клин какая железная дорога
Список железнодорожных станций и платформ Московской области
| Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Его необходимо преобразовать в информационный список или глоссарий или перенести в один из проектов. Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии. |
Это список всех железнодорожных платформ и железнодорожных станций (остановочных пунктов) на территории Московской области.
Содержание
Горьковское направление
Балашихинская ветка
Ветка отходит от Горьковского направления на станции Реутово.
Ногинская ветка
Ветка отходит от Горьковского направления на станции Фрязево.
Электрогорская ветка
Ветка отходит от Горьковского направления на станции Павловский Посад.
Казанское направление
Рязановская ветка
Ветка отходит от Казанского направления на станции Кривандино. Пассажирские перевозки осуществляются рельсовым автобусом РА-1.
Киевское направление
Курское направление
пересадка на троллейбусы 1, 2, 3, 4
Серпуховская ветка
Только грузовое движение.
Ленинградское направление (Октябрьская железная дорога)
пересадка на троллейбусы 1, 203
Высоковская ветка
Ветка отдходит от Ленинградского направления на станции Клин. Пассажирское движение прекращено в 1960-х годах.
Павелецкое направление
пересадка на троллейбусы 1, 2, 4
Видновская ветка
Ветка отходит от Павелецкого направления на станции Бирюлёво и проложена до завода «Москокс». Только грузовое движение.
Домодедовская ветка
Ветка отходит от Павелецкого направления на станции Домодедово.
Линия Ожерелье-Узловая
Рижское направление
Рязанское направление
пересадка на трамваи 5, 9, 10
пересадка на трамваи 1, 2, 3, 4, 6, 8
Озёрская ветка
Ветка отходит от Рязанского направления в черте г. Коломна, на станции Голутвин. Пассажирские перевозки осуществляются рельсовым автобусом РА-2.
пересадка на трамваи 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8
пересадка на трамваи 2, 4, 7, 10
пересадка на трамвай 7
Малая Московская Железная Дорога
Савёловское направление
Дубнинская ветка
Ветка отходит от Савёловского направления на станции Вербилки.
Смоленское направление
Усовская ветка
Ветка отходит от Смоленского направления в черте Москвы, сразу после платформы Рабочий Посёлок.
Звенигородская ветка
Ветка отходит от Смоленского направления на станции Голицыно.
Ярославское направление
Монинская ветка
Ветка отходит от Ярославского направления на станции Мытищи, соединяя Ярославское направление с Горьковским.
Фрязинская ветка
Ветка отходит от Монинской ветки на станции Болшево.
Красноармейская ветка
Ветка отходит от Ярославского направления на станции Софрино.
Большое кольцо Московской железной дороги
Закрытые остановочные пункты
Дзержинская ветка
Ветка отходит от Рязанского направления в черте г. Люберцы, на станции Панки. Пассажирское движение прекращено в 1997 году.
Зарайская ветка
Ветка отходит от Рязанского направления на станции Луховицы. Пассажирское движение прекращено в 1969 году.
Павловослободская ветка
Ветка отходила на юг от западной горловины станции Нахабино Рижского направлеия. Пассажирское движение закрыто осенью 1996 года, к настоящему времени полностью разобрана.
