Греется трактор мтз 82 в чем причина
Почему греется МТЗ: причины перегрева двигателя, гидравлики, промежуточной опоры, как устранить
С проблемой перегрева тракторов МТЗ сталкивается практически каждый тракторист. Конструкция практически всех моделей Беларусов такая, что они работают на верхней границе температурного диапазона. И даже незначительная поломка станет причиной того, что МТЗ греется.
Чаще всего на МТЗ греется двигатель, гидравлика, поросенок, аккумулятор. Подобные проблемы наблюдаются на МТЗ 80, 82, 1221, 1025, 1523 и особенно часто – на МТЗ 892. Рассмотрим основные причины, почему греется МТЗ, и способы, как можно снизить рабочую температуру в различных системах.
Чем опасен перегрев
Почему нужно бороться с тем, что трактор МТЗ греется при работе? Перегрев ведет к выходу из строя деталей трактора, поскольку они не предназначены для эксплуатации при высоких температурах. Наиболее серьезные последствия влечет за собой перегрев двигателя. Нужно отметить, что это самая распространенная причина поломки мотора. А его ремонт – частичный или капитальный – всегда сопряжен с простоем техники и серьезными материальными затратами.
Предпринять соответствующие меры стоит и в том случае, если на МТЗ греются другие системы. От перегрева теряют эластичность и трескаются прокладки и сальники. В результате герметичные соединения начинают пропускать жидкости. Кроме того, при перегреве масла теряют свои смазочные качества, и металлические детали начинают истираться. Усугубляет ситуацию и размягчение металла – например, могут подплавиться поршни.
Последствиями того, что греется двигатель МТЗ 80, 82 и других тракторов, являются:
Ситуация, когда греется двигатель МТЗ, может развиваться по разным сценариям. Если перегрев незначительный – в районе 105 градусов, − фатальное повреждение мотора произойдет не сразу. Если незамедлительно отреагировать на превышение температуры, то можно обойтись незначительным ремонтом.
Если двигатель МТЗ греется долго или сильно (110-120 градусов), то разрушение мотора неизбежно. Под вопросом лишь скорость, с которой произойдут повреждения. В лучшем случае придется менять ГБЦ, коленвал и другие детали. В худшем – двигатель заклинит и не будет подлежать восстановлению.
Рассмотрим детальнее основные причины, по которым греются те или иные системы тракторов Белорус, и способы их устранения.
Греется двигатель МТЗ
Что делать, когда греется двигатель МТЗ 1221, 80, 82, 892: экстренные меры
Что делать, если вы обнаружили, что греется двигатель МТЗ 1221, 80 или 82:
Когда двигатель остыл, нужно проверить уровень масла и охлаждающей жидкости. При необходимости долить их. И попробовать запустить трактор снова. Если двигатель МТЗ все равно греется, то нужно искать причины перегрева и устранять их. Работать на тракторе, у которого греется двигатель или другие системы, не рекомендуется.
Причины, по которым греется двигатель
Разобраться в том, почему греется двигатель трактора МТЗ, не так просто. Причин перегрева существует множество, и иногда повышение температуры вызывает сочетание нескольких факторов. Рассмотрим основные причины, по которым греется двигатель у Беларусов:
К сожалению, только по одному факту того, что сильно греется двигатель МТЗ, нельзя судить о причине проблемы. Ее ищут опытным путем, перебирая все варианты от наиболее простых до трудозатратных (таких, как преборка движка).
Если на вашем тракторе греется двигатель, действовать стоит в следующем порядке:
Если ее мало по причине нерегулярного обслуживания, то жидкость надо долить до рекомендованного объема. Если причина низкого уровня охлаждающей жидкости в том, что где-то образовалась течь, ее нужно найти и устранить (поменять шланги, прокладки и т.д.).
Нередко в целях экономии трактор не готовят к летнему сезону, и при высокой температуре Белорус эксплуатируется с не подходящим маслом. Это может быть одной из причин, почему греется двигатель.
Чтобы устранить перегрев двигателя МТЗ, рекомендуется заливать современные масла типа SAE 15W-40, а не камазовские, как указано в эксплуатационном паспорте для старых моделей Беларусов.
Летом в жарком климате стоит выбирать масла, сохраняющие вязкость при 40-50 градусах. Также надо помнить, что металлические детали корпуса достаточно сильно нагреваются. Плюс под корпусом температура всегда выше на 3-5 градусов, чем температура окружающего воздуха.
