как открыть дверь рено сандеро
помогите как быть(((
Не закрыть авто вообще… не знаю что делать…
Renault Sandero 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Renault Sandero, 2016
Renault Sandero, 2019
Renault Sandero, 2021
Renault Sandero, 2019
Комментарии 26
Да прибудет с нами интернет! Слава богу разобрался как закрыть машину вручную без ключа.
1. Садимся на заднее пассажирское сиденье.
2. При всех закрытых дверях, блокируем двери кнопкой центрального замка.
3. Открываем правую заднюю дверь изнутри и выходим.
4. Переводим чем-нибудь язычок механизма двери вниз (фото расположения язычка смотри здесь www.drive2.ru/l/4803494/. Спасибо уважаемому urabus87).
5. Закрываем дверь и проверяем закрытие всех дверей.
6. Открыть потом можно с помощью водительского ключа.
Екатерина, так как вы выкрутились из ситуации?
Нажать в салоне на закрытие дверей (центральный замок) подержать 10 сек и потом выйти, закрыть водительскую дверь и само автоматом двери закроются, а открыть можно будет ключом потом
Отличное решение! Я периодически сижу с приоткрытой дверью и мне хотелось бы, чтобы все двери были закрыты от барсеточников.
Нажать в салоне на закрытие дверей (центральный замок) подержать 10 сек и потом выйти, закрыть водительскую дверь и само автоматом двери закроются, а открыть можно будет ключом потом
Я попробовал так… Да машина закрылась, но открыть я смог её только кнопкой ключа, ключ вставленный в замок дверь не открыл!
Тогда, наверное, Вам в сервис. У меня ключом (руками, не кнопкой на ключе), после долгого зажатия кнопки в салоне (будет два щелчка), блокировки дверей, выхода и закрытия последней открытой дверки… водительская дверь открывается ключом (механически :). Использую такое закрывание на крупных стоянках во избежание считывания сигнала ЦЗ.
Прочитал инструкцию, в ней написано, если двери закрыты без ключа, то открыть двери можно будет только с помощью пульта ДУ. Возможно в вашей Европейской версии другой алгоритм работы.
Екатерина, пипки блокировки на задних дверях есть?
они работают при заглушенном двигателе при открытой водительской двери. они механические при выключенном моторе и без ключа.
нажать все кроме водительской, потом выйти, закрыть водительскую ключом.
Нет, вообще нет ничего, но я уже разобралась
если с кнопки в салоне работает, а с ключа нет, то проблема видимо не с ЦЗ, а с приемником или передатчиком, которые не транслируют команду к ЦЗ.
либо в ключе какая нить антенка отошла, либо в авто какой то приемник чем то накрылся… ну или цепь, передающая от приемника к цз.
в любом случае, можно закрыть все двери кроме водительской изнутри, а водительскую снаружи ключиком.
Лично у меня кнопок на двери нет, а при открытии изнутри водительской двери, разблокируются все двери.
Вспомнив логику подключения сигнализации, выяснил, что если изнутри закрыть двери кнопкой ЦЗ, то можно открыть заднюю правую дверь изнутри, без разблокировании других дверей. Вот только вопрос как ее потом закрыть?
если с кнопки в салоне работает, а с ключа нет, то проблема видимо не с ЦЗ, а с приемником или передатчиком, которые не транслируют команду к ЦЗ.
либо в ключе какая нить антенка отошла, либо в авто какой то приемник чем то накрылся… ну или цепь, передающая от приемника к цз.
в любом случае, можно закрыть все двери кроме водительской изнутри, а водительскую снаружи ключиком.
При открытии водительской двери разблокируются все двери, при открытых дверях, замок не сработает.
Собственно последовательность действий, более чем логична:
Проверить, работает ли второй ключ (чтобы понять, проблема в машине или в ключе) > Если работает, проверить батарейку в первом ключе > Если дело не в батарейке ехать к ОД
В первых степвэях есть пипки на каждой двери. Нажать механически изнутри каждую. Выйти и закрыть водительскую. Делать при заглушенном авто с открытой водительской дверью. У меня получается.
Проблему это не решит, но позволит хотя бы отойти от машины и закрыть. А диагностика уже вторым ключом.
При открытии водительской двери разблокируются все двери, при открытых дверях, замок не сработает.
