кран поднимает бетонную плиту закрепленную с помощью троса какой тип деформации в тросе

Вопросы и ответы по талям

Что собой представляет таль?

Это подвесное грузоподъемное устройство, предназначенное для подъема и опускания грузов. Оно крепится на металлическом тросе, профиле или балке. Основными элементами являются барабан, на который намотан трос или цепь, крюк с карабином для зацепки груза и приводной механизм.

В зависимости от типа привода, различают ручные, электрические и пневматические тали. Ручные отличаются большой грузоподъемностью, могут использоваться везде, так как не зависят от источника электроэнергии. Электрические находят применение на строительных участках и в производственных помещениях, могут поднимать груз на большую высоту за короткое время, часто являются составляющей кран-балки. Пневматические тали менее распространены, так как используются только в условиях повышенной опасности возникновения взрыва.

Какие существуют разновидности ручных талей?

Различают рычажные и цепные тали. Первые приводятся в действие при нажатии на рычаг, груз при этом может быть подвешен на цепи или на тросе. А цепные тали имеют две цепи: одна – грузовая (на ней подвешивается груз), вторая – тяговая (за нее пользователь тянет, чтобы поднять груз на нужную высоту). Рычажные модели обычно используются в гаражах, небольших мастерских и в малоэтажном строительстве, когда нет необходимости поднимать груз на большую высоту, так как закрепить само устройство на высоте выше человеческого роста не удастся – достать до рычага будет сложно. А вот цепная таль может быть подвешена под потолком или на улице на высокой устойчивой конструкции так, чтобы тяговая цепь свисала на доступном уровне для пользователя.

Подвижное и стационарное грузоподъемное устройство – в чем разница?

Подвижная таль имеет специальные каретки с роликами, благодаря которым может перемещаться по монорельсовой балке. С ее помощью можно не только поднимать груз, но и перемещать его из одного конца помещения в другой. Стационарное устройство крепится к металлическому профилю скобами, болтами или с помощью крюка – работа с грузом происходит только в зоне установки тали. Некоторые стационарные модели можно сделать подвижными, купив специальные каретки для крепления.

Что такое полиспаст? Зачем он нужен?

Блок полиспаста может входить в заводскую комплектацию тали или его можно приобрести отдельно, если его монтаж предусмотрен конструкцией устройства и разрешен производителем. Он представляет собой систему, состоящую из роликов, тросов или цепей и крюка для подвешивания груза. У разных грузоподъемных талей предусмотрено размещение от одного до пяти таких силовых блоков. Это позволяет увеличить грузоподъемность в 2,4, 6 раз и более, в зависимости от показателя кратности полиспаста. Но при этом во столько же раз снизится скорость подъема груза и уменьшится рабочая высота. К примеру, если кратность полиспаста составляет 2, то в два раза увеличится грузоподъемность, а скорость и максимальная высота подъема уменьшатся вдвое.

Как подобрать таль по грузоподъемности?

Грузоподъемность – это основной параметр выбора, от него зависит, какие по весу грузы можно будет поднимать без ущерба для оборудования. Производитель может указывать один показатель, например, 400 кг, или два, например, 400/800 кг. Последний обозначает, что устройство можно использовать с блоком полиспаста и увеличить допустимую нагрузку в два раза. У разных моделей показатель грузоподъемности может составлять от 0,1 до 10 тонн. При выборе тали не забудьте заложить запас не менее 30%, чтобы исключить перегрузку во время работ. Например, если Вы планируете поднимать грузы весом до 2 тонн, то выбирайте таль с грузоподъемностью не менее 2,6 тонн.

Какой длины трос/цепь должно иметь устройство, если планируется работа в помещении?

Это зависит от того, на каком расстоянии от пола будет закреплена таль. Если в цеху высокий потолок, то и длина троса должна быть не меньше расстояния от пола до потолка. К примеру, есть модели с тросом длиной в 12-18 метров. Если потолок низкий или конструкция, на которой будет зафиксировано грузоподъемное устройство, находится не очень высоко, то лучше выбрать изделие с длиной троса в 3-4 метра.

Обратите внимание: когда планируется использование дополнительных силовых блоков (полиспастов), длину троса придется сократить за счет складывания пополам или в три раза, в зависимости от количества дополнительных роликов. Например, если у тали есть трос длиной 12 метров, то при использовании одного полиспаста рабочая высота будет 6 метров, а при использовании двух – 3 метра.

В чем разница между цепной и канатной талью?

Цепная, как правило, не отличается большой высотой подъема, так как слишком длинная цепь заметно увеличит вес изделия. Обычно такие устройства используются в гаражах, на небольших строительных площадках или входят в состав грузоподъемных установок и используются в качестве вспомогательного подъемника. Канатные же оснащаются стальным тросом, который значительно тоньше цепи, но обладает достаточной прочностью. Намотка на барабан тали может достигать нескольких десятков метров, что позволяет поднимать грузы на большую высоту или использовать несколько полиспастов. Обычно канатные тали имеют электропривод и позволяют значительно повысить производительность труда.

На какие конструктивные особенности обратить внимание при покупке?

Убедитесь, входят ли в комплект поставки крепления (скобы или передвижные каретки), иначе при монтаже тали могут возникнуть трудности. Еще одним важным элементом является крюк – он обязательно должен иметь карабин, который предотвратит срыв закрепленного на стропах груза при подъеме. Крюк, закрепленный подвижным соединением, может поворачиваться на 360°, что позволяет легко и быстро закрепить в нем стропы.

У электроталей может быть предусмотрен автоматический тормоз при перегрузке, концевой выключатель при достижении максимально допустимой высоты и система защиты от перегрева. Естественно, эти особенности повышают и цену устройства, но в свою очередь позволяют сделать работу более безопасной и продлить срок службы грузоподъемного оборудования.

Ищу таль для дачи и в гараж, будут грузы весом до 1 тонны. Посоветуйте недорогую и простую в применении.

Для Ваших задач отлично подойдет ручная цепная таль ТЕВТОН 43085-1. Установить ее очень просто: достаточно натянуть трос, например, от стены до стены в гараже, и закрепить на нем грузоподъемное устройство с помощью крюка. Благодаря защитному карабину исключается соскальзывание крюка и падение тали при работе с грузом. Данная модель рассчитана на подъем грузов весом до 1 тонны на высоту до 2,5 метров. Устройство приводится в действие при тяговом усилии, прикладываемом к цепи, причем, поднятый груз можно перемещать вдоль троса, чтобы поместить его, например, на верстак или на строительные леса. Сама таль весит всего 7,87 кг.

Ищу электроталь в мастерскую, выбираю между Калибр ЭТФ- 800 и JET WRH-880. Что посоветуете?

Обе тали способны поднимать груз на высоту до 12 метров, причем, закрепить устройства можно под потолком, а управлять работой с помощью выносного блока управления.