Еще одна причина, по которой греется двигатель МТЗ, − засорение радиатора. Его нужно прочищать от сухого мусора, а также удалять отложения, которые налипли на стенках системы изнутри.
Для прочистки решетки от мелкого мусора и пыли используют воздушный компрессор. При серьезных загрязнениях надо снять радиатор и промыть соты мойкой высокого давления или при помощи шомпола.
Если вы работаете в условиях сильной запыленности или при сильном ветре, решетка может засоряться слишком быстро, и даже при регулярном продуве можно столкнуться с перегревом мотора. Чтобы этого не случилось, можно заменить решетку, выбрав вариант с более мелкой сеткой. Также можно затянуть решетку крупноячеистой тканью.
Внутренние отложения в системе охлаждения – частая причина, почему греется трактор МТЗ 80, 82 и другие. Промывать систему охлаждения надо каждые 2000 моточасов. Самый простой и безопасный способ прочистить радиатор следующий.
К одному литру керосина добавляют водный раствор кальцинированной соды (50 г соды на 1 л чистой воды). Этой смесью заполняется система охлаждения трактора. Для полноценной прочистки нужно отработать на тракторе 8-10 часов. После этого очистительный раствор сливается, и система охлаждения промывается чистой водой.
Следующая причина, почему греется двигатель МТЗ, − неисправный термостат. Он не ремонтируется и при любых неполадках меняется на новый. Заподозрить проблемы с термостатом можно по следующим проявлениям:
Убедиться, что причины перегрева двигателя МТЗ, кроются именно в термостате можно без разбора следующим образом:
Если патрубок ощущается теплым сразу после включения мотора или не нагревается при достижении рабочей температуры, причину проблемы нужно искать в термостате.
Еще одна проблемная деталь МТЗ, сбой в работе которой может стать причиной перегрева двигателя, − датчик охлаждающей жидкости. Родные датчики не отличаются надежностью. Владельцы тракторов МТЗ 80, 82, 1221, 892 и других часто жалуются на то, что датчики клинит, они неверно показывают температуру и быстро ломаются. Замена проблему надолго не решает – новые датчики тоже быстро ломаются, а стоят дорого.
Перебрав все возможные варианты того, какие могут быть причины, что трактор МТЗ греется, не требующие разбора, нужно переходить к диагностике с переборкой узлов. Первым делом стоит проверить работу водяной помпы.
Вначале нужно осмотреть ремень водяного насоса. Он должен быть натянут – прогиб при надавливании с силой не должен превышать 2 см. Если ремень ослаблен, его нужно подтянуть или заменить в случае износа.
Далее осматривается клапан на пробке горловины для заливания жидкости – через него выходят пары при ее нагреве. Если клапан забился, пар не сможет выходить и повредит детали водяной помпы.
На повреждение самого водяного насоса, помимо того, что двигатель трактора МТЗ чрезмерно греется, указывают:
Чаще всего на водяной помпе разрушается подшипник и повреждается сердцевина радиатора, которую выбивает крыльчатка вентилятора. Если причина перегрева в большом износе подшипников, их меняют на новые. Если это не помогло, водяной насос разбирают и дефектуют.
Слабый вентилятор – еще одна возможная причина перегрева тракторного мотора. Родных четырех лопастей не хватает для нормального охлаждения. Если двигатель МТЗ греется не сильно – до 95 градусов – и другие причины исключены, можно попробовать заменить вентилятор, поставив более мощный. Можно выбрать на 6 или 8 лопастей. И желательно ставить пластмассовые вентиляторы вместо родных металлических.
Износ деталей двигателя МТЗ Д-240, 245, 260 и других вполне может быть причиной того, что он сильно греется. Если вы исключили остальные причины, то понадобится перебрать мотор и провести дефектовку. К перегреву может приводить износ или повреждение ГБЦ, прогорание прокладки под головкой и другие проблемы.
Почему греется трактор МТЗ 1221: какие могут быть причины
Все перечисленные выше причины перегрева в целом характерны для всех Беларусов. Но то, что греется двигатель МТЗ 1221, считается «фирменной болезнью» именно этого трактора. Заводская система охлаждения МТЗ 1221 маломощная, ее не достаточно для нормальной работы. Снятие термостатов, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по внешнему кругу, не поможет.
