хенде хох это что значит
«Хенде хох, парни!» — как на Западном фронте воевал первый Jeep
Мало на свете автомобилей, в отношении которых практически любая информация и факты интересны просто до неприличия. Один из таких уникумов военный Willys MA/MB — прародитель всех современных внедорожников и основатель целого автомобильного бренда. В самом деле, его биография, что ни факт, что ни случай, то целая песня.
Одно только имя этого армейского внедорожника дорогого стоит. В историю первый из “джипов” вошел под маркой Willys, хотя разработали его инженеры компании Bantam, а кроме того большими тиражами этот полноприводной разведывательный автомобиль сходил с конвейеров… фирмы Ford. А уж сколько копий сломано вокруг происхождения самого прозвища Jeep, которое сразу же приклеилось к “Виллису”, сначала в начальной версии MA, а затем и к более массовому MB. Самой популярной долгое время оставалась версия, мол, “джип” — это всего лишь прочтение аббревиатуры GP. От английских слов general purpose, то есть «общего назначения».
Такие буквы и впрямь можно найти в названии “фордовской” версии вездехода, но означали они нечто совершенно другое. Итак, Ford GP/GPW расшифровка: G это Government (Государственный заказ), P — отсылка к “фордовской” номенклатуре названий, в которой эту букву получали машины с колесной базой 80 дюймов, наконец, появившаяся чуть позже буква W – указание на то, что автомобиль построен по лицензии фирмы Willys. Как видите, никаких «дженерал пёрпезов» нет и в помине. Более того, если вспомнить, что «джипом» новый армейский вездеход называли еще в 1940-м, то есть за несколько месяцев до начала производства Ford GP/GPW, становится понятно – эту версию тщательно притянули за уши.
Действительно, жаргонное словечко «джип» появилось в лексиконе американских военных еще до того как Willys MA/MB пошел в серию. На солдатском языке «джипом» называли любой новый, что называется необстрелянный прототип, причем, не важно шла ли речь об автомобиле, танке или самолете. При этом этимология, то есть происхождение слова jeep, не совсем очевидна. Наиболее расхожая версия имеет прямое отношение ко всеамериканской любви к комиксам вообще, и конкретно к похождениям моряка Попая — да-да, того самого, что творил чудеса закинувшись доброй порцией шпината. Дело в том, что одного из героев комикса звали “Eugene the Jeep» то есть Юджин Джип. Это была чисто фантастическая зверушка, не то тигр, не то собака: маленького роста, с желтым мехом, черными глазами и очень странным носом. Главное в списке талантов «Юджина Джипа» указывалось «умение перемещаться в пространстве, проходить сквозь стены и решать неразрешимые проблемы». Учитывая компактные размеры Willys MA/MB и его поразительную проходимость, то есть способность к передвижению в местах, где само движение казалось невозможным, эта версия кажется вполне правдоподобной.
Но если бы легенды и мифы окружающие оригинальный «Джип» исчерпывались только тайной имени! Сколько занимательных историй связано с военной службой этого безусловно выдающегося автомобиля. Например, вы знаете, что все семейство внедорожников Toyota Land Cruiser берет свое начало именно с американского военного вездехода?
Еще в конце 1941 года в боях на Филиппинах японским военным удалось захватить целый и невредимый экземпляр новейшего многофункционального автомобиля американцев – к слову, это оказалась машина, произведенная на мощностях фирмы Bantam. Не будь дураками, японцы сразу отправили диковинный агрегат на изучение в компанию Toyota, специалисты которой разобрали «Бэнтам» до винтика, все измерили, записали, взвесили и сделали правильные выводы. Нужно строить свою версию! Вскоре свет увидит Toyota AK10 – по сути творчески переосмысленная версия американского военного джипа с комплектующими от легковых «тойот» и заодно прародитель всех последующих «ленд-круйзеров». Такие вот американские корни у главной внедорожной легенды Японии.
Но все-таки первое место в моем личном хит-параде историй про оригинальный «Джип» занимает случай, имевший место быть зимой 1945-го, в разгар знаменитого немецкого контрнаступления в Арденнах.