Грузоподъемность тали Калибр ЭТФ- 800 составляет 0,4 тонны, а JET WRH-880 – 0,22 тонны. Используя блок полиспаста с двумя тросами этот показатель можно увеличить до 0,8 и 0,44 тонны, соответственно. Но тогда уменьшится и высота подъема, если это не принципиально, то можете купить изделие марки JET, у которого имеется встроенный ограничитель подъема, предотвращающий обрыв троса, тогда как у модели Калибр пользователю приходится следить за наматыванием. Также у JET есть система защиты от перегрузки, которая исключает поломки двигателя и продлевает срок службы устройства. Еще одним преимуществом JET WRH-880 перед Калибр ЭТФ- 800 являются 2 года гарантии.

В ремонтный цех нужен электротельфер грузоподъемностью до 1 тонны для подъема и перемещения двигателей, навесного оборудования и крупных деталей спецтехники. Что купить?

Обратите внимание на таль Российский ТЭ-100 004-5090, которая предназначена для крепления на балке и способна поднимать грузы на высоту до 6 метров. Скорость навивки троса на барабан составляет 8 м/мин., что позволяет быстро поднять деталь на нужную высоту. В подъемном механизме предусмотрен концевик для ограничения допустимой высоты подъема, что исключает срыв груза и поломки устройства. Таль перемещается по балке со скоростью 20 м/мин, за счет прочных роликов обеспечивается плавный и уверенный ход. Такое устройство позволит сократить время на транспортировку деталей из одной рабочей зоны в другую и повысит производительность труда. Управление осуществляется с помощью выносного блока с кнопками.

В рабочей зоне нет возможности разместить балку для крепления тали под потолком. Что можно монтировать на вертикальную конструкцию?

Такие тали не очень распространены, но некоторые производители предлагают подобные, например, кран-тельфер с выдвижной стрелой СОРОКИН 4.722. Его блок крепится на вертикальную балку, а трос протягивается к стреле, длина которой регулируется (от 900 до 1200 мм), также возможен ее поворот на 180°. Таким образом, груз можно перемещать в пределах рабочей зоны. Грузоподъемность составляет 0,2 тонны, а высота подъема достигает 30 метров. Выносной пульт с проводом длиной 2,5 метра позволяет легко управлять работой устройства на безопасном расстоянии. Ограничителем высоты подъема является специальная пружина, которая предохраняет устройство от поломок, когда груз достигает максимальной высоты.

На склад для подъема грузов весом до 100 кг требуется грузоподъемное устройство, которое может работать от генератора. Какое выбрать?

Обратите внимание на Sturm EH7220. Мощность устройства составляет всего 500 Вт. Скорость навивки троса – 10 м/мин., а высота подъема достигает 11 метров. Благодаря защите от перегрева исключены поломки двигателя, а время работы может достигать 20 минут (в режиме 1 минута – подъем груза, 5 минут – перерыв). Есть возможность использования полиспаста для увеличения грузоподъемности. Удобство управления обеспечивается наличием выносного пульта, с помощью которого оператор может контролировать процесс подъема груза с безопасного расстояния.

Какие требования предъявляются к месту установки тали?

На чем можно закрепить грузоподъемное устройство?

Это зависит от того, где и для каких задач Вы будете использовать таль. Например, в быту оборудование с небольшой грузоподъемностью подвешивают на стальной трос, который при необходимости можно снять, а устройство убрать на хранение.

На строительных участках и в производственных помещениях может использоваться консольный кран, который имеет г-образную форму. Таль крепится на верхней балке и работает только на подъем и опускание. Если необходимо перемещение груза в горизонтальном направлении, то на потолке монтируют подвесной мостовой кран, который может быть одно- или двухбалочным, в зависимости от того, какая на него будет оказываться нагрузка. Упрощенным вариантом такой конструкции является монорельсовый путь, который представляет собой балку из двутавра. Сечение профиля двутавра напоминает букву Н, это наиболее надежная форма для конструкции, на которую будет оказываться весовая нагрузка.

С помощью чего зафиксировать таль на балке, чтобы можно было перемещать грузы из одного конца помещения в другой?

Вы можете купить электротельфер в комплекте с блоком монтажа на балку либо приобрести специальную подвижную каретку для тали. Выбирая каретку, учитывайте несколько факторов.

Во-первых, она должна подходить для грузоподъемного устройства по максимально допустимой нагрузке, например, до 0,5 или 1 тонны, учесть при этом нужно не только вес поднимаемого груза, но и вес самой тали.

Во-вторых, обратите внимание на показатель рекомендуемой ширины балки, который может составлять от 68 до 110 или от 88 до 203 мм у разных моделей. Цепные ручные каретки перемещаются по кран-балке за счет усилий пользователя, который тянет цепь, а электрические – за счет электропривода при нажатии оператором на кнопку. Последние наиболее удобны при выполнении большого объема работ.

Какие правила нужно соблюдать при работе с грузоподъемным устройством?

Прежде чем использовать таль, проверьте исправность работы без нагрузки, сделав серию подъемов/опусканий. Если ход плавный, нет посторонних шумов, запаха гари, значит, устройство можно использовать.

Правильный подъем груза во многом зависит от того, как он закреплен. Расположите его прямо под талью, чтобы при креплении троса с крюком отклонение от центральной оси было не более 0,5 м. Так удастся избежать непроизвольного раскачивания груза и случайного обрыва троса. Подвешивать груз нужно с помощью строп, ни в коем случае не обматывайте тросом груз, это может привести к его падению. Фиксируя стропы внутри крюка, убедитесь, что предохранительный карабин плотно закрыт. Начинайте подъем вручную или управляйте процессом с помощью пульта, запомните, что запрещено нажимать одновременно на две кнопки (это может причинить вред двигателю). Самое главное – соблюдайте допустимую весовую нагрузку и максимальную высоту подъема.

В чем заключается техническое обслуживание тали?

Необходимо регулярно проверять состояние троса или цепи, так как именно на эти элементы приходится большая нагрузка во время работы с грузом. Если имеются видимые повреждения, например, это могут быть изломы, раскрутки, расплетенные пряди и т.д. (обычно в инструкции такие дефекты обозначаются на рисунке), необходимо заменить цепь или трос. Чтобы предотвратить чрезмерный износ, нужно смазывать трос и ролик полиспаста.

Не рекомендуется применять машинные и отработанные масла, лучше использовать консистентные смазки типа Солидол или графитовую смазку.

Необходимо также проверять надежность затяжки всех резьбовых соединений, при необходимости их подтягивать. Осматривайте крюки и, в случае повреждения предохранительной щеколды, обнаружения деформации и коррозии на поверхности крюка, замените его на новый.

Может ли электроталь работать целый день?