Пироговская ветка
См. также
Полезное
Смотреть что такое «Список железнодорожных станций и платформ Московской области» в других словарях:
Список железнодорожных станций и платформ Курской области — Содержание 1 Линия Москва Тула Орёл Курск Белгород 1.1 Ветка Сараевка Старый Оскол … Википедия
Список железнодорожных станций и платформ России — Этот список содержит ссылки на соответствующие списки по регионам России. Код региона Список Количество 01 Список железнодорожных станций и платформ Адыгеи 18 03 Список железнодорожных станций и платформ Башкортостана 04 Список железнодорожных… … Википедия
Список железнодорожных станций и платформ Москвы — Это список всех железнодорожных платформ (остановочных пунктов) и железнодорожных станций на территории города Москвы (включая Новомосковский … Википедия
Железнодорожный транспорт в Московской области — Страна: Россия Регион: Московская область Протяжённость: 2172,4 километра Эксплуатирующие организации … Википедия
Транспорт в Московской области — Транспорт Московской области одна из важнейших отраслей экономики региона. Общественный транспорт Московской области представлен междугородными и внутригородскими транспортными системами. Междугородные перевозки осуществляются электропоездами (на … Википедия
Общественный транспорт Московской области — представлен междугородними и внутригородскими транспортными системами. Междугородние перевозки осуществляются электропоездами (на небольших неэлектрифицированных участках дизель поездами) и автобусами, для внутригородских перевозок обычно… … Википедия
Железнодорожный транспорт в Курской области — Страна: Россия Регион: Курская область Протяжённость: 1061,2 км (общего пользования) Густота сети: 3,56 км. пути на 100 кв. км. площади … Википедия
Железнодорожный транспорт в Тверской области — Страна: Россия Регион: Тверская область Протяжённость: 1803 километра Густота сети: 21,4 км. пути на 1000 кв. км. площади … Википедия
Рижское направление Московской железной дороги — Рижское направление Московской железной дороги железнодорожные линии на запад от Москвы. Главный ход начинается на Рижском вокзале Москвы и пролегает через города Красногорск, Дедовск, Истра, и Волоколамск до станции Шаховская. Длина… … Википедия
Павелецкое направление Московской железной дороги — Павелецкий вокзал начальный пункт главного хода Павелецкого направления МЖД (декабрь 2011) … Википедия
Железнодорожный вокзал в клину
Электропоезд Тверь-Москва со скрипом начал снижать скорость, и механический голос сообщил, о том, что мы прибываем на станцию Клин. Железные двери раздвинулись и я вышел на платформу, вдыхая свежий утренний воздух, который уже успел перемешаться с ароматом дорогих духов и дешевых сигарет.
На станции Клин установлены турникеты, отделяющие граждан у которых есть билет, от всех остальных. Сразу за турникетами начинается здание вокзала. Кажется я сегодня здесь уже был. Уж очень здание этого вокзала похоже на здание Тверского, из которого я утром отправился в дорогу.
Сейчас уже доподлинно не известно, но во времена строительства железной дороги Москва Санкт-Петербург, были спроектированы вокзалы двух классов. Большие, одноэтажные, с закругленными торцами, вокзалы первого класса, для крупных городов; и вокзалы поменьше, двухэтажные, второго класса, для маленьких городов. Изначально в клину должен был быть вокзал второго класса, но что-то пошло не так… в результате ошибки с документами мы имеем в Клину вокзал первого класса, точную копию Тверского.
Наверное мало кто знает, но до 1867 года пассажирские здания на железной дороге вокзалами не называли. Слово воксал, означало увеселительное заведение иди парк с танцами. И лишь в романе Федора Михайловича Достоевского «Идиот» вокзал впервые упоминается как место где пассажиры ожидают прибытия поезда. Возможно это из-за того, что в Павловске, о котором в романе идет речь, станция и развлекательный воксал находились по соседству.
Когда-то вокзал в городе Клин имел крытый пешеходный переход, для того времени, согласитесь, это было верхом технической мысли. И крытый мост и часовня, которая была на Клинском вокзале, в советский период были разрушены. Долгое время пешеходы пользовались типовым железнодорожным мостом, советской постройки. Несколько лет назад, рядом с открытым мостом появился новый закрытый пешеходный мост, который долго не удавалось сдать в эксплуатацию из-за разногласия с собственником одного из магазинчиков на привокзальной площади. Но вот около двух лет назад магазинчик по решению суда был снесен, и новый современный мост открылся для пассажиров.
Сейчас на привокзальной площади планируется восстановить часовню, даже заложен памятный крест и установлена табличка.
Сзади вокзала, я на свое удивление, нашел действующий фонтан.