Собственно последовательность действий, более чем логична:
Проверить, работает ли второй ключ (чтобы понять, проблема в машине или в ключе) > Если работает, проверить батарейку в первом ключе > Если дело не в батарейке ехать к ОД
Ключ запасной тоже не работает.ОД объяснили, что штатная сигнализация работает на какой-то низкой чистоте, поэтому могут быть помехи и авто может не закрываться.
Вот и у меня была похожая ситуация, но я поднес брелок поближе к лобовому стеклу и сигналка сработала, поэтому я и советовал отъехать от магазина.
Вскрываем Renault Sandero 2
Решил поделится историей по вскрытию своего Сандеро. Информации в интернете достаточно, но возможно именно мой опыт поможет кому-то в подобной ситуации.
Однажды солнечным летним утром, прокручивая в голове длинный список задач на день, я направился к автомобилю. Все как обычно. Сажусь в машину, и при повороте ключа на запуск двигателя наблюдаю такую картину: лампы панели приборов тусклые, мигают; слышу вялые щелчки втягивающего реле стартера и тишина. Повторяю, но опять тишина. По всем признакам АКБ умер. Как так? Еще вчера все было отлично. АКБ ни разу не намекал на скорую гибель, стартер всегда крутил бодро. На тот момент аккумулятор стоял родной и было ему чуть больше 3-х лет. Не такой уж и срок для АКБ. А тут за одну ночь и полностью разряжен.
Ладно, список задач на день придется корректировать. Вариант «прикурить» отпал сразу, т.к. это разовое решение, а перспектива оказаться в другом городе в подобной ситуации меня не воодушевляла. Нужно покупать новый аккумулятор. Выхожу из машины, закрываю двери с брелка и сразу в голову закрадывается нехорошее предчувствие: а хватит ли заряда у виновника для того, чтобы открыть замки через пару часов. Беглый взгляд на личинку замка в двери, которой за весь срок владения авто я не пользовался, посеял в голове еще больше сомнений. Отогнав дурные мысли, подумал, что буду решать проблемы по мере их поступления. Это была ошибка!
Когда я вернулся к автомобилю с новым АКБ и набором инструментов, меня уже ждала расплата за легкомыслие. На брелок машина никак не реагировала. Предвкушая все дальнейшие танцы с бубном вокруг авто, с большими сомнениями попробовал вставить ключ в личинку замка двери. Полностью вставить ключ у меня не получилось, и это не удивительно. В замок задней двери ключ вставился, но поворачиваться отказался наотрез. Прочитав себе короткую лекцию, о том, что машину нужно вовремя обслуживать, а не только пользоваться, с крохотной надеждой пошел за «ВэДэшкой». Конечно и это не помогло.
Т.к. сломать что-либо возможность есть всегда, сел за компьютер в поисках оптимального решения. Нашел телефон специалиста, созвонился. За вскрытие авто мне обозначили сумму в размере 2-х с половиной тысяч рублей. В целом сумма адекватная, но внутренний голос настоятельно требовал решить эту проблему самостоятельно.
Задача разделилась на две. Первое — это открыть капот. Второе — попасть в салон автомобиля. За двадцатилетний опыт общения с автомобилями знаю, что на некоторых машинах достаточно просто открыть капот как голыми руками, так и с использованием минимального набора инструментов. Но здесь Сандеро очень порадовал, добраться до замка капота или тросика практически невозможно. Вероятно, опытные «медвежатники» со мной и не согласятся, но я не нашел невандального метода открыть капот.
Ситуация с открытием дверей несколько проще. Можно снять уплотнитель стекла двери и добраться до тяги замка двери. Сходил в гараж, взял несколько электродов, позагибал их в форме разных крючков. Минут сорок танцевал вокруг водительской двери, развлекая любопытных прохожих, и объясняя особо бдительным, что я не угоняю автомобиль. Затея не увенчалась успехом. Когда все-таки один электрод решил, что в двери ему будет лучше и предательски выскользнул из рук, я оставил дальнейшие попытки.