Может, только нужно делать перерывы в работе с интервалом, установленным производителем. Большинство моделей устройств рассчитаны на повторно-кратковременный режим работы, то есть время включения устройства составляет не более 25% от общего времени всего рабочего цикла. Как правило, данный показатель не превышает 10 минут – это оптимальное время, за которое можно поднять и переместить груз на необходимую высоту, при этом пусковые токи электродвигателя не оказывают заметного воздействия и температура не повышается. Особенно важно соблюдать рекомендуемый режим работы, если устройство не оснащено системой защитного отключения при перегреве. Даже если такая система есть, то перегрева лучше не допускать. Это позволит продлить срок службы электротали.

Чего нельзя допускать при работе с грузоподъемным устройством?

Во-первых, нельзя перегружать таль и поднимать грузы, вес которых превышает максимально допустимое значение. Груз может сорваться, либо сломается подъемный механизм. Если при работе с электрической талью при нажатии кнопки подъема груз не поднимается, не продолжайте нажимать на нее, разгрузите таль и попробуйте поднять груз в два захода (если это возможно). Не стойте прямо под грузом при подъеме, лучше отойти на безопасное расстояние – не менее 1 метра. Не допускайте полного разматывания троса, на барабане должно оставаться как минимум 3 витка, чтобы трос не оборвался.

Также, запрещена эксплуатация тали с поврежденными крюками, износившимися тросами, расшатанными креплениями – все это нужно проверять перед началом работ.

При работе с электроталью стала часто срабатывать система защиты от перегрева. В чем дело?

Одной из самых распространенных причин является несоблюдение режима работы/отдыха для инструмента. Попробуйте снизить нагрузку на него и работать менее интенсивно, соблюдая рекомендуемый интервал времени для перерывов, чтобы электродвигатель успел остыть.

Также дело может быть в недостаточном естественном охлаждении, такое случается, если температура воздуха в помещении слишком высокая (превышает допустимое значение по нормам эксплуатации тали). Если температурный режим соблюдается, проверьте вентиляционные отверстия на корпусе, они могут быть засорены – пропылесосьте их и протрите корпус сухой тряпкой. Бывают случаи, когда неисправность не удается устранить на месте, например, заклинил механизм, сгорела или повредилась обмотка двигателя, тогда нужно обратиться за помощью в сервисный центр.

Как подготовить оборудование к хранению?

Если Вы не планируете использовать устройство в течение нескольких месяцев, рекомендуется очистить его от грязи и пыли (у электролебедки тщательно прочистить вентиляционные отверстия), смазать все крепежные соединения средством защиты от коррозии и убрать в жесткую упаковку. Место хранения должно соответствовать температурному режиму, который указан в инструкции производителем. Убедитесь, что на упакованную таль не попадет вода и агрессивные жидкости. Перевозить устройство нужно в жесткой таре и в закрытом транспортном средстве, чтобы исключить возможные повреждения.

Таль и тельфер – это одно и то же?

Это не совсем так. Талями называют все грузоподъемные устройства, способные поднимать груз в вертикальном направлении. Тельферы же являются разновидностью талей. Само слово «тельфер» в переводе с греческого означает «далеко несу», что и характеризует основную задачу данного устройства – перемещение грузов, а не только их подъем. Разночтения происходят из-за того, что иногда тельфером называют только электрическую таль, которая закрепляется на кран-балке. Но ведь оборудование, предназначенное для перемещения по монорельсовой конструкции, может иметь и ручной, и пневматический привод, да и не все электротали способны перемещаться, есть и стационарные модели. Поэтому тельфером принято считать любое грузоподъемное устройство, которое можно закрепить на кран-балке для перемещения грузов в горизонтальном направлении.

Что собой представляет таль с уменьшенной строительной высотой, и зачем она нужна?

Особенностью такой техники является способ монтажа – основание крепится к балке не снизу, а сбоку, и с другой стороны фиксируется противовесом. Таким образом, происходит уменьшение строительной высоты, то есть расстояния от крюковой подвески до барабана, что позволяет увеличить высоту подъема крюка с закрепленным на нем грузом. Этот небольшой запас необходим для подъема крупногабаритных грузов в помещении с низким потолком. Тали с уменьшенной строительной высотой обычно используют в мастерских, производственных помещениях и гаражах, где применение устройства с нормальной строительной высотой (которое монтируется снизу балки) невозможно из-за того, что груз не удастся поднять до уровня станка, верстака или другой рабочей поверхности.

Какая гарантия существует на грузоподъемные устройства? Куда обращаться в случае поломки?

Стандартный гарантийный срок у большинства производителей составляет 1 год, но некоторые дают и больше. Например, у талей JET он составляет 2 года, у изделий отечественной марки Зубр – 3 года. При покупке оборудования убедитесь в том, что Вам дали гарантийный талон, и он заполнен. В случае обнаружения неисправности в процессе эксплуатации изделия, Вы можете обратиться в наш сервисный центр или в ближайший сервисный центр производителя с требованием устранить поломку. Бесплатное гарантийное обслуживание будет проведено, если поломка не связана с нарушением правил использования тали.

Источник

Причины выбраковки грузовых и стреловых стальных канатов грузоподъёмных кранов

В условиях работы в грузоподъемных кранах грузовые и стреловые стальные канаты подвергаются растяжению и изгибу, что служит одной из причин износа стального каната.

Такая причина является Технической.

Но есть также и эксплуатационные причины, о которых расскажем подробно.

Абразивный износ

Такое явление наблюдается в том случае, когда не проводится предварительная очистка барабана и роликов перед установкой каната.

При длительном использовании каната образовывается коррозия, которая отслаивается и перемешивается с торсиолом (канатной смазкой), тем самым образуя абразив, который увеличивает трение на роликах и барабанах, вынуждая наружные пряди каната изнашиваться быстрее.

Корзинообразная деформация (Клетка)

Допустим, на кране должен использоваться канат левосторонней свивки, но по какой-то причине был установлен канат правосторонней свивки.

В таком случае, при проведении погрузочно-разгрузочных работ стальной канат, вместо того чтобы «сжиматься» и оказывать давление на соседние пряди, начинает раскручиваться и наружные пряди отслаиваются от каната.

Обрыв сердечника

В этом случае, на сердечник оказывается избыточное давление, которое пенька (органический сердечник) не может выдержать, и от давления в совокупностью с натяжением пенька обрывается.

Перекручивание каната (поросячий хвостик)

Случается это из-за того, что изначально неправильно был установлен канат и изначально имел перекручивания, но при нагрузке на трос витки не могут распрямиться и заламываются в «поросячий хвостик».

Зало ‘ м каната

А именно, вместо многопрядного каната, который имеет бóльшую гибкость, устанавливается канат с гораздо меньшим количеством прядей (например 6-ти прядные канаты по ГОСТу 2688-80 или по ГОСТу 7668-80).

