторчики, но как оказалось что один из них умер. Ни кто не знал как ее открыть. Ездили так пять лет! И вот кончились мои нервы и решил найти замок разборке. Нашел, замок взял за 1500, состояние очень даже хорошее. Но вопрос с тем как подобраться к замку так и не был решен. Покапавшись в интернете нашел как снимают обшивку двери. Сначала снимают ободок у ручки открывания, поддевая аккуратно шлицевой отверткой по периметру, затем вынимаем ручку с кнопкой стеклоподъемника, внутри стакана находится болтик torx, откручиваем его и снимаем штекер от кнопки.
Так же на фото отмечены два болта, для удобства их выкручивания лучше всего отогнуть и отвести кресло водителя вперед. НЕ бойтесь залазить в щель к ним, там ничего не пострадает. Как только все манипуляции сделаете можно смело приступать к снятию обшивки. Лучше всего с низу, так как сверху карта вешается на дверь. Лично я снимал первый раз ее и ни одна клипса не пострадала. Перед нами шумоизоляция, аккуратненько срезаем верхний левый угол канцелярским ножом отгибаем и видим замок. ДЛЯ ТЕХ У КОГО ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ СОВСЕМ НИ КАК! В интернете я ни где не нашел информации как открыть замок не сломав его, у всех либо тросик спал, или хотя бы одной из ручек она открывается, в моей же ситуации была просто жопа. Если засунуть руку в низ замка, то можно нащупать три дырки, нам нужна вторая
и проволочка желательно стальная в форме крючка или «Г» образную, просовываем туда ее и переводим якорь из крайнего левого положения в крайнее правое.
После того как вы уверены что у Вас получилось, смело открываем дверь любой из ручек.
У меня же возникла проблема с замком с разборки. Все поставил как надо все открывается закрывается, но как только срабатывает ЦЗ дверь опять наглухо блокируется! Проблема была в тросике внешней ручки. Он по кожуху оказался на 0.5мм длинее, тем самым уже изначально создав преднатяжение якоря. Спилил болгаркой у синего крепления кожух тропика и вуаля. Дверь работает как новая и с цз и просто так!
П.С. есть второй вариант без вандальства, но он сложно реализуем — нужно через мелкое отверстие снизу замка каким-то чудом отжать механизм суперблокировки вверх.
ниже «рычаг» который просто нужно отверткой вправо нажать и дверь откроется!
А теперь о том что же пошло не так (на смазку не обращаем внимание — по незнанию думал что он просто заклинил и это поможет), разобрать его просто, я паяльником это сделал — нужно отделить шпильку от пластика(выделил на фото) и тянуть корпус серый на себя и немного в право (или в лево, зависит от того как вы его держите), защелки запаянные просто выломать можно.
получаем две части, в одной два мотора, один на супер блокировку второй на обычное закрытие, снять моторы легко, просто тянем вверх, сидят плотно.
проверяем моторы(блок питания от 9В до 12В) — на суперблокировку не работает … на обычное закрытие живой
Решил его разобрать и попробовать реанимировать, пока разбирал травмировал пальцы отверткой и забыл сфотографировать что там внутри( разбирать еще раз уже не хотелось ), мотор коллекторный, коммутатор был окислен немного и просто не контачил с щетками (они в порядке, я бы даже сказал что как новые), вооружился наждачной бумагой мелкозернистой(1200), бензином галоша
В конце рабочего дня подхожу к машине и пытаюсь ее открыть, но она никак не реагирует на нажатие кнопок на моем стандартном ключе. То есть никак — фары не моргают, кнопка ЦЗ в салоне по-прежнему мигает красным светодиодом 1 раз в секунду (ага значит АКБ исправен, ЦЗ тоже в норме). Кстати, АКБ новый поставил (месяц назад заменил).
Так, думаю, значит батарейка в ключе села. Иду покупаю новую батарейку (хотя и старая батарейка норм — выдает честные свои 3 Вольта). Меняю на новую. Опять пробую открыть машину с помощью кнопок на ключе — бесполезно…
Так, думаю, значит дело в самом ключе (случайно ронял его пару раз на асфальт и прочее…). Хотя, утром я же ее с этого самого ключа успешно поставил на ЦЗ? Но хорошо, что есть друзья — друг привез мне второй заводской ключ. Проверил в нем батарейку и пробую открыть ЦЗ новым ключом — опять никак… Тишина в ответ. Машина, как-будто вовсе не видит ключа. Никаких посторонних звуков (думал может что-то примерзло, но нет).