Другой вариант – это пневмоклин. Вставляется в верхнюю часть рамки двери, накачивается. Рамка отгибается на столько, что есть возможность чем-либо дотянуться до внутренней ручки двери. По закону подлости в магазинах города я не смог найти данное приспособление. Заказать возможно, но это несколько дней, а машина нужна была еще утром. Нашел такую подушку в Леруа Мерлен. Попросил у родственников Форд Фиеста и погнал в магазин, наслаждаясь резвостью 120-ти сильного фордовского мотора, установленного на маленький легкий автомобиль в паре с МКПП. К сожалению, Сандеро не может подарить столь ярких ощущений. Пневмоклин был куплен, оставалось придумать, чем можно дотянуться до ручки двери. В гараже был остаток кабеля ВВГ-НГ 3*6. Жилы медные достаточно жесткие, но недостаточно, чтобы потянуть ручку. Навязал на него петельку из тонкого гибкого провода. Отогнул рамку двери пневмоклином, с помощью жесткого кабеля накинул петельку на ручку двери, потянул, и дверь открылась. Если не считать все подготовительные работы, то вскрытие авто с помощью данных приспособлений занимает 5-10 минут.
Двери, центральный замок
Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Logan, Sandero
Двери, центральный замок
Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поворачиваем ключ в личинке замка водительской двери по часовой стрелки, для разблокировки – против часовой стрелки. При повороте ключа в личинке замка передней пассажирской двери и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) блокируется (разблокируется) замок только этой двери. Блокировать и разблокировать замки всех дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления рабочего ключа (см. «Ключи к автомобилю»).
1 – кнопка блокировки замка двери;
3 – внутренняя ручка
Изнутри автомобиля замки всех боковых дверей и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) можно заблокировать нажатием на верхнюю часть клавиши выключателя центрального замка, расположенного в центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
При нажатии на нижнюю часть клавиши замки всех дверей отпираются. Замок передней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка двери.
Блокировать и разблокировать замок передней двери можно только, когда дверь закрыта.
1 – кнопка блокировки замка двери;
2 – внутренняя ручка;
4 – ручка стеклоподъемника
Замок задней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка, как на открытой, так и на закрытой двери.
В задних дверях предусмотрена дополнительная блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей.
Для этого на торцах задних дверей (над замками) расположены рычаги дополнительной блокировки замков.
Для блокировки внутренней ручки задней двери перемещаем рычаг в сторону наружной панели двери. В этом случае заднюю дверь можно открыть только снаружи при поднятой кнопке блокировки замка.
Для отключения блокировки возвращаем рычаг в прежнее положение.
Для разблокировки замка двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway)…
…поворачиваем ключ в замке против часовой стрелки.
Нажав на кнопку замка…
…поднимаем дверь багажного отделения.
Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей и механическими стеклоподъемниками задних дверей. В вариантном исполнении на него могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей.
Электростеклоподъемниками передних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных на центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
Электростеклоподъемниками задних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в задней части облицовки туннеля пола (см. «Выключатели»).
Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания – в положении «М»).
Видео по теме «Двери, центральный замок Рено Логан, Сандеро»
Ремонт электропривода двери Рено МеганРемонт замка двери Renault Laguna II
Как открыть рено сандеро без ключа
Вот такие дела. Фото процесса не делал. Был слишком зол, да ещё и не уверен, что получится.
Началось с того, что решил помыть автомобиль, будучи в станице, в 150 км от запасного ключа. Вставил ключ в замок, вышел из машины, закрыл дверь, машина заблокировалась с ключом в замке. Попробовал опустить заднее стекло — не вышло. Метод с узелком по понятным причинам тоже не работает.
Заходим в интернет. Есть описания процесса, даже с видео, но видео с телефона открывать не стал. В итоге решил делать интуитивно.
Там говорят — снимаем нижний уплотнитель стекла, берём железку, изогнутую буквой «Гэ», и проворачиваем личинку замка.
Сначала попробовал почему-то заднюю дверь (у меня там проблемы с язычком замка были, и я видел, как там идут тяги, решил, что смогу потянуть в нужную сторону железкой) — естественно, безрезультатно, так как там тяга язычка замка расположена «по ту сторону» каркасной плоскости двери.
Наконец минут через 20 до меня допёрло, что надо разбирать переднюю дверь.
1. Снимаем нижний уплотнитель-щёточку стекла (снизу оконного проёма), просто аккуратно тянем его вверх. Потом ветровик (если есть), аккуратно тянем вниз и вынимаем.
2. Берём длинный стальной дрын, диаметр 3-5 мм, загибаем его конец (хотя бы сантиметр) уголком, чтобы получилось подобие кочерги.