6-ти прядный канат менее гибкий, следовательно ему сложнее проходить ролики маленького диаметра и тем более возвращаться в исходное состояние.

Перегиб каната

Перегиб каната – явление, которое случается при подборе каната с недостаточной гибкостью.

Перегибает канат в тех случаях, когда канат является слишком жестким для роликов и не может нормально принять форму ролика (блока) и вернуться в исходное положение.

Это черевато тем, что в дальнейшем канат двигается не по прямому вектору, а с небольшим отклонением и в неподходящий момент может слететь с ролика, что может вызвать обрыв пряди о ролик, либо канат и вовсе может «закусить».

Раздавливание каната

Раздавливание каната – как правило происходит в нижних слоях барабана при многослойной намотке, когда в верхних слоях намотки образуется бóльшее натяжение, чем на нижних.

Нагрузка распределяется на канат и барабан неравномерно, что может послужить причиной выхода из строя не только каната, но и барабана.

Деформация в виде волны

Деформация в виде волны – как правило происходит когда шкив меньшего размера, чем канат, либо неправильная запасовка.

Проблема вполне решаема. Требуется полная перезапасовка каната, либо замена роликов.

Обрывы проволок в прядях

Обрывы проволок в прядях – являются распространенным явлением.

Обрывы вызваны, либо перегрузкой грузоподъемных элементов, либо если был установлен канат с обычной проволокой, без пластинчатого обжатия.

Так же причиной может являться неисправность блоков, которые изнашивают канат.

Коррозия

Коррозия – наступает только в те моменты, когда канат не проходит плановое обслуживание.

Как правило, многие не задумываются по поводу дополнительной смазки каната, так как считают, что стандартной смазки на канате достаточно.

Это очень распространенное заблуждение.

Заводская смазка предназначена только для хранения и транспортировки.

Поэтому специалисты компании “Строп-Арсенал” при заменах грузовых и стреловых стальных канатов на грузоподъемных кранах рекомендуют ставить канаты, которые прописаны в паспортах на эти краны, то есть эти канаты являются рекомендованными заводом-изготовителем этих кранов.

Полезно знать:

Есть вопросы? Задавайте.
Ответим в течение 15 минут

ООО «Строп-Арсенал» © 2015-2019. Все права защищены.
Производство и поставка грузоподъёмных строп
и съёмных грузозахватных приспособлений
в Екатеринбурге, в Тюмень и по всей России.

Рабочие часы: Пн-Пт: 09:00-18:00,
Сб-Вс: Выходные

г. Екатеринбург, ул. Амундсена,133
стр.4, оф.6

Источник

Способы крепления концов стального каната

Стальной трос был изобретен в 1834 году. Он обладает многими преимуществами, такими как высокая прочность на разрыв, стабильная и надежная работа, а также высокая способность к динамическим нагрузкам и перегрузкам. Он широко используется в подъемном, транспортном и тяговых системах. Во время эксплуатации стальных канатов, будут возникать дефекты и повреждения: обрыв провода, износ, ржавчина, усталость, разрыв жилы и даже внезапный разрыв по различным причинам. Поэтому научные круги и промышленность пытаются исследовать различные методы обнаружения повреждений, чтобы гарантировать их надежность и безопасность.

Однако из-за сложности структуры, разнообразия рабочей среды и ограниченности методов обнаружения, стало трудной проблемой. Развитие соответствующих технологий идет медленно. Трудно добиться эффективного и надежного промышленного применения.

В настоящее время ручная проверка и установка с ручным касанием, по-прежнему является основным методом в большинстве случаев.

Возьмем, к примеру: 9 марта 2017 года, во время подъема, неожиданно сломался стальной канат, многоканатного фрикционного шахтного подъемника горнодобывающей компании. Пожар в кабине усугубил обрыв троса. В результате происшествия, унес жизни 17 человек, пойманных в ловушку — клетки. Поэтому очень важно изучить надежные и эффективные методы крепления металлического троса.

Конец троса изнашивается и не может быть легко подключен к установке или оборудованию, но существуют различные способы крепления концов стального каната, чтобы предотвратить его изнашивание.

Трос стальной — это сложное механическое устройство, в котором много движущихся частей, работающих в тандеме для поддержки и перемещения объекта или груза. В отраслях подъема и такелажа, трос прикрепляется к крану или подъемнику и оснащены вертлюгами, скобами или крюками для крепления к грузу. Он также используется, для подъема и опускания лифтов и поддержка подвесных мостов или башен.

Трос металлический, имеет уникальную конструкцию, состоящую из стальных проволок, которые образуют отдельные пряди, уложенные по спирали вокруг центрального сердечника.

Канат стальной, является предпочтительным подъемным устройством по многим причинам. Его уникальный дизайн состоит из нескольких стальных проволок, которые образуют отдельные нити, уложенные по спирали вокруг сердечника. Эта структура обеспечивает прочность, гибкость и способность справляться с изгибающими напряжениями. Различные конфигурации материала, проволоки и структуры жилы обеспечат различные преимущества для конкретного применения подъема, включая:

Тем не менее, способы крепления канатов, для вашего подъема требует тщательного обдумывания. Наша цель — помочь вам понять, какие есть приспособления для закрепления концов проволочного каната на грузозахватных устройствах, способы крепления грузового каната к барабану, а также другие методы крепежа и фиксации стальных канатов. Это позволит вам выбрать наиболее эффективный способ установки и долговечную работу металлического троса.

Как установить зажим для троса

Если хотите сформировать прорезь в тросе или соединить два кабеля вместе с помощью соединения колен, ниже вы найдете информацию о том, как выполнить это соединение, используя зажим для стальных канатов.

Если предпочитаете текстовые и графические пояснения информации, продолжайте читать.

Части проволочного зажима

Основой, для правильной установки этих элементов, является знание терминологии.

Ведущий конец стального каната — это более длинная часть троса, которая проходит к другой точке подключения. Это будет держать груз.

Ведущий конец кабеля

Тупик

Тупик — это короткая часть, которая повернута назад, так, что зажимам из проволочной веревки, есть что еще захватить.

Тупик

Когда зажимы используются, чтобы сделать ушко или конец на тросе, это называется окончанием.

Никогда не прикладывайте седло захвата, к тупику веревки.

Необходимые материалы

Для проведения работ, понадобятся необходимые инструменты:

Подготовка к сборке

Отрежьте распутанную или изогнутую часть кабеля. Сделайте захват металлического троса скотчем перед резкой, чтобы держать конец плотно. Если не нужно обрезать трос, обязательно плотно оберните его, чтобы сохранить структуру стального каната, в его намеченной форме.