Спустя пару часов после короткого, но эффективного (не спрашивайте какие способы развязать язык пошли в ход, просто не спрашивайте) допроса якобы американский экипаж «джипа» действительно оказывается абверовской разведывательно-ударной группировкой, получившей задание мелко пакостить в союзническом тылу. На вопрос как сметливый бельгийский служака с первого взгляда распознал в идеально казалось бы экипированных янки немецких диверсантов, тот лишь улыбнулся: «Офицер группы сидел на заднем сидении «Джипа», но не один настоящий американец, которого я видел до сих пор, не сделал бы этого. Они всегда сидят спереди!».
Вот они нюансы, о которых не знали даже в абверовских спецшколах! Нюансы, благодаря которым выигрываются отдельные бои, а, в конечном счете, целые сражения. Дело в том, что одной из характерных особенностей «джипа» была страшно козлящая задняя подвеска. Машина в принципе славилась крайне низкой плавностью хода – военные водители, ездившие на «джипе» почти поголовно зарабатывали себе геморрой, который, кстати говоря, также вошел в солдатский лексикон под именем «джиповская болезнь». Но если шоферу приходилось туго на 100%, то сидевшим сзади доставалось на все 150! Именно поэтому офицеры, которым по уставу полагалось ездить сзади – место правого переднего пассажира занимал солдат-автоматчик – плевали на предписания и пересаживались вперед. Своя задница дороже!
Теперь-то понятно, почему во время памятного инцидента в Арденском лесу внимательный к деталям рядовой бельгиец сразу почувствовал подвох, увидев якобы-американского офицера спокойно сидевшего на заднем ряду «Джипа». Порой даже врожденный недостаток автомобиля, может стать не только причиной геморроя, но и спасенных жизней.
gorlex72
gorlex72gorlex72
Мне довелось пересмотреть множество немецких фотографий, где они берут в плен. Им, видимо, нравилось снимать подобное. Еще бы, ведь такие фотографии наглядно демонстрировали их превосходство над «недочеловеками», «несокрушимую мощь Германского Вермахта».
Однако же, и их хваленый Вермахт тоже испытал на себе, что значит «Хенде хох!», к которому, как правило добавлялось со стороны пленного немца «Нихт шисен!» и «Гитлер капут!». Вот так! Они тоже хотели жить, поэтому тянули вверх свои руки. Тянули. И это самая настоящая правда!
Вашему вниманию предлагается небольшая фотоподборка по данной теме.
Немцы сдаются в плен советским солдатам. Фото начального периода войны
Четверо немецких солдат сдаются в плен под Москвой
Руки вверх! (На немце даже нет ремня. )
Немецкие солдаты сдаются в плен
НЕМЦЫ СДАЮТСЯ С ЛИСТОВКАМИ. Фото, скорее всего, постановочное, но листовки для сдачи немцам в плен были, и в моей коллекции такие имеются.
Один из этих двоих предпочел жизнь.
Сдача в плен немцев. Крым. 44 год.
Сдача в плен немцев. Крым. В мокрых штанах не повоюешь.
Пленные солдаты СС, захваченные советскими войсками
С поднятыми руками
Немцы сдаются в плен. Вильнюс, июль 1944 г.
Немецкие солдаты сдаются в плен в Вильнюсе. 11.07.1944
Немецкие солдаты сдаются в плен советским войскам на улице немецкого города
Берлин. Солдаты фашистского вермахта сдаются в плен советским войскам
Советский офицер проверяет документы сдавшихся в плен немцев. Берлин
Последние дни войны Сдача в плен немецких солдат и офицеров
У этого поста будет продолжение. Во второй части будет «ХЕНДЕ ХОХ» ПО-СОЮЗНИЧЕСКИ». Думаю, из названия Вам понятно, о чем там будет.
Значение слова «Хох»
1. мужское имя ◆ Моего друга зовут Хох.
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова дирекция (существительное):
Предложения со словом «хох»
Цитаты из русской классики со словом «Хох»
Отправить комментарий
Предложения со словом «хох»
– Так да не так! А ну, хенде хох! Шнелль! Гитлер капут! Русские победили! – заорал он, щедро израсходовав весь известный ему запас немецких слов.
По-немецки, конечно, ничего не понимали, разве что на уровне школьного троечника, а это значит, что кроме „Хонде хох!“ и „Гитлер капут!“ ничего не знали…
– Хенде хох! – повторил немец зло и повёл стволом «шмайсера» вверх. – Више, – сказал он ломано, по-русски. – Хох!
