наливной пол в фургоне автомобиля
Наливные полы для грузовых фургонов
[ Solution MIRAX PF | Наливные полы для грузовых фургонов ]
Мы постоянно работаем над освоением новых компетенция и увеличением ассортиментного ряда продукции, благодаря чему сегодня способны выполнить практически любую поставленную задачу.
Базовые материалы
Грунтовый слой
MIRAX PF 101 Полиуретановый грунтовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
MIRAX PF 102 Эпоксидный грунтовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
Базовый слой
MIRAX PF 201 Полиуретановый базовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
MIRAX PF 202 Эпоксидный базовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
Финишный слой
MIRAX PF 301 Полиуретановый финишный слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
MIRAX PF 302 Эпоксидный финишный слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
Вспомогательные материалы
ProChem CR 101 Смесевой растворитель
ProChem CK 101 Смесевой краситель
ProChem SR 101 Смесевой разделитель
Функциональные добавки
SQUAD QS 701 Смесевой пластификатор
SQUAD QS 801 Микронизированный агент износостойкости
SQUAD QS 401 Смесевой светостабилизатор
SQUAD QS 301 Усилитель проводимости и антистатический агент
Настил пола в фургон
| Наименование | цена 1 кв.м. |
| настил пола фургона из рифленого алюминиевого листа | 2 508 руб. |
| настил пола фургона из рифленого алюминиевого листа с отбортовкой | 3 300 руб. |
| Настил бакелизированной фанерой ФБС 1 толщиной 10 мм | 3 300 руб. |
| Заливка пола полиуретановым клеевым песком с кварцевым песком (добавляется для износоустойчивости пола и против скольжения) | 4 080 руб. |
| Настил пола оцинкованным листом толщиной | 804 руб. |
Настил пола
Пол в фургоне — это основа, созданная из нескольких слоев различных материалов и надежно защищенная снизу от дорожной грязи оцинкованной сталью. Это обеспечивает повышенную стойкость к износу, а следовательно положительно влияет на сохранение теплоизоляции фургона.
Наша компания предлагает вам установить настил пола в фургон из рифленого алюминиевого листа. По желанию заказчика внутри кузова может быть проведена дополнительная отбортовка толщиной 2 мм, которая позволит защитить стены фургона от повреждений.
В качестве утеплителя для настила пола в фургон используется пенополистирол (пенопласт). Его толщина зависит от требований, предъявляемых к теплоизоляционным характеристикам фургона.
Для удобства доступа, лестницы фургона покрываются специальным противоскользящим материалом.
Московская обл., Пушкинский район
с. Братовщина, ул. Полевая, д. 20
Полы для автосервиса
Промышленные наливные полы для автосервиса
Выбирая вид пола для автосервисов, необходимо учитывать экстремальные условия эксплуатации покрытия. Речь идет о падении тяжелых предметов, массе оборудования, нагрузке от автомобильных колес. Вдобавок нужно учесть постоянное воздействие химически агрессивных веществ — растворителей, масел, кислот и пр. Поэтому технология укладки и характеристики материалов должны обеспечивать готовому покрытию следующее:
Устройство полов в сборочном цехе автомобилей
ПИК. ЖК «Ярославский». Паркинг
Полы для паркинга с автосервисом внутри
Устройство топпинговых полов в сервисном центре
| Варианты полов для автосервиса | Цена, р/м 2 при толщине в мм: | ||||||
| 0,5 мм | 2 мм | 10 мм | 20 мм | 80 мм | 100 мм | 200 мм | |
| Эпоксидные полы для автосервиса | 594 р/м 2 | 1875 р/м 2 | |||||
| Полиуретановые полы для автосервиса | 580 р/м 2 | 1822 р/м 2 | |||||
| Полимерцементные полы для автосервиса | 1370 р/м 2 | 2120 р/м 2 | |||||
| Упрочненные полы для автосервиса | 1326 р/м 2 | 1594 р/м 2 | 2760 р/м 2 | ||||
Рекомендованные виды полов для автомастерских
Существуют различные промышленные наливные полы для автосервиса, выбор которых зависит от конкретных требований и бюджета. Самыми распространенными являются следующие варианты:
Перечень мероприятий может меняться, и у каждого — свои сроки и цена.