Отрежьте, распутанную часть кабеля Плотно оберните скотчем

Для металлического троса большого размера, мягкая проволока, может быть лучшим выбором для скрепления концов стального кабеля.

Измерение оборота

Поворот — это длина троса от основания глаза, до конца тупика.

От основания глаза, до конца тупика

Сначала измерьте и отметьте длину оборота.

Измерить длину оборота

Определите, насколько большим, будет глазок в вашем стальном тросе, и отметьте конец, где находится метка поворота.

Отметьте конец, где находится метка поворота

Применение металлических креплений

Запомните, правильную ориентацию при применении захвата.

Чередуйте гайки, чтобы обеспечить равномерное давление. Использование динамометрического ключа поможет достичь рекомендованного крутящего момента, необходимого для удержания груза.

Соблюдайте осторожность, чтобы не перетянуть гайки, так как это может привести к перегибам стального каната и к преждевременному выходу из строя.

Вручную затяните гайки.

Чередуйте затягивание гайки, для равномерного давления.

Если для вашей сборки, требуется 3 или более захватов, разместите их равномерно между собой.

После затягивания всех зажимов, важно выполнить первую нагрузку на узел, чтобы установить все компоненты.

Выполните первую нагрузку на узел

Загрузите сборку с нагрузкой и осмотрите. Снова затяните все зажимы.

Теперь ваш стальной канат в сборе и готов к эксплуатации.

Используя шкив как наперсток

Если вы используете шкив в качестве наперстка, добавьте еще 1 захват в сборку. Убедитесь, что крепления, расположены на расстоянии не менее 1 длины седла друг от друга. Первый захват возле шкива, должен находиться на расстоянии и достигать 60-градусного угла между тросами.

Шкив в качестве наперстка

Зажимы кулак

Зажимы для кулачковых захватов — это новый вид, для стального троса, разработанный для облегчения монтажа. Они имеют только одну гайку с каждой стороны поэтому при затягивании гаечный ключ, может свободно вращаться.

Зажим кулак

Для установки, используйте ту же процедуру, что и в традиционных захватах для канатных тросов.

Зажимы с одинарной и двойной штамповкой

Зажим двойной для троса и с одинарной штамповкой требуют немного другой процедуры сборки.

Для кабельных захватов с одной штамповкой, используйте те же указания, что и для захватов с двойной штамповкой.

Обжимные рукава

Обжимные гильзы для стальных кабельных сборок, являются одной из часто выполняемых функций оснастки, для более легких условий эксплуатации.

Зажимы стального троса и обжимные рукава

Обжимные рукава, сильнее и эффективнее. Не требуют технического обслуживания в будущем, или повторной затяжки гаек. Оно имеет обтекаемую форму, чем зажимы для металлических канатов.

Под обжимкой, понимается, процесс использования инструмента, или машины для приложения усилия к втулке или обойме. В результате этого процесса, муфта уплотняется на части кабеля и вокруг нее.

Обжим рукава

Алюминиевая обжимная арматура

Чаще всего, зажим алюминиевый для троса, применяется с оцинкованным стальным тросом, для формирования кабельных сборок.

Алюминиевая гильза, надетая на оцинкованный кабель

Алюминий мягкий. При сжатии, с помощью обжимного инструмента, он будет вдавливаться в углубления каната, фиксируя алюминиевую втулку на месте.

Алюминиевая гильза в кабеле

Установка

Пропустив стальной канат, через рукав.

Пропускаете трос через рукав

Перед обжимкой убедитесь, что «обрезанный конец» стального каната, торчит на длину не менее 2 диаметров кабеля. Это обеспечивает полный контакт с тросом, когда муфта расширяется во время обжима.

Два диаметра кабеля

Поместите гильзу в губки инструмента.

Рукав правильно в инструменте Рукав неправильно в инструменте

Обратите внимание на правильную ориентацию полости инструмента для обжима с алюминиевой втулкой.

Рукав всегда должен быть выровнен по вертикали, а не горизонтально.

Держа гильзу в правильном положении, сделайте свой первый обжим, сжимая рукоятки обжимного инструмента вместе до полного закрытия губок.

Ковка

Обжим в рукаве

Для каждого размера рукава существует предписанное количество обжимов, которые необходимо выполнить.

Оставьте небольшое пространство между каждым обжимом. Ваша законченная сборка должна выглядеть так, как показано на рисунке.

Расстояние между обжимами Для рукавов размером 1/16 и 3/32 дюйма, потребуется 2 обжима Для рукавов размером 1/8 и 5 / 32 дюйма, потребуется 3 обжима Для рукавов размером 3/16 и 1/4 дюйма, потребуется 4 обжима Для рукавов размером 5/16 и 3/8 дюйма, потребуется 5 обжимов

Манометр

Чтобы убедиться, что обжимы выполнены правильно, используйте калибратор.

Манометр

Используя, соответствующую измерительную полость, наденьте датчик на гильзу.

Если манометр свободно поворачивается вокруг зоны обжима, то все сделано правильно.

Манометр свободно поворачивается вокруг зоны обжима

Если датчик не проскальзывает в области обжима, используйте инструмент для повторной обжимки, чтобы убедиться, что муфта была полностью сжата.

Канат стальной с полимерным покрытием

Рекомендуется обрезать винил достаточно далеко, чтобы убедиться, что муфта соприкасается с кабелем напрямую.

Кабель с виниловым покрытием

Используя тот же метод обжимки, можно выполнить соединение колен, чтобы соединить два куска кабеля.

Соединение колен

Не забудьте оставить небольшую область между рукавами.

Небольшая область между рукавами

Выдвиньте конец металлического троса за внешний край муфты как минимум на 2 диаметра кабеля.

Конец кабеля

Цинковые медные рукава

Цинковые, медные и стеклянные гильзы, рекомендуется использовать, для стальных канатов из нержавеющей стали.

Цинковые и медные рукава

Алюминиевые гильзы, не рекомендуется использовать с тросом из нержавеющей стали, из-за возможности коррозии алюминия, при контакте с нержавеющей сталью. Со временем это может привести к ослаблению контакта, между муфтой и кабелем.

Koуш для стальных канатов — специальная оправка для петли кабеля, из стали или мягких материалов. Когда крепления стального каната ограничено петлей, существует риск того, что она будет изгибаться, когда петля подключена к устройству, которое концентрирует нагрузку на относительно небольшой площади. Коуш, устанавливается внутри петли, чтобы сохранить естественную форму и защитить стальной канат от защемления и истирания внутри заворота. Использование коуша в петлях — лучшая отраслевая практика. Коуш предотвращает прямое соприкосновение груза со стальным канатом.

Стальной канат обыкновенной прокладки, оканчивающийся петлей

Защитная функция

Внешняя сторона наконечника выполнена в виде желоба (паз), в который плотно укладывается кабель. Эта оправа, сама по себе, приближенная к контуру капли.