Внутри вокзал имеет несколько залов. Большой зал, для ожидания пассажиров, поменьше, для междугородних билетных касс.
Но, на вокзалах не принято задерживаться долго, и я отправился дальше.
Побывав на вокзале в Клину в начале 2020 года, был приятно удивлен, увидев вот такую, восстановленную часовню.
Расписание электрички «Комфорт» 6516 Москва Ленинградская → Клин на сегодня
Код i-frame для экспорта расписания электричек
Ширина Высота (Рекомендуем 700 на 800 пикселей)
Сделать текущую страницу главной в i-frame.
Клин какая железная дорога
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Летнее Клинское ППЖТ. Клин, 19.06.2017
Этот отчёт посвящается Антону, проходящему в данный момент срочную службу в рядах Росгвардии. Я обещал, что этот отчёт будет следующим в очереди, поэтому держу обещание 🙂
1. ТЭМ2-1531, станция Клин, Клинское ППЖТ, 19.06.2017
Мы прошли к бывшему паровозному депо у разворотного треугольника и вышли к переезду Трудовой улицы, в этот момент ТЭМка выкатилась со станции на промпути и поехала в сторону щебёночных отвалов поодаль от депо. Составитель, завидев нас с фотоаппаратами, старательно маскирует свои щщи.
2. ТЭМ2-1531, Клинское ППЖТ, 19.06.2017
3. Снегоуборочная машина СМ-2А и ТГМ4-1121, депо Клинского ППЖТ, 19.06.2017
4. Клинское ППЖТ, 19.06.2017
С высоты Антошка и вовсе кажется точкой на ножках 😀
5. Антон Баландин aka 
gnomishe96
6. Клинское ППЖТ, 19.06.2017
7. Клинское ППЖТ, 19.06.2017
А по станции колдовала уже РЖДшная ТЭМка, привычная ТЭМ18Д. У неё здесь своя работа, слепить из притащенных вагонов грузовой под отправку.
9. ТЭМ18Д-128 с маневровым составом, станция Клин, 19.06.2017
10. ТЭМ2-1531 с грузовыми вагонами, Клинское ППЖТ, 19.06.2017
А вот и ТГМ4 прикатился!
11. ТГМ4-1121, Клинское ППЖТ, 19.06.2017
Составитель стал перекидывать стрелки, мы с Антоном оперативно отбежали на съезд в ожидании того, что ТГМ поедет по северному съезду треугольника. И да! Всё верно! Вот он едет.
12. ТГМ4-1121, Клинское ППЖТ, 19.06.2017
И буквально сразу зарядил дождик. Прячемся под зонтом, но дождик такой, что только зонт мочить. Покапало и прошло, тучка задела нас лишь краешком. Стоим у паровозного депо, сушим зонт, прислушиваемся к бурчанию дизеля ТГМа. Тот цепанулся к вагонам, отчекрыжил от них несколько и утащил в сторону Химволокна, пропав где-то в северной горловине станции. Ну всё, досвидули. Тем временем солнце клонится к закату, ощутимо холодает, мы с Антохой уходим в сторону привокзального сквера, где некоторое время сидим, предаваясь воспоминаниям былых времён. За разговором проходит время до моей электрички, после чего я сажусь в свой поезд и держу свой путь домой.
А на станции Манихино-2 затаился состав ПМС с двумя лихоборскими 2М62У по оба конца. Машины на старых дизелях используются преимущественно в таком движении, где и добиваются окончательно.
14. 2М62У-0033 в составе хозяйственного поезда, станция Манихино-II, 19.06.2017
Прибыв на станцию Манихино-1, я оперативно пересел в подошедшую секцию на Москву и уже очень скоро был дома. Вот такая вот милая вышла поездка. Антону выражаю благодарность за очередную экскурсию по ППЖТ и желаю скорейшего дембеля! Спасибо за внимание.