Этапы работ по монтажу пола в автосервисе
Технология устройства зависит от выбранных материалов и характеристик помещения. В целом, полимерный пол для автосервиса обустраивается посредством последовательного проведения следующих этапов:
Преимущества современных покрытий
Заказывая пол для автосервисов, владельцы СТО получают ряд преимуществ. Покрытие получается надежным и прочным, стойким к износу и агрессивным веществам, а отсутствие швов исключает скопление масел и загрязнений, значит, поддерживать чистоту и порядок в автомастерской станет проще и быстрее. Несмотря на гладкость покрытия, оно обеспечивает отличное сцепление с покрышками в любую погоду. Если требуется повышенная шероховатость, в состав добавляется кварцевый песок.
Наши видео
Специалисты «Конкрит флор» помогут подобрать оптимальное решение с учетом характера эксплуатации помещения и требуемых свойств, таких как диапазон рабочих температур, антистатика, паропроницаемость и др.
Полиуретановый базовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
Материал предназначен для устройства полимерных наливных полов в грузовых фургонах. Способен перекрывать мелкие дефекты основания и обеспечивать гидроизоляцию и защиту основания от агрессивных и вредных сред. Допускает применение специальных наполнителей и функциональных добавок. Обеспечивает высокую механическую прочность и износостойкость. Обладает высокими декоративными свойствами.
Продукт: Полиуретановый базовый слой для укладки наливных полов грузовых фургонов
Техническая маркировка: MIRAX PF 201
Технические условия: ТУ 20.16.56-031-23329719-2018
Фасовка: Комплект 1 кг (0,85+0,15); Комплект 30 кг (25,6+4,4); Комплект 100 кг (85+15)
Область применения
Материал предназначен для устройства полимерных наливных полов в грузовых фургонах. Способен перекрывать мелкие дефекты основания и обеспечивать гидроизоляцию и защиту основания от агрессивных и вредных сред. Допускает применение специальных наполнителей и функциональных добавок. Обеспечивает высокую механическую прочность и износостойкость. Обладает высокими декоративными свойствами.
Специальные свойства
— Основа материала: PUA | Полиуретан;
— Компонентность: 2К | Двухкомпонентный;
— Эластомер: прочный жестко-эластичный монолит;
— Подлежит колеровке по каталогу RAL CLASSIC;
— Высокая укрывающая способность;
— Высокая адгезия к различным наполнителям;
— Высокая адгезия к различным основаниям;
— Стойкость к ультрафиолету и химии;
— Стойкость к механической и вибрационной нагрузке;
— Безопасность для физиологии человека и экологии.
Технические характеристики
В состоянии поставки
Внешний вид: вязкая окрашенная жидкость
Плотность: 1,3 г/см3
Вязкость по Брукфильду при 25°С: 2 500 мПа·с (сПз)
Содержание сухого остатка: 100% по весу и объёму
Температура хранения: от + 5 °C до + 35 °C
Соотношение компонентов: 25,6 / 4,4
Сертифицированный срок хранения: 18 месяцев
В процессе применения
Способ нанесения: ручной или спец оборудование
Расход: от 0,5 кг/м2 до 1 кг/м2 на слой
Температура воздуха: от + 1 °C до + 35 °C
Относительная влажность воздуха: 70 %
Жизнеспособность: 2 ч
Время отверждения «Сухо на отлип»: 4 ч
Время набора технической прочности: 18 ч
Технические пробы
Перед тем как приступить к работе обязательно сделайте небольшие технологические пробы для знакомства со свойствами материала.