Благодаря такой конструкции, наконечник кабеля, находящийся в канавке, не вступает в контакт с частью (элементом), который прикреплен к петле. Стороны канавки коуша, не дают петле соскользнуть с нее, а также защищают трос от бокового повреждения, хотя там, он наименее подвержен износу и другим механическим воздействиям.

Koуш для стальных канатов, изготавливается из углеродистой стали, а также из пластика. Сталь производится путем литья, штамповки или ковки с последующим цинкованием или покраской, для защиты от коррозии. Конструктивно, коуш цельный или составной, состоящим из нескольких частей. Один из видов таких оправок на фотографиях ниже. Это каплевидный наперсток.

Как выбрать коуш для стального каната

После многократного использования, при нагрузках, износе и перегибах, снижает прочность каната и приводит к преждевременному выходу из строя.

Наперстки выпускаются в двух классах:

Легкие коуши, используются в статических приложениях, таких как постоянная установка, контролируемая среда стандартов ИСО 14644 относящиеся к чистым помещениям или в ситуациях, когда не испытывают большой нагрузки.

Для легких нагрузок Для небольших нагрузок

Коуши с малой нагрузкой, лучше всего работают на традиционных волоконных веревках, поскольку они выдерживают нагрузку с более грубой установкой. Здесь увидите, что этот легкий коуш, подходит для этого применения, в то время как тяжелый, сильно увеличен.

Коуш повышенной прочности

Коуши повышенной прочности, имеют расширенный защитный материал по краям, для сопротивления деформации. Они используются для устройств, которые испытывают динамическую нагрузку или режим, близкий к пределу рабочей нагрузки. Коуши для тяжелых условий работы, подходят для подъема или буксировки,когда пользователю потребуется часто закреплять и откреплять наперсток к другим компонентам такелажа.

Которые испытывают динамическую нагрузку

При выборе коуша для металлического троса, важно учитывать, в какой среде он будет использоваться.

Коуши из нержавеющей стали, лучше подходит для использования на открытом воздухе и устойчив к ржавчине. Также подходят для использования в соленой воде или вблизи нее, где часто происходит коррозия, и является лучшим выбором при использовании троса или цепи, из того же материала.

Оцинкованные наконечники, имеют меньшую стоимость, чем нержавеющая сталь и также подходят для наружных работ. Оцинкованные компоненты могут проявлять признаки поверхностной ржавчины. Если оцинкованное покрытие изнашивается на несущих или контактных участках компонента, этот тип поверхностной ржавчины обычно стирается при нагрузке и не должен влиять на производительность компонента.

Разновидности коушей

Важно помнить, что цинковое покрытие тоньше, чем оцинкованная сталь горячим способом, поэтому коуш может показать признаки ржавчины раньше, чем напыленный оцинкованный наперсток.

Фиксация троса в оплетке

Трос стальной в оплетке ПВХ и коуш, можно использовать, для формирования такелажных узлов. При этом — убедитесь, что крепеж имеет правильный размер и надежно закреплен в проушине используемого троса. Если крепление ослаблено в пазу, трос может выпасть, а если он мал или слишком велик, соединения с другими приспособлениями надлежащего размера, станут затруднительными.

Стальной трос в оплетке

При выборе стального троса в ПВХ оболочке, важно подобрать размер, к фактическому диаметру тросика, который вы используете с ним. Диаметр троса с полимерным покрытием, сбивает с толку, потому что некоторые производители измеряют стальной трос с оплеткой по-разному.

Измерение кабеля с виниловым покрытием Фактический диаметр троса

Диаметр винилового покрытия добавляет толщины.

С другими компонентами такелажа

Часто коуш для стальных канатов, используется с другими компонентами такелажа, такие как, рым — болт и потребуется минимум усилий, чтобы разогнуть ушко наперстка. Используйте набор плоскогубцев, чтобы удерживать каждую сторону, и крутящим движением откройте его, чтобы компонент мог быть вставлен в коуш, а затем вернуть его в нормальную форму.

Разогнуть ушко Открыть и вставить рым-болтом

Тот же процесс можно выполнить вручную, если коуш достаточно мал.

Вернуть его в нормальную форму

Некоторые коуши нельзя согнуть, используя плоскогубцы или руки, поэтому для больших креплений, предпочтительнее использовать тиски и трубу.

Использовать тиски Открыть трубой

Асимметричный клиновый зажим

Использование асимметричных клиновых муфт, популярно у мобильных кранов. Они легко устанавливаются на месте и также легко снимаются, что имеет большое преимущество.

Зажим с коротким куском троса

Концевые клиновые гнезда используются повторно, после того, как трос был выброшен. Они выдерживают испытания на усталость, до разрушения стального каната и без повреждений.

Стандартизация

На рынке много вариантов, с минимальными требованиями к асимметричным клиновым креплениям. Длина зажима между муфтой и клином должна быть как минимум в 4,3 раза больше номинального диаметра металлического каната. Асимметричная клиновая муфта выдерживает 75 000 циклов натяжения-растяжения от 15% до 30% минимальной прочности на разрыв стального каната и без постоянных повреждений.

Рабочий механизм

С помощью клина, конец троса заклинивается в конусное крепление. При увеличении нагрузки, клин все глубже и глубже втягивается в гнездо и оказывает усилие зажима на стальном канате.

Тяговое усилие в тросе передается за счет трения между металлическим канатом и клином и трения между тросом и муфтой. На рисунке, показан вид в разрезе, асимметричного клинового гнезда.

Вид в разрезе, асимметричного клинового гнезда

Установка

В зависимости от конструкции и типа каната, их коэффициент полезного действия варьируется от 75% до 80%. За подробной информацией обращайтесь к производителю вашего клинового крепления.

При установке клинового гнезда, конец металлического каната, сначала подается через конусное гнездо, затем изгибается в петлю и возвращается из гнезда. После этого клин с тросом помещается внутрь петлей, а выступающие концы, вытягиваются дальше из гнезда, так чтобы клин хорошо втягивался в него.

Затем «мертвый» конец троса должен высовываться из крепежа, как минимум на несколько сантиметров. Непосредственно на выходе, хвостовой конец должен быть защищен с помощью зажима для троса. Это предотвратит ослабление клина и его выпадения.

Вот краткое изложение того, что можно и чего нельзя делать:

Несоблюдение этого требования, приводит к скольжению сердечника, или ослаблению прядей, что приведет к серьезному повреждению стального троса.

Закрепите тупиковую часть троса.

Неверное соединение, между живой и мертвой частью троса

Неправильная установка троса

На месте происшествия, было обнаружено, что наконечник стального троса на кране, неправильно установлен. Перед началом работ на наземном участке, осмотрен 30-тонный мобильный кран, и было обнаружено, что канатный зажим (бульдог), прикрепленный к «тупику» канатов подъема, был неправильно установлен, что вызвало разрушение и повреждение «живого конца» каната (часть троса, которая принимает нагрузку).