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Германия, хенде хох!
Когда канцлер Германии сравнивает коронавирус с 1945 годом, задаёшься вопросом: а чего тут больше — неуклюжести или цинизма? «Никогда ещё со времён окончания Второй мировой войны Германия не встречалась с такими вызовами», — начала своё телевизионное выступление перед нацией канцлер Меркель.
Ни один канцлер до неё не позволял себе даже в самых тяжёлых ситуациях использовать сравнения с войной. Во-первых, это нарушение неписаного этического кодекса, который не позволяет немецким политикам использовать формулировки, связанные со Второй мировой войной, для объяснения текущего положения в стране.
Подобные сравнения всегда будут вызывать ассоциации с Третьим рейхом. И хотя эту формулировку Меркель применила, говоря о коронавирусе, все сразу же подумали о разрушенной Германии в результате Второй мировой войны, которую Германия и развязала.
Такие заявления заставляют бюргеров бежать в магазины закупать то, что необходимо, и то, что вообще не нужно. Как же иначе? Ведь канцлер сама сравнила ситуацию со Второй мировой войной. Это заявление не вызвало всеобщей паники только потому, что Меркель не объявила о начале чрезвычайного положения в стране. Хотя по всем её словам, по жестикуляции было видно, что ей очень хочется это сделать. Впрочем, вопрос объявления чрезвычайного положения в Германии — это вопрос нескольких дней. Оно неминуемо будет объявлено завтра или в воскресенье. И все опять вспомнят о её словах про Вторую мировую войну.
Какие чувства охватят немцев? Ощущение, что страна проиграла войну и расплачивается за свои деяния? В таком случае им придётся искать виновного в своих бедах, и я совсем не уверен, что они при этом не подумают про Россию. В нынешнем мире западной цивилизации и демократических ценностей по западному образцу модно во всех бедах обвинять русских.
Правда, в первую очередь это касается политиков. Общество настроено совсем по-другому. Немцы в основном реагируют спокойно, уверенно и консолидированно. Например, в доме, в котором я проживаю, практически на второй день после объявления пандемии появилось объявление нескольких жильцов дома с предложением оказать помощь. Они написали свои имена, номера телефонов и предложили пожилым и старикам поддержку — сделать для них покупки, зайти в аптеку или оказать посильную помощь дома. Если в первый день там было две фамилии, то сейчас лист исписан — там больше десятка фамилий и номеров телефонов.
Но вернёмся к фрау Меркель. Прежде чем выступить перед нацией, Меркель пребывала в летаргическом сне. Пока министр здравоохранения Йенс Шпан, министр внутренних дел Хорст Зеехофер и некоторые другие политики ежедневно выступали с заявлениями о том, как бороться с коронавирусом, Меркель пряталась где-то в закоулках своего ведомства. По крайней мере, так считают в немецком обществе.
Несколько недель Меркель избегала появляться на людях, не давала интервью и никак не комментировала серьёзность ситуации в стране.
С одной стороны, это её типичная линия поведения. Она выжидает, пока все выскажутся, пока будет понятно общее настроение в стране, делает свои выводы, появляется на экране и говорит свою речь. Это было прекрасно не в условиях пандемии. Однако когда население находится в состоянии почти паники, можно ожидать, что первый руководитель страны скажет какие-то конкретные слова. И уж точно, что сравнение с войной, вину за которую несёт Германия, было вопиющим.
Видимо, Меркель уже настолько смирилась с мыслью о том, что она освободит своё кресло, что так и не смогла найти нужные слова.
Ей точно было о чём говорить. Германия, которую все ещё называют локомотивом Европы, постепенно превращается в прицепной вагон Соединённых Штатов Америки. Особенно ясно это стало видно именно в эти дни — дни пандемии и всеобщей неуверенности. Германия послушно плетётся в хвосте военной доктрины США и НАТО. Это ещё как-то можно было объяснить в годы холодной войны, когда Германия была разделена на две страны, а Берлин был полностью окружён стеной. Но времена изменились, ситуация совершенно иная. США явно потеряли роль мирового лидера и больше не могут претендовать на место главного шефа, которому подчинены все европейские страны, включая Германию.