Подготовка поверхности
Перед нанесением состава поверхность должна быть чистой и сухой, на ней не должно быть масляных пятен, смазки, пыли, грязи и осыпающихся частиц. Тщательная подготовка поверхности и её очистка значительно улучшают адгезию.
Подготовка наполнителя
Наполнитель должен быть чистый и сухой, не должен содержать пыли и мусора, а также иметь каких-либо загрязнений.
Подготовка полимера
Перед применением компоненты выдержать при температуре 20 ºС в течение суток. В емкость с компонентом А полностью ввести компонент Б в нужной пропорции. Тщательно перемешать в течение 5 минут захватывая весь объём без остатка.
Применение полимера
Материал разлить на основание и разровнять кистью/безворсовым валиком/раклей, после чего пройти игольчатым валиком для удаления пузырьков воздуха. Толщина слоя задается раклей с регулируемым зазором или зубчатым шпателем с треугольными зубьями. Тонкие слои укладывают зубчатым шпателем с мелкими зубьями. Для удаления пузырьков воздуха и выравнивания стыков покрытие прокатывают игольчатым валиком.
Очистка инструмента
Инструмент очистить сразу после работы с помощью органических растворителей. Затвердевший материал удалить механически.
Транспортировка и хранение
Допускается кратковременная транспортировка и хранение в замороженном состоянии. Избегать воздействия прямых солнечных лучей.
Безопасность
Избегать попадания на кожу, в глаза и на одежду. При попадании на кожу вытереть хлопчатобумажной салфеткой и промыть теплой водой с мылом. Работы производить в резиновых перчатках.
Экология
Отверждённый материал экологически безопасен и физиологически безвреден. Не содержит растворителей и опасных веществ. В жидком виде загрязняет воду. Уничтожать согласно действующему законодательству.
Чем и как защитить пол в фургоне?
В процессе транспортировки грузов на кузов фургона оказывается немалое воздействие. И наиболее подвержен износу в фургоне именно пол, ведь на него в первую очередь и воздействует вес груза, а также потенциально острые и абразивные элементы этого груза. Ситуация с износом пола еще более усугубляет перевозка по плохим дорогам, с рытвинами и ухабами, что приводит еще и к большой динамической нагрузке на многострадальный пол.
Неудивительно, что защита пола в фургоне оказывается на первом месте, если речь заходит о сколько-нибудь серьезных грузовых перевозках. При этом выбор правильного материала оказывается не такой уж и очевидной задачей для неспециалиста.
Два наиболее популярных и сбалансированных по характеристикам материала — это ламинированная фанера и рифленый алюминий. Оба материала хорошо подходят для предохранения пола от неприятностей, но отличаются как ценой, так и потребительскими свойствами.
Ламинированная фанера прочна, выполнена из природных материалов, доступна в нескольких цветовых решениях и, что немаловажно, стоит недорого. Обшивка пола из ламинированной фанеры устойчива к воздействию влаги и перепадов температур, эстетична на вид и имеет неплохой срок службы. А если часть фанерного пола повредилась — замена будет вполне по карману и не потребует сложной работы.
Алюминий с рифлением — это максимум надежности и стойкости к повреждениям. Оборотной стороной является заметно большая цена. Однако за эти деньги потребитель получает максимальный срок эксплуатации, исключительно малый вес и толщину, простоту в уборке и уходе. Можно сделать вывод, что алюминий стоит того, чего он стоит.
Компания «Фургон-Комплект» предлагает оба варианта обшивки пола: ламинированной фанерой или рифленым алюминием «Квинтет» толщиной 1,5 мм. Мы предлагаем три вида ламинированной фанеры: толщиной 9, 12 и 18 мм, серого или коричневого цветов.
Стоит помнить, что толщину фанеры необходимо подбирать, исходя из веса типичных перевозимых грузов. Если грузы тяжелые и большие по размеру, пол в фургоне целесообразно облицевать фанерой толщиной 12 или 18 мм. Для небольших грузов фанеры 9 мм будет вполне достаточно.