Поэтому сразу после покупки рекомендуют доработать контур охлаждения. Для этого:
Также снизить рабочую температуру поможет установка дополнительного гидробака
Минский тракторный завод устранил проблему, выпустив МТЗ 1221.3 в тропическом исполнении – у него увеличенный радиатор, 9-лопасной вентилятор и пластиковый капот. Но базовые МТЗ 1221 так и продолжают выпускаться с недоработанной СО, и двигатель у них греется практически на всех моделях.
Причины перегрева других систем на Белорусах и способы их устранения
Несмотря на то, что перегрев двигателя на тракторах МТЗ встречается чаще всего, сильно греться могут и другие системы. Рассмотрим, какие еще проблемы, связанные с повышением температуры, могут встречаться на Беларусах, и как их устранить.
Греется гидравлика
Еще одна проблема с перегревом на тракторах – греется гидравлика МТЗ, причем это может быть как просто значительное повышение температуры (выше 80 градусов), так и ситуация, когда греется или закипело масло в гидравлике.
Работать с таким перегревом гидравлической системы, конечно, нельзя. Когда масло в гидравлике МТЗ 80, 82, 82.1, 1221 и других тракторах греется почти до кипения, плавятся пластиковые сетки, шланги, может расплавиться даже гидробак. Поэтому при первых признаках перегрева нужно искать причины.
Причины того, что греется масло в гидросистеме, следующие:
В большинстве случаев насос НШ 32 на тракторе МТЗ 80, 82 и других греется именно из-за неправильного распределителя. Если вы установили распределитель Р80-3/4-222, то нужно сделать дополнительный слив с канала управления. Для этого из-под пробки под ключ 14 выводится слив в гидробак. Если не сделать слив при неверно подобранном распределителе, то насос НШ 32 будет чрезмерно увеличивать давление в гидравлической системе, и вместе с этим будет расти температура.
Ну и, конечно, самой банальной причиной того, что закипело масло в гидравлике МТЗ, может быть перегруз гидравлической системы. Например, когда трактором пытаются поднять перегруженный полуприцеп, и насос НШ работает на максимально высоких оборотах.
Греется ГУР
Чтобы найти причины, почему ГУР МТЗ греется, нужно понять капот и осмотреть узел. Далее проверяют, как идет масло через редукционный клапан. Затем нужно снять корпус золотника и проверить его состояние.
Также нужно проверить давление масла в гидросистеме. В норме оно должно быть 8,5-9 Па.
Если визуальный осмотр не помог обнаружить причину, по которой греется ГУР МТЗ, его нужно разобрать и отдефектовать. При трении деталей образуется металлическая пыль, в систему также могут попасть механические загрязнения. Все это нужно удалить и тщательно очистить детали, после чего собрать гидроусилитель руля.
Если механических дефектов при осмотре ГУР не выявили, то причина перегрева может быть в том, что насос НШ дает слишком высокое давление, следствием чего растет температура. В любом случае нужно отрегулировать давление.
Греется промежуточная опора (поросенок)
Владельцы новых тракторов часто сталкиваются с проблемой того, что греется поросенок на МТЗ (промежуточная опора). Причем перегрев возникает буквально после 10-15 км и он достаточно сильный – рука не терпит.
Чтобы этого избежать, нужно всегда отключать ПВМ, когда он не используется. Также надо следить за уровнем масла.
Если поросенок МТЗ греется при выключенном ПВМ, причина проблемы может быть в том, что резиновое кольцо, которое стоит со стороны хвостовика, недостаточной толщины. В результате детали сильно вибрируют, и от этого возникает перегрев. Еще можно заменить подшипники – вместо 115 поставить 12115.
Также часто с тем, что греется поросенок, сталкиваются именно владельцы новых тракторов. Со временем промежутка начинает греться значительно меньше, когда детали «притираются».
греется мтз-892
Аналогично. Постоянно (при работе конечно) температура 95-100 градусов. Хоть стрелка и не выходит за пределы зелёного сектора, но всё-таки такая температура немного напрягает. Тоже хотел задать этот вопрос.
Да, я тоже подозреваю, что тут всё связано с зажиганием, но трогать что-то мне не хочется. Не смотря на жесковатую работу двигателя и высоковатую температуру везёт-то он отлично.
у меня мтз-892.2 наработка 67 мото-часов.90-95 градусов.посев, культивация. все норм.залит тосол.
В принципе до 100 градусов, это как я понимаю в пределах нормы. По крайней мере с тосолом, вода тут закипит. У меня ещё срабатывает привычка, работал до 892 на ДТ-75, так там если в зелёный сектор стрелка зашла, то вроде как греется уже, а если до середины зелёного, то чуть ли не перегрелся 
.