Неправильная установка тросовых захватов

Неправильный выбор или установка захватов для троса, резко снижает эффективность выводов из проволочного каната и приводит к проскальзыванию металлического троса через захваты. Это может привести к травме людей и повреждению оборудования.

Мост зажима, устанавливается на рабочей части (токовом конце) каната, а U-образный болт на хвостовом тросе (тупике) стального каната.

Способы крепления концов стального каната

Были извлечены следующие уроки:

Остерегайтесь признаков, которые указывают на обрыв; например, уменьшение диаметра троса, коррозия или деформация стального каната.

Как правильно использовать зажимы

Некоторые правила требуют, чтобы «мертвая» канатная линия, была зажата вместе с другим коротким куском троса.

Зажим с коротким куском троса

Однако, лучшее решение, состоит в том, чтобы позволить «тупику» высовываться дальше и согнуть его назад в петлю. «Мертвую» линию, можно обрезать, вместе с собственным концом на выходе из крепления.

Согнуть назад в петлю

Эта процедура имеет преимущество:

Если асимметричное клиновое гнездо установлено правильно, линия троса находится в прямом направлении (Рис.1). Линия растяжения силы натяжения проходит прямо через крепежный штифт. Поэтому, когда соединение загружено, оно не будет наклоняться и изгибать «живую» линию на своем выходе.

Если установлен неправильно, линия натяжения тягового усилия будет смещена; следовательно, всякий раз, когда соединение загружается, оно наклоняется, чтобы выровнять натяжение с крепежным штифтом, тем самым сильно изгибая линию «под напряжением» на выходе зажима (Рис.2).

Установка

Специальные конструкции

Количество специальных конструкций, клиновых зажимов для троса, обширно. Типы варьируются в зависимости от материала, производственных процессов (литой и сварной конструкции), геометрии (углы клина в диапазоне от 14 до 30) и способа закрепления «мертвой» веревочной линии.

Конструкция асимметричного клинового крепления прикрепляет «мертвую» веревочную линию к корпусу веревочного гнезда.

Присоединение «мертвой» части троса к корпусу розетки

Клиновое гнездо с удлиненным клином, к которому прикреплен «мертвый» конец веревки.

Присоединение «мертвой» части троса к клину

При использовании стальных канатов, устойчивых к вращению, рекомендуется устанавливать вертлюг, между концевым соединением троса и точкой крепления к крану. Однако высота подъема устройства будет уменьшена за счет установки вертлюга. Здесь рекомендуется использовать асимметричное клиновое гнездо со встроенным вертлюгом.

Это концевое соединение незначительно уменьшает высоту подъема и имеет дополнительное преимущество, которое заключающееся в том, что вертлюг всегда автоматически совмещается с тросом.

Клиновое гнездо со встроенным шарниром

Симметричное клиновое гнездо, используется в качестве концевого соединения для элеваторных канатов. Его можно легко прикрепить и также легко снять, что является большим преимуществом, при ручной регулировке длины подъемных канатов.

Симметричное клиновое гнездо

Фламандский глаз

Соединение глаз — используется для сращивания свободного конца троса при формировании петли. Нити конца троса разматываются на определенное расстояние. Затем проволоку сгибают вокруг так, что конец развернутой длины образует глазок. Далее, развернутые пряди, заплетают обратно в проволочный трос, образуя петлю или глазок — называемый фламандский глаз.

Соединение фламандский глаз Нити конца троса разматываются на определенное расстояние

Состоит из комбинации сращивания и прессования. Стальные канатные стропы, часто используются на сталелитейных заводах, где канаты подвергаются воздействию высоких температур, и служит заменой сращивания наперстка.

Сращивание и прессование

Концевые соединения с фламандскими глазами можно использовать при температуре от 60 C до + 400 C. При температуре от + 250 C до + 400 C, грузоподъемность канатов должна быть снижена до 75%.

Стандартизация

Типы фламандских глаз обозначаются следующим образом:

Изготовление и установка

Еще не обработанный канатный строп, протягивается через выбранный стальной зажим (рис. A).

Изготовление петли стального каната

Внешние нити, грузоподъемного каната разделяются на необходимые длины (рис. B).

Сердцевина канатного стропа, выгибается назад и формируется в петлю. Затем незакрепленные половинки троса закрываются вокруг сердечника троса. Например, сердечник восьми ниточной веревки закрывается справа и слева только четырьмя нитями, до тех пор, пока нити с обеих сторон не соединятся в головке петли (рис. C ).

Как внешние нити каната, были полностью закрыты вокруг сердечника каната (рис. D), стальной зажим скользит по концам прядей и прессуется.

Заливные муфты

Заливная муфта для стального каната, используются для изготовления высокопрочных, постоянных контактов; они создаются путем вставки проволочного троса в узкий конец конической полости, который ориентирован в соответствии с предполагаемым направлением деформации. Отдельные провода проложены внутри конуса, а затем конус заполняется расплавленным припоем, оловом. В современных условиях, всё чаще стали использовать, соединение ненасыщенной полиэфирной смолой. В этом разделе, рассмотрим этапы заливки стального каната смоляной смесью.

Заливка смоляной смесью

Принцип работы

По мере отверждения смолы, происходит усадка, которая создает фрикционную связь с проводами. Кремнезем, смешивается со смоляной смесью, для придания свойств сцепления при трении. Диоксид кремния, также служит для поглощения тепла, вызванного химической реакцией, которая возникает при добавлении отвердителя в смолу.

Когда нагрузка приложена к канату, конус из смолы вытягивается вниз в чашу раструба. Форма конуса вызывает сжатие из затвердевшей смолы, относительно отдельных проводов и стенок гнезда. Сжатие, создает огромное сцепление, трения между проволокой и смолой, что приводит к прочности, которая превышает прочность на разрыв каната.

Затвердевшая смола

Меры предосторожности

Не нагревайте розетку перед заливкой смолы, чтобы ускорить отверждение смолы, это приведет к преждевременному гелеобразованию смолы, до достижения дна чаши розетки. Это приведет к сбою сборки.

Осторожно! Воздействие некоторых сильных химикатов, может повлиять на отвержденный полимер и ослабить сборку.

Свяжитесь с дистрибьютором или производителем, если это произошло.

Техника безопасности

При работе со смолой, или отвердителем, рекомендуется использовать защитные очки и защитную одежду, а также непроницаемые перчатки.

Всегда работайте в проветриваемом помещении.

При попадании агрессивного вещества на кожу, промойте водой с мылом и снимайте загрязненную одежду. При попадании в глаза, промыть чистой водой не менее 15 минут. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу.