В чём тогда выгода Германии, которая утверждает, что формирует свою политику, только исходя из собственных интересов? Почему Германия, которая и так страдает от неправомерного давления США, например при строительстве «Северного потока — 2», должна участвовать в военных приготовлениях к возможному столкновению с Россией?
Скорее следовало ожидать, что немецкий бизнес (да и немецкие политики) постараются найти такой модус вивенди, при котором собственные интересы будут соблюдены и не пострадают достоинство и честь самой страны. Однако этого не происходит.
Почему же Германия до сих пор придерживается линии североатлантической солидарности? Неужели чувство долга, о котором так много говорят в Германии, превалирует в определении внешней политической линии страны?
Конечно, Германия очень обязана Соединённым Штатам Америки, и это касается не только финансов, но и политической поддержки после Второй мировой войны. Правда, и здесь есть определённые сомнения. Можно ли считать эту поддержку бескорыстной? Те правила и законы, которые были навязаны Германии Соединёнными Штатами Америки, во многом поставили эту страну в подчинённое положение, при котором Берлин обязан всегда и во всём оглядываться на Вашингтон. Например, в вопросе отмены санкций против России.
В сегодняшней ситуации повального карантина самое верное, что могла бы сделать Германия, — это отказаться от санкционной политики. Это разгрузит экономику Германии, позволит нормализовать отношения с восточным соседом, не допустить усиления напряжённости на Востоке. Антисанкционная политика Германии могла бы стать началом новой политической эры в Европе — эры без взаимного давления, санкций или шантажа этими санкциями.
Остаётся надеяться, что канцлер Германии или тот, кто придёт на его место, сможет реально оценить ситуацию и принять правильные меры не только в отношении коронавируса, но и в политическом плане по отношению к своему стратегическому партнёру — России.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.
Хенде хох это что значит
Приехал на лето в село, в широких трубах, с музыкой модной.
Rap, Jungle, House, Breakbeat.
В сельском клубе слушали Руки Вверх.
Все лето я старался нести культуру в массы, танцевать брейк и вообще приобщить людей к другой музыке.
Очередная вакансия мечты. На этот раз от группы Руки Вверх
Блин,я старая
Блин, я такая старая,что застала когда эта песня только появилась, слушала на касетном магнитофоне,танцевала на дискотеке. А кажется все было только вчера.
Руки вверх
p.s. Жуков просто «Один в один»))
Чужие губы тебе вкачают,Чужие зубы вставят тебе.
Чужие губы тебе вкачают,
Чужие зубы вставят тебе,
Вас миллионы по всей стране
Анекдоты про «Руки вверх!», Сергея Жукова и Ольгу Бузову
1998 год. Мой выпускной. Все кайфуют от «Руки вверх!»
2018 год. Выпускной сына. Все кайфуют от «Руки вверх!»
2038 год. Выпускной внука. Серёга Жуков, верим.
Ольга Бузова обиделась на Тимати за то, что он одним клипом набрал больше дизлайков, чем она за все вместе взятые!
Сергей Жуков изобрёл машину времени и периодически летает в прошлое за новыми хитами.
Музыку Моцарта, Баха и Бетховена нужно включать во время хирургических операций. К такому выводу пришли шотландские ученые. Они же порекомендовали использовать песни Бузовой во время допросов
— Прикинь, 90% населения планеты не знает – кто такая Ольга Бузова!
Даже Пугачёва выступала на подпевках, а Бузова – нет.
Руки вверх: «Девчонки – юбчонки»
ЛЮБЭ: «Девчоночки – юбчоночки»
Бузова: «Девчулечки – юбчулечьки»
Девятова: «Девоньки – юбоньки»
Шуфутинский: «Девушки – юбочки»
Шнуров: «Девки – юбки, бл**ь»
Niletto: «Двк’и – юбк’и»
Лагутенко: «Девушкеиеи – юбочкиеи»
Noize MC: «Девчонки, заносы, откаты, распилы, система, бабло, сатана… юбчонки»
Если вам не понравилось, как вы встретили Новый год, просто вспомните о том, что у кого-то на новогоднем корпоративе пела Бузова
— Слыхал, Бузова исполнила мечту Пугачёвой и споёт с Мадонной.
— Не знал, что Пугачёва мечтала о том, чтобы Бузова спела с Мадонной.
Свежие новости Эстонии: участники нового телепроекта «Дом-2» Ольга Бузова и Роман Третьяков объявили себя парой.