В принципе до 100 градусов, это как я понимаю в пределах нормы. По крайней мере с тосолом, вода тут закипит. У меня ещё срабатывает привычка, работал до 892 на ДТ-75, так там если в зелёный сектор стрелка зашла, то вроде как греется уже, а если до середины зелёного, то чуть ли не перегрелся .
зеленый сектор это самая оптимальная температура для работы двигателя
у меня тоже грелся термростат поменял перестало мужики когда темостат выкидываитье надо глушить малый круг
Буквально на днях мой 82 начал греться,температура вместо стабильных 80 стала 95-100. проверил крышку радиатора-на клапане разъело видимо тосолом резинку,поменял(крышка кстати подходит от Москвича)на исправную и температура пришла в норму.
Сегодня помогал культивировать поле одному человеку,а он сеял МТЗ-892(наработка 2000 м/ч). так он сегодня с утра поменял турбину-кроме того что кидала масло так ещё и температура подскочила до 100 градусов. после замены турбины температура вернулась к 80 градусам.
у меня тоже греется 892 сегодня устанавливаю 9 лопостной вентелятор испытаю отпишусь
9 лопостей не помогло
если кто сталкивался с этой проблемой подскажите как решить.
что делать.
Файлы:
dsc04131.jpg
Ездить дальше.Ведь не с включенным передним мостом постоянно ездите?
У многих греется,я на МТЗ-82 даже не обращал внимание.
Главное постоянно следить за уровнем масла.И когда задубеют манжеты вовремя поменять.
буксует опора, сними кардан от раздатки до опоры и на фланце опоры подтяни гайку
У нас все жалуются на большую температуру. После окончания гарантии, хочу спереди добавить радиатор с ВАЗ, через термостат. Это будет на следующее лето.
Директор свежего воздуха
дополнительный радиатор не поможет, как выход из положения в тёплый период года шланг с ГБЦ на запитку печки пустить на помпу, этим увеличивается прохождение охл жидкости. ещё можно снять ГБЦ и выковырять три пробки (заглушки) из пять на привалочной поверхности головки (если выковырять пять, то помпа не сможет поднять воду на радиатор печки)
так есть вопрос к владельцу 892 сзади на стойке с правой стороны есть ручка. просто с одним вступил в общение и мне сказал человек что я ее сделал сам. но она заводская!! вот хочу доказать)))
так есть вопрос к владельцу 892 сзади на стойке с правой стороны есть ручка.
Она же не совсем на стойке. На рамке заднего стекла. Видимо для того, чтобы закрывать удобнее было.
С такой проблемой сталкнулся недавно. Вскрыл радиатор, все помыл почистил, а проблема не ушла. При эксплуотации в холод при прогреве стал выкидывать тосол. Проблема выявилась только при вскрытии двигателя, трещина гильзы 3-го цилиндра. Заменил гильзу и как бабка пошептала.
Как избавиться от перегрева двигателя МТЗ раз и навсегда
Трактора МТЗ пользуются большим спросом во всём мире. Продукция этого продавца популярна не только в России и странах СНГ — техника идёт на экспорт в Египет, ЮАР, США, Китай и другие регионы планеты. В списке отличительных особенностей тракторов Минского завода — надёжность, функциональность, а также возможность работы в критических условиях. К последнему пункту можно отнести сильную запылённость, низкие или высокие температуры, большую влажность и т. п. Разумеется, всё идеальным быть не может. Как и любая техника, трактора МТЗ имеют свои недочёты. Одной из известных является перегрев двигателя.
Многие сталкиваются с такой проблемой. «Почему греется МТЗ?» — этот вопрос нередко можно встретить на специализированных форумах. Загвоздка в том, что причин может быть масса: начиная от небольшой неисправности в системе охлаждения и заканчивая необходимостью капитального ремонта. В этой статье постараемся дать развёрнутый ответ на вопрос о том, почему греется МТЗ 82, 80 и другие модели от Минского тракторного завода. К слову, если вам требуются комплектующие на эту технику, советуем компанию «Белагросервис». Их каталог запчастей МТЗ 80 и 82 включает в себя всё необходимое. На все детали есть гарантия.