Клин (город)
Клин — город областного подчинения в Московской области, административный центр Клинского района. Расположен на берегу реки Сестры, в 65 км от МКАД по Ленинградскому шоссе (86 км).
Население (2012) 95,3 тыс. человек. (1992 — 95,1 тыс., 1972 — 84 тыс., 1939 — 28 тыс., 1897 — 5,1 тыс.).
Содержание
История
Первое упоминание относится к 1317 — в Никоновской летописи говорится: «… В лето 6825… князь Юрий Данилович Московский с Кавгадыем и с многими татары и со князи суздальскими… пойдя с Костромы к Ростову, а от Ростова пойдя к Переяславлю, и от Переяславля пойдя к Дмитрову, а из Дмитрова к Клину». Находился в составе Тверского княжества.
В 1408 году разорён татарами Едигея. В 1482 Клин был присоединен к Московскому княжеству. В 1569 Клин сильно пострадал от опричнины. В 1572 Иван IV завещал своему сыну Ивану Клин с волостями, селами и пошлинами; позднее Клин был вотчиной дома Романовых. В 1617 году поляки Соколовского осаждали город, где оборону держал Пожарский, Дмитрий Петрович Лопата.
Центральным приходом Клинского благочиния является храм иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» (Скорбященская церковь). При храме работают воскресная школа, православная гимназия и заочные богословские курсы. Прихожане участвуют в создании православных радио- и телепрограмм. Настоятелем храма является протоиерей Борис Алексеевич Балашов. Престольный праздник — иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» (6 ноября, н. ст.).
XIII—XVII века
В этот период зе́мли часто переходили от одного владельца к другому, и к середине XIII века Клин вошел в состав Тверского княжества. Во время татаро-монгольских нашествий Клин, как и другие русские города, не раз разорялся, а потом за него повели борьбу Москва и Тверь.
В 1482 году город вошёл в состав Московского княжества и очень быстро потерял свое военно-стратегическое значение, так как на западных рубежах княжества были более мощные укрепленные крепости. Однако Клин не пришел в запустение: город стал центром торговли и ремесла, основным занятием его жителей сделались извоз и ямское почтовое дело.
В 1702 году Клин по указу Петра I стал официальным «почтовым ямом». Жители Клина занялись обслуживанием довольно большого числа проезжающих. В городе появились разнообразные торговые лавки, постоялые дворы, винные погреба, продуктовые склады и другие заведения. Таким образом, идя навстречу потребностями проезжающих, город постепенно вытягивался вдоль тракта.
XVIII—XIX века
В 1781 году Клин получил официальный статус города и герб. А в 1784 году был разработан генеральный план застройки города, согласно которому в центре размещался Дом присутственных мест, Дом городничего и богадельня. На рубеже XVIII—XIX веков по проекту помещика-архитектора С. П. Карина был выстроен почтовый двор — двухэтажное здание из кирпича и два одноэтажных флигеля. Здесь были устроены навесы для лошадей, колодец и конюшня.
В 1851 году через Клин прошла первая в России ветвь Николаевской железной дороги, что привело к уменьшению ямских перевозок. Упало значение и «постоев». Теперь значительная часть населения города стала заниматься ручным ткачеством и делать платки, кисею, шерстяные обивочные ткани для мебели.
К концу XIX века Клин превратился в тихий, захолустный городок. Несколько сместился и центр его, теперь он был представлен Соборной площадью с расположенными на ней каменными торговыми рядами, гостиницей, управой и пожарной каланчой.
XX век
С 23.11.41 по 15.12.41 был окупирован немецкими войсками (подробнее см. Битва за Москву)
Транспорт
В городе находится железнодорожная станция Клин на линии Москва — Санкт-Петербург. В городе и его окрестностях ранее действовала узкоколейная железная дорога, принадлежавшая заводу «Клинстройдеталь». В черте города находится военный городок и аэродром Клин-5, ныне практически бездействующий.
Достопримечательности
Клин. Вид на долину реки Сестры, северо-восточные окраины города и деревню Праслово