Америка содрогнулась. Ольга Бузова записала песню на английском.
— Слышал, в Москве голая певица в ванне каталась?
Ольга Бузова – самая популярная никто в России
— Слыхал, Пугачёва назвала Бузову своей преемницей?
И не сказать, чтоб где-то пьяный,
Но, точно – вечно молодой,
Серёга Жуков нашим внукам
Ещё напишет сто хитов!
Вся правда о российском шоу-бизе
Вся правда о российском шоу-бизе
Вы когда-нибудь слышали истории о сказочно разбогатевших людях, которые однажды обнаружили фонтан нефти у себя на заднем дворе? Так вот, забудьте их. В этом посте вы узнаете, как по-настоящему работают нефтяники на Восточно-Мессояхском месторождении на Гыданском полуострове ЯНАО, как не замерзнуть в Арктике и зачем там нужны беспилотники.
Как живут нефтяники
Большинство вахтовиков работает в закрытых рабочих зонах, которые утеплены настолько, что про мороз на улице можно забыть. Но есть работы и на открытом воздухе: грузовые операции, ремонт и профилактические обходы.
Кроме холода у Крайнего Севера есть еще одна особенность — полярная ночь, когда 40 суток подряд не видно солнца. Из-за постоянной темноты с непривычки можно и потеряться во времени. Но все компенсирует полярный день, который приходит в Арктику в начале июня и длится около месяца. Нефтяники говорят, что постоянно видеть солнце — бесценно. А для крепкого ночного сна на окнах вахтовых общежитий установлены шторы-блэкауты.
Людей со стандартным рабочим графиком иногда пугает продолжительность вахты, которая обычно длится 30 дней, а в условиях пандемии доходила и до 60. Главный плюс такого графика — отпуск между вахтами по длительности совпадает с количеством рабочих дней. Поработал 60 дней — столько же и отдохнешь. Семейные люди считают, что это позволяет посвятить супругам и детям гораздо больше времени, чем при офисной занятости, когда видишь семью только перед сном и уходом на работу.
Распорядок дня всегда примерно одинаковый: подъем в семь утра, планерка, работа по специальности до 8 вечера. Есть и ночные смены — производство непрерывное! Как отдыхать после работы, каждый решает сам. В свободное время нефтяники читают, играют в футбол, баскетбол или теннис в оборудованных спортзалах, ходят в тренажерку, смотрят телевизор и общаются под горячий чай в комнатах отдыха. С родными связываются по телефону или видеосвязи. Интернет, к счастью, на промыслах стабильный.
Меню на месторождениях такое, что, кажется, нефтяников на работу именно едой и заманивают. Кормят разнообразно, а еще устраивают дни национальных кухонь. Местные повара даже придумали фирменный салат «Недра Мессояхи». Каждый слой из рыбы, яиц, риса, лука и картофеля означает определенный пласт: нефти, газа, глины, воды, вечной мерзлоты. Познавательно и вкусно!
А вот в отношении алкоголя альтернативных мнений быть не может. На нефтепромысле нулевая терпимость к горячительным напиткам. У каждого работника проверяют пульс, давление, температуру, дыхание на алкотестере. Человека с признаками алкогольного или наркотического опьянения везут на медицинское освидетельствование, и если оно подтверждается, отправляют домой с последующим увольнением.
На чем ездят и летают нефтяники
Чуть ли не единственный транспорт, с помощью которого можно попасть на месторождение в тундре, — вертолеты. На воздушные перевозки влияет погода, которая часто бывает нелетной. В периоды туманов, плохой видимости, сильных ветров и метелей (мётел, как их здесь называют) нефтяники могут по несколько дней ждать рейса на вахту или домой. Но с мая по ноябрь вертолеты летают практически без выходных, пока не откроется зимник — временная дорога через тундру.
На самом нефтепромысле передвигаться пешком по дорогам запрещено, тротуаров для прогулок не предусмотрено. Зимой по пути от одного объекта к другому можно попросту замерзнуть, особенно если к холоду добавляется метель. Чтобы этого избежать, перемещаться разрешено только на спецтранспорте. А в тундру и вовсе можно выезжать только на ТРЭКОЛе — вездеходе с низким давлением в шинах и минимальным воздействием на чувствительные грунты. Транспортом на месторождениях управляют профессиональные водители. Они доставляют работников от жилого комплекса или административного здания к рабочим местам и обратно.