3. Смотрим туда, где у нас замок. И видим тягу, толщиной порядка 4 мм. Это тяга ручки двери, дёргаем её и видим, как она движется. Нас интересует другая — она ЗА направляющими стекла, ещё ближе к центральной стойке, и она тоньше, порядка 2-3 мм. Прикидываем логически — если наш замок запирается при повороте по часовой, а отпирается при повороте против часовой, то нам надо как-то потянуть эту тягу вверх. Я плохо помню этот момент, так как из-за направляющей стекла ни хрена не было видно, но я нащупал точку где-то в районе соединения тяги и личинки и потянул вроде как вверх. При этом машина открывается полностью.
4. Думаете, всё? А вот ни хрена. Теперь берём ключи TORX и откручиваем дверную панель.
Два винта: один в «панельной» монолитной ручке, другой с внешней боковой стороны двери. Потом другим ключом откручиваем ручку тяги замка и осторожно снимаем её, двигая чуть вправо. Потом снимаем динамик — крышку просто «отрываем», сам динамик на 4 винтах. Провода с наконечниками разного размера, их при обратной сборке не перепутаешь. Потом карта двери просто осторожно «вырывается», там порядка десяти пластмассовых фиксаторов (рекомендую приобрести таких потом про запас, если вдруг какие-то сломаются при дальнейших разборках двери).
Теперь самое интересное.
У самого замка тяга должна вылететь из пластмассового фиксатора. Сам я нажал на язычок замка снаружи, потом долго возился с этим фиксатором, пока от полностью не отвалился. В общем, выглядит он так. Только у меня красный.
Что мы видим: есть две дырки. В конусовидный круглый выступ надо вставить конец тяги. Во второй вырез, продольный, — вставить тягу так же продольно. Вот, даже картинку нашёл.
Потом эту конструкцию вгоняем в соответствующее отверстие на рычаге замка. Дёргаем туда-сюда.Машина должна полностью открываться-закрываться без нареканий, как при дёргании тяги рукой, так и ключом, так и с кнопки центрального замка, так и с сигналки.
Поздравляю (пока что только сам себя).
Собирать всё в обратном порядке. На картах дверей, кстати, был герметик — чёрный, тягучий. Желательно промазать свежим, если есть, — но у меня нету, поэтому сопли намазал на соответствующие углубления в структуре карты и защёлкнул всё на место, потом закрутил и т.д.
Ветровик, кстати, после съёма стал слишком сильно давить на стекло сверху, теперь стекло тяжеловато доходит до верхней точки. Так как у меня спереди ЭСП, я вижу в этом проблему и думаю, что же делать.
П.С. — если дверь вдруг не закрывается — дёрните ручку и попробуйте снова ^^
И ещё. Отметил первые 100к пробега по дороге в Ростов. Видно плохо, да и заснял только 99999, но хоть как-то) Ура!
Бывает, что в жизни автолюбителя случается проблема когда автомобилист никак не может попасть в салон своего автомобиля по причине того, что он потерял ключи или оставил их в самом автомобиле. Давайте с вами выясним, что делать, если потерял ключи от автомобиля, но внутрь срочно необходимо попасть, а запасная пара ключей находится очень далеко от автомобиля. В этой статье мы разберем как открыть машину если ключи остались в ней, да и как вообще открыть машину без ключа.
Первые мысли, которые приходят в голову автолюбителя это вызов специализированного мастера, который сможет открыть автомобиль, не нанося ему критических повреждения. Также можно вызывать эвакуатор, который сможет перевезти автомобиль в автосервис, где его сотрудники смогут нормально открыть автомобиль. Ни в коем случае не думайте о том, чтобы бить стекло двери. Это можно делать только в том случае, если вы находитесь далеко в лесу, без связи и срочно нужно уехать.
По большей части вскрывание автомобиля потребуется в том случае, если владелец автомобиля оставил ключ с брелоком внутри своего авто. А центральный замок спустя некоторое время заблокировал все двери автомобиля.
Также таких специалистов вызывают, когда полностью сел аккумулятор в автомобиле. Такие случае очень редки, но также имеет место быть. Хотя чисто в теории, можно открыть автомобиль, механическим ключом вставив его в личинку и разблокировав переднюю дверь. Но бывает и так, что при попытке отворить дверь, провернув ключ, вы обнаруживаете, что личинка замка просто проскальзывает. Ещё хуже может быть ситуация когда ключ просто невозможно вставить в замок.