Что такое перегрев двигателя? Этот процесс подразумевает собой превышение допустимого уровня температуры для ряда комплектующих. В процессе работы двигателя трактора функцию охладителя традиционно выполняет вода. В некоторых моделях она заменяется специальными веществами. Следовательно, если происходит перегрев движка, СОЖ не справляется со своей задачей.
Последствия могут быть фатальными. Одни детали конструкции поплавятся, другие и вовсе могут потрескаться, заклинить, разломаться. Причём в процессе разрушения отдельные повреждённые комплектующие наверняка нанесут непоправимый вред системе в целом.
Распространённые причины
Ответить на вопрос, почему греется трактор МТЗ 82, однозначно невозможно. Каждый случай индивидуален. Не обязательно доводить двигатель до перегрева. Заранее приняв ряд предупреждающих мер, вы избавите себя от массы проблем. Частыми причинами превышения рабочей температуры движка являются:
Ввиду этого, советуем принять ряд мер по предупреждению перегрева. Во-первых, периодически осматривайте вышеперечисленные узлы и убеждайтесь в их работоспособности. Во-вторых, старайтесь чаще проверять уровень охлаждающей жидкости. Недостаток воды станет причиной повышенного износа деталей двигателя. В-третьих, не экономьте на общем ТО «сердца» трактора. Грамотная и своевременная диагностика — лучшее средство от серьёзных поломок.
Профессиональные хитрости
Почему греется МТЗ 80 в летний период? Далеко не всегда причиной этому являются сезонные особенности климата. Могла попросту засориться решётка, прикрывающая боковую часть двигателя. Естественная вентиляция не происходит, соответственно, всё греется. Решить это можно с помощью замены стандартной решётки на более мелкую или вообще на ткань.
Нередко многих волнует, почему греется гидрораспределитель на МТЗ. Этот узел отвечает за управление навесным оборудованием. Работает он за счёт движения масла. Повышенная температура этой технической жидкости и является причиной перегрева узла. Выпрямите или замените маслопроводы, отрегулируйте систему. Также можно попробовать перевести систему в нерабочее положение и подождать некоторое время.
МТЗ 82 не едет,греется
КОММЕНТАРИЕВ (39)
Похожие посты
Экскаватор-погрузчик на базе мтз-82 (эо 2626) Возможно ли вместо штатного нш 32 установить более мощный насос, так как долго думает кун?
Всем привет. Подскажите пожалуйста, экскаватор-погрузчик на базе мтз-82 (эо 2626) Возможно ли вместо штатного нш 32 установить более мощный насос, так как долго подумает кун?
Всех с наступившим. В общем мтз 82. Пропало давление, насос поменяли коленвал новый, вкладыши новые, центрифугу поставили заводскую, давление так и нет, поставили на стенд показала давление 5ть поработал около 10ти минут и упало до 2ки, что может быть?
Трактор мтз 82. Почему лопается крышка насоса нш32?
Всем привет, всех с наступившем! Такой вопрос, трактор мтз 82 лопается крышка насоса нш32, ставишь новый насос неделя и снова ломает. В чем может быть причина, выручайте!
Установил бульдозер на мтз82. Почему сильно греется масло в гидравлике? Насос меняли на новый, распределитель рабочий, фильтр убрал на время.
Ребят, подскажите. пожалуйста. Почему очень сильно греется масло в гидравлике? Насос меняли на новые 2 раза, распределитель пробовал с рабочего трактора, фильтр вообще убрал на время, причина не ушла. Все началось после того, как установил бульдозер на мтз82. Спасибо заранее.
Здарова мужики такая проблема мтз 82. При подъёме куна ставишь на подем проходит сикунд 10-15 только начинает поднимать, в чем может быть проблема. Распред и насос новый.Спасибо.
Почему, после замены топливного насоса на МТЗ 82 перестал работать четвертый цилиндр, хотя топливо поступает ( форсунка распыляет)?
Всем привет.Мужики такой вопрос почему, после замены топливного насоса на МТЗ 82 перестал работать четвертый цилиндр, хотя топливо поступает ( форсунка распыляет)? Заранее спасибо.
Почему на мтз 82 полный ковш не поднимает до конца, насос или распределитель?
На 82ом если полный ковш не поднимает до конца, насос или распределитель?
Почему на мтз 82 выворот колес в право больше чем в лево, иногда закусывает и имеются автоколебания колес? Как исправить? Рулевая простая
Почему на мтз82 выворот колес в право больше чем в лево, иногда закусывает и имеются автоколебания колес? Как исправить? Рулевая простая