Только красный светодиод на кнопке ЦЗ в салоне, по-прежнему моргает себе 1 раз в секунду и всё…
Думаю дальше…
Если АКБ исправен, если оба стандартных ключа исправны, то значит:
— радиоприемник ЦЗ не видит сигналов от моих ключей?
— перегорели предохранители в цепях управления ЦЗ? Есть ли они там вообще?
— мозги слетели и не дают команду на открытие ЦЗ?
— аномальная зона, которая глушит все радиосигналы — и именно в том месте, где я припарковал машину? (исключается, так как парковка охраняемая — внутри предприятия).
— Что ещё может быть?!
Может как-то можно безопасно открыть капот, чтобы скинуть клемму АКБ и таким образом сбросить мозги?
Где физически находится этот радиоприемник, который принимает радиосигнал от ключа? Может попытаться поближе к нему поднести ключ? А может надо заново как-то оба родных ключа прописать по радиоканалу? Вот только как проверить, что проблема в радиоканале?
Как найти перегоревшие предохранители ЦЗ?
Вот здесь:
www.drive2.ru/l/480279874225832502/
речь идет об предохранителях:
F5 — 3A (Дистанционный ключ-пульт)
F31 — 30A (Центральный замок)
Например:
если сгорел предохранитель, то визуально как-то это можно определить (по частоте или отсутствию индикации светодиода кнопки ЦЗ на панели приборов, но у меня ЦЗ отработал на закрытие всех 5 дверей).
Кто в курсе подскажите пожалуйста?
Может у кого-то была схожая ситуация?
Буду признателен, если накидайте в комментариях свои варианты решения проблемы!
Спасибо всем, кто дочитал до конца.
P.S.
1. Проблема, была решена заменой нового неисправного АКБ EXIDE на оригинальный АКБ — подробности смотрите в комментариях ниже…
2. Хочется сказать СПАСИБО компании ЛАТ (прикрепил фото), которая помогла грамотно, аккуратно и в заявленные сроки приехать ко мне и эвакуировать машину на СТО к дилеру…
3. Личинка замка в двери водителя так и не работает, к сожалению.
Расходы составили:
Эвакуатор (1 час 40 мин) — 4 500 руб.
Диагностика — 1 800 руб.
Новый АКБ (оригинал) — 8 200 руб.
Работы по замене АКБ — 500 руб.
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Как снять блокировку задней двери?
Как снять блокировку задней двери?
Сообщение Frekenbok » 29 дек 2013, 15:39
Сообщение AndreyVal » 29 дек 2013, 17:10
Сообщение Frekenbok » 29 дек 2013, 21:13
Спасибо! Все получилось. А ларчик то просто оказывается открывался)) Я все искала в настройках главного меню.
Сообщение marting » 16 ноя 2014, 12:32
Сообщение Zet » 16 ноя 2014, 22:48
Сообщение Somebody » 16 ноя 2014, 22:57
Сообщение marting » 17 ноя 2014, 06:23
Сообщение Technics66 » 17 ноя 2014, 08:07
Сообщение Kirafon » 17 ноя 2014, 08:49
Сообщение Technics66 » 17 ноя 2014, 09:41
Сообщение marting » 17 ноя 2014, 10:10
Большое спасибо! Теперь ситуация проясняется. Машинка стоит в тепле. Хотя изначально дверь перестала открываться после мойки и мороза. Но зная о такой проблеме, она должна была оттаять и начать снова открываться. Чего естественно не происходит. Значит все таки это неисправность замка. Т.к. центральный замок ее не открывает..
Наткнулся еще вот на эту тему.. Там почему то люди тоже вскрывали обшивку.. Замки
Сообщение Technics66 » 17 ноя 2014, 10:29
Сообщение marting » 17 ноя 2014, 11:00
Температура в районе +8. Стояла пару суток.
Возникает вопрос. Должны ли вскрывать по гарантии или это не гарантийный случай. В инструкции не нашел предостережения того, что нельзя так поступать.
Сообщение Alixx583 » 17 ноя 2014, 12:49
Сообщение Somebody » 17 ноя 2014, 13:25