После приезда мастера, он может запросить у водителя ПТС, чтобы убедиться, что этот автомобиль действительно принадлежит данному автовладельцу. Это позволяет обезопасить себя от всех возможных рисков. Ведь это может оказаться и уверенный в себе злоумышленник. Который всем своим видом демонстрирует уверенность в том, что это его автомобиль. Если документа подтверждающего права владения этим автомобилем у водителя нет, то в таком случае необходимо вызвать сотрудника полиции. Чтобы он проконтролировал весь процесс и убедился в том, что данный автомобиль действительно принадлежит вам.
То, что будет делать специалист, когда приедет, зависит от того, почему его вызвали. Если уровень заряда у АКБ впорядке, то специалист будет вскрывать дверь. А вот если АКБ полностью села и не подаёт признаки жизни, то он попытается получить доступ к аккумулятору посредством открытия багажника чтобы запитать автомобиль и разблокировать посредством пульта.
Если вы до сих пор думаете, что для отпирания дверей или капота используется болгарка или монтировка, то спешим вас разочаровать. Сейчас используются специальные системы с надувной подкладкой. Они чем-то похожи на манжеты у прибора для измерения давления с такой же грушей для нагнетания давления.
Такую систему специалист устанавливает в в промежуток между дверью и стойкой и нагнетает давление в этот “манжет” при помощи груши. После этого там появляется небольшой промежуток, в него пропихивается тросик в пластиковой усадке, чтобы не поцарапать ЛКП и обшивку салона. Благодаря этому устройству специалист может открыть дверь изнутри или опустить стекло при помощи электронного стеклоподъемника. Если одной такой подушки недостаточно и получившийся зазор слишком мал, специалист может установить вторую между дверью и крышей ближе к углу. 
Как правило, автомобильная сигнализация никак не реагирует на такое вскрытие, т.к. здесь отсутствует какое-либо воздействие на замок автомобиля. Единственное, что может сработать так это сенсор изменения объема или прикосновения.
Как видите, здесь нет ничего страшного или сложного и если у вас есть желание, вы можете обзавестись таким устройством для вскрытия двери и, в случае чего, провести данную процедуру самостоятельно. Цена на такое устройство варьируется от пятисот до тысячи рублей.
Видео как открыть дверь машины без ключа
Посмотрите ещё способы как можно открыть дверь автомобиля без ключа, если вы его забыли внутри автомобиля или потеряли.
Если по любым причинам двери автомобиля закрылись, а снутри остались ключи, другими словами метод открыть.
4. Думаете, всё? А вот ни хрена. Теперь берём ключи TORX и откручиваем дверную панель.
Два винта: один в «панельной» монолитной ручке, другой с внешней боковой стороны двери. Потом другим ключом откручиваем ручку тяги замка и осторожно снимаем её, двигая чуть вправо. Потом снимаем динамик — крышку просто «отрываем», сам динамик на 4 винтах. Как открыть рено на самом деле открыть рено логан без ключа (рено сандеро). Блок предохранителей расположен в рено сандеро степвей в салоне что позволяет заменить их без труда и без помощи схемы. Первый способ как открыть дверь автомобиля без ключа. Как открыть машину без рено меган. Провода с наконечниками разного размера, их при обратной сборке не перепутаешь. Потом карта двери просто осторожно «вырывается», там порядка десяти пластмассовых фиксаторов (рекомендую приобрести таких потом про запас, если вдруг какие-то сломаются при дальнейших разборках двери).
Теперь самое интересное.
У самого замка тяга должна вылететь из пластмассового фиксатора. Сам я нажал на язычок замка снаружи, потом долго возился с этим фиксатором, пока от полностью не отвалился. В общем, выглядит он так. Только у меня красный.
Что мы видим: есть две дырки. В конусовидный круглый выступ надо вставить конец тяги. Во второй вырез, продольный, — вставить тягу так же продольно. Помогите открыть машину без ключа. Как открыть двери автомобиля без открыл капот. Как открыть капот форд мондео без ключа видео фото, видео. Вот, даже картинку нашёл.
Потом эту конструкцию вгоняем в соответствующее отверстие на рычаге замка. Дёргаем туда-сюда.Машина должна полностью открываться-закрываться без нареканий, как при дёргании тяги рукой, так и ключом, так и с кнопки центрального замка, так и с сигналки.