Как нефтяники общаются с местными
По подсчетам самих нефтяников, на территории Мессояхской группы месторождений живут десятки семей коренных ненцев, и в их личных хозяйствах — больше четырех тысяч оленей. Это говорит о том, что разработка трудных запасов ведется экологично. «Если бы экология была нарушена, ни одного оленя мы бы на Мессояхе не увидели, — рассказывает ведущий специалист по работе с коренным населением «Мессояханефтегаза» Юрий Лапсуй. — Нет экологии — значит, нет ягеля и нет оленей».
С коренными жителями тундры работники месторождения контактируют постоянно: рассказывают, какие объекты будут строить и зачем, советуются насчет расположения нефтяной инфраструктуры. Каждый план перед началом строительства проходит общественные слушания, чтобы его реализация не повлияла на местную экосистему. Если запланированный участок трубопровода пересекает пути миграции оленей, строят специальные оленьи переходы — труба в этом месте напоминает арку высотой до пяти метров. Под ней стада спокойно проходят к местам стойбищ и в период каслания — массового перемещения для рождения потомства. Ненцы говорят, что самки оленей рожают оленят только в тех местах, где когда-то появились на свет сами.
Нефтяники налаживают с местными дружеские отношения. Ненцы знают, что в случае чего с ними поделятся едой и топливом, придут на помощь, если заболеешь, помогут с вертолетом для экстренной доставки рожениц в больницу. К врачам Мессояхи местные жители обращаются не особо часто. Приходят только с болями или травмами, по мелочам не беспокоят.
Случаются и кинематографичные истории спасения. В апреле молодого оленевода, который потерял сознание за рулем снегохода, спас маркшейдер Александр Свиргун. Парень из коренных ехал через тундру вслед за отцом, в пути у него заболела голова, он отключился. Александр с коллегами нашел 17-летнего оленевода на снегу в мороз и отвез в здравпункт Мессояхи. Местный врач Олег Брезицкий осмотрел пациента, поставил предварительный диагноз, дал лекарства и вызвал санборт до Нового Уренгоя. Сейчас пациент чувствует себя хорошо, его уже выписали.
Эту историю описал в своем инстаграме блогер-нефтяник Антон Булковский. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью и работой нефтяников из первых рук!
При чем тут беспилотники
Процесс добычи нефти на месторождениях максимально автоматизирован, а участие работников в самых тяжелых процессах минимизировано. Для этого «Газпром нефть» развивает направление беспилотников, причем не только для разведки, но и для транспортировки грузов и контроля за строительством и готовыми объектами.
Беспилотная техника позволяет снизить риск для здоровья сотрудников и исключить человеческий фактор. Сейчас 60% трубопроводов «Газпром нефти» частично или полностью контролируют с использованием летающих беспилотников. Аппараты управляются дистанционно и оборудованы тепловизорами, фото- и видеокамерами.
За последние полтора года на самом северном нефтепромысле страны испытали сразу несколько типов беспилотников. Один — для доставки грузов по воздуху. Иногда проще и экологичнее отправить небольшой груз с помощью дрона, чем строить дорогу для автомобилей. Завозить на месторождение нужно многое: от строительных материалов до продуктов питания.
Умные аппараты планируют применять не только в воздухе. В начале 2020 года на Восточной Мессояхе испытали беспилотные «КАМАЗы». Беспилотники оснащены камерами и лидарами, данные с которых помогают встроенному искусственному интеллекту ориентировать грузовик на местности, строить маршруты и обходить препятствия. Видео с испытаний можно посмотреть здесь.
Конечно, полностью людей техника не заменит. По крайней мере, не в ближайшем будущем. Разведка, добыча и транспортировка требуют участия живых людей, понимающих суть рабочих процессов. Ведь именно человек поставит задачу, определит план полета, задаст высоту, проанализирует результаты и сделает выводы.
Человеческое отношение на Мессояхе заметно во всем: даже серьезную технику нефтяники умудряются ласково называть женскими именами. Вместо сухих аббревиатур ГПА-1 и ГПА-2 два газоперекачивающих агрегата компрессорной станции носят имена «Лариса» и «Дарья». Сотрудники говорят, что это напоминает им о доме и любимых.