В случае проглатывания содержимого, не вызывайте рвоту. Пейте молоко, или воду для разбавления и обратитесь за медицинской помощью.

В случае вдыхания избыточных паров, переместитесь в зону свежего воздуха. Если дыхание остановлено или затруднено, обратитесь к врачу.

Не направляйте открытое пламя, на замок розетки. Хранить вдали от источников тепла. Смола является легковоспламеняющейся жидкостью.

При использовании химикатов, всегда обращайтесь к листу по технике безопасности.

Техника безопасности при работе со смолой

Температура

Канат грузоподъемный, розетка и смола, должны храниться в помещении, чтобы поддерживать компоненты сборки при более высокой температуре. Лучше всего, если все три компонента имеют одинаковую температуру хранения. Если эти три компонента хранятся при комнатной температуре, бустерные пакеты не следует использовать при низких температурах.

Не рекомендуется, агрессивно прикладывать тепло (пламенем) к розетке перед заливкой, так как высокая температура, приводит к преждевременному гелеобразованию смолы и препятствует проникновению смолы, в нижнюю часть конуса розетки.

Заворачивание розетки в тепловое одеяло, для облегчения контролируемого и равномерного нагрева, является безопасным и эффективным методом ускорения процесса отверждения.

Инструкция по установке

Для достижения результата, важно понимать порядок действий и необходимые шаги, для безопасного и экономичного способа крепления, стального каната и розетки.

Измерьте гнездо, от нижней части до верхней части чаши, чтобы определить, где применять зажимной трос.

Конец стального каната, должен быть длинным, чтобы провода после укладки, были на уровне, или чуть ниже верхней части чаши гнезда.

Измерьте гнездо

Наденьте гнездо на стальной канат

Гнездо на тросе

Захватная проволока в основании гнезда

Приложите зажимную проволоку на одну (рис. A). Длина захвата должна быть не менее двух диаметров каната (рис. B).

У проволочного каната с пластиковым покрытием, оплетка, удаляется из зоны намотки.

Применить захватную проволоку в основании гнезда

Для захвата провода, используйте только мягкую отожженную железную проволоку.

Конец проволочной веревки

Используйте шип, начинайте раскрывать пряди (рис. D).

Используйте короткий кусок трубы и согните каждую прядь под углом 60 градусов (рис. E).

Раскройте пряди равномерно, как показано здесь (рис. F).

Если у троса, есть виниловое покрытие, удалите его.

Конец проволочной веревки метлы

Правильная метла для заливного гнезда

На готовое гнездо в сборе действует натяжение. Трение между затвердевшей смолой и проводами, должно превышать трение между внешней стороной конуса смолы и внутренней стенкой гнезда, предотвращая вытягивание проводов и позволяя конусу смолы садиться и сжиматься. Сжатие, которое создается между проводами и полимерным конусом, становится сильнее, чем сам трос. Для правильного трения очень важно, чтобы конец веревки был правильно подготовлен и раскрыт до упора, чтобы смола достигла дна чаши гнезда. Смотрите иллюстрацию ниже.

Правильно ухоженный конец проволочного троса

Чистые провода

Тщательно очищенные провода обеспечивают большую адгезию; следовательно, обеспечивая большее трение, которое помогает обеспечить правильное закрепление конуса из смолы и создавать сжатие для обеспечения требуемой прочности сборки.

Выровнять по вертикали при заливке смолы

Сборка гнезда, которая была правильно выровнена во время заливки гнезда, позволит равномерно распределить усилия на проволоке и конусе смолы; следовательно, обладающий прочностью, большей чем канат. Если веревка не выровнена должным образом, во время заливки смолы в розетку, т.е, веревка будет установлена под углом. Испытания показали, что когда это произойдет, веревка будет разрываться у нижнего основания гнезда.

Чистый конец каната

Поместите закаленный конец стального каната в растворитель и убедитесь, что провода чистые, от самого дна метлы, до захватной ленты. После очистки конца каната, дождитесь, пока весь растворитель не испарится и провода не высохнут.

Чистый конец каната

Для достижения результатов, рекомендуется использовать чистый растворитель.

Вставьте метлу в гнездо

Наденьте розетку на проволочную метлу. Убедитесь, что веревочные провода равномерно расположены в чаше гнезда, концы проводов находятся немного ниже верхнего края чаши, а-ось веревки и гнезда совмещены.

Верх захвата должен быть ровным, с нижней частью гнезда. Не допускайте, чтобы какой-либо провод, простирался ниже основания гнезда.

Вставьте метлу в гнездо

Уплотнение нижней части гнезда

Оберните нижнюю часть гнезда шпаклевочной замазкой. Убедитесь, что замазка, вдавливается в углубление между прядями.

Чтобы обеспечить большую герметичность, оберните замазку изолентой.

Уплотнение нижней части гнезда

Смешать смолу

Замесить смоляной пакет, в течение 30 секунд, тщательно размешивая смолу (диоксид кремния).

Разрежьте мешочек со смолой и отожмите содержимое, в прилагаемый контейнер для смешивания.

Разрезать мешочек с отвердителем и выдавить содержимое в смолу.

С помощью лопасти для смешивания, тщательно перемешайте смолу и отвердитель, до получения однородного цвета.

Правильное смешивание необходимо для достижения 100% эффективности.

Смешайте смолу

Залейте смоляную смесь в гнездо

После смешивания смолы и отвердителя, немедленно приготовьтесь вылить его в гнездо.

Расположите воронку так, чтобы смола выходила из воронки в чашу, вдоль стенки гнезда.

Это поможет смоле достичь дна чаши и снизить вероятность захвата воздуха.

Заполните до верхнего края чаши.

Дайте смоле прочно загустеть перед перемещением сборки. Преждевременное перемещение узла, может повредить смолу до ее затвердевания и снизить эффективность.

При соблюдении рекомендуемых процедур изготовителя смолы, эффективность завершения достигает 100%

Повторная смазка проволочного троса

После отверждения смолы повторно смажьте трос для замены смазки, которая могла быть удалена в процессе очистки.

Смазка проволочного троса

Рекомендуется проверить нагрузку на сборку, перед ее эксплуатацией.

Особые конструкции для стальных канатов

Для ряда применений, такие как узкие отверстия в барабанах или другие сложные системы подачи, может потребоваться специальная подготовка концов. Конечные заготовки должны быть удалены после установки троса. Кронштейны используются, когда требуется еще одна веревка, чтобы натянуть новую веревку на место. Проволочный трос не должен укорачиваться, удлиняться или прерываться с помощью узла.

На концах проволочного каната используются скобы, или концевые заготовки, когда для подтягивания рабочего каната на место, требуется другой канат. Показаны четыре, часто используемых кармана.

Специальные конструкции

Источник