холодильник стинол ноу фрост не морозит в чем причина
Холодильник Стинол не морозит
Любая бытовая техника с годами приходит в негодность. Даже хорошие условия содержания не спасают от выработки посадочных мест, старения материалов, изменения прочности стыковочных швов. Комплектующие детали, электрическая проводка – все имеет срок амортизации. Поэтому неудивительно, что ремонтируется техника, выпуск которой давно прекращен. Если холодильник Стинол плохо морозит – необходима диагностика и замена износившихся узлов.
Слабо морозит холодильник Стинол
Линейка холодильников Стинол длинная. Есть однокамерные, комбинированные модели, с ручным и электронным управлением. Есть одно и двухкомпрессорные шкафы. Но большинство продукции состоит из нижнего морозильника и верхнего холодильного шкафа. Не морозить может как одна, так и другая камера. Причины различные, но для этого бренда характерны проблемы с терморегулятором, автоматикой или мотором-компрессором.
Длительная безупречная работа холодильника Стинол зависит от множества факторов. Если старый аппарат перестал морозить, причины заключаются в причинах:
Несмотря на прекращение выпуска холодильников Стинол, для всех марок аппаратов в сервисных центрах есть запчасти, для замены износившейся детали 1:1.
Холодильник Стинол – не морозит верхняя камера
Если перестал морозить холодильник Стинол, в зависимости от количества компрессоров, диагностируются различные неисправности. В двухкомпрессорном рефрижераторе верхняя камера независима, имеет собственный энергетический узел. Поломка может вызвать перемерзание продуктов или закисание содержимого.
Если в камере тепло – нужно сравнить температуру компрессоров. Один холодный – значит, испортилась автоматика, не дает команду на запуск агрегата. Это подтверждается горящей внутри камеры лампочкой. Если оба компрессора горячие, а в камере тепло – нет фреона. Другой причиной может быть межвитковое замыкание компрессора – точную причину установит специалист.
Поломкой, вызванной общей причиной для одно и двухкомпрессорных холодильников Стинол считают признаки, когда камера сильно морозит, или температура в ней растет:
Только утечка фреона ведет к повышению температуры. В остальных случаях режим меняется непредсказуемо.
После размораживания однокомпрессорного холодильника Стинол большая часть холода будет направлена в морозильник. То же случится, если включена функция интенсивной заморозки или регулятор поставлен на максимум. Временно не морозит верхняя камера, это не является неисправностью. Просто, холода не хватает.
Холодильник Стинол – не морозит нижняя камера
Если холодильник Стинол работает, а морозилка не морозит в однокомпрессорном холодильнике, это связано с системой управления или запавшим магнитным клапаном. Распределительная система устроена так, что если регулирующий клапан на тепловой схеме неисправен, он перекрывает поступление вниз, к морозилке. В результате в холодильнике будет минус, а в морозильнике начнут таять припасы длительного хранения.
Забитая капиллярная трубка и фильтр непременно дадут знать нарушением теплового режима в обеих камерах. Редко, но в нижней камере может выйти из строя терморегулятор. Часто отказ модуля управления бывает причиной, почему не морозит морозилка в холодильнике Стинол.
Если в аппарате 2 компрессора, то остановить морозилку может неисправность одного мотора или его пускового реле. Причиной отказа электроники включить охлаждающий контур, может стать перемерзание камеры и неплотно закрытая дверь, выдавливаемая льдом.
Не морозит холодильник Стинол Ноу Фрост
В холодильниках Стинол с капельным удалением конденсата и воздушной заморозкой Ноу Фрост испарители вынесены за стенки камеры. Доставка холода выполняется бесконтактным способом. Взаимодействуют 2 системы, больше узлов – повышается число поломок.
Если в холодильнике Стинол не морозит морозильная камера – это значит, вентилятор не работает, не доставляет охлажденный воздух в камеру. Почему он может остановиться?
Найти и устранить неисправность можно после полной разморозки холодильника в течение 1-3 суток. Скрытый за декоративными панелями лед не виден, камера имеет хорошую теплоизоляцию, таяние будет длительным.
Бывает, вентилятор в холодильнике Стинол работает, морозильник держит холод, а плюсовая камера не морозит, почему? Холод от вентилятора вверх подается по воздуховоду, на его пути стоит заслонка, которая вращается. Если воздуховод изнутри покроется коркой льда, заслонка застрянет. Чтобы запустить ее нужно разморозить аппарат и отрегулировать рамку.
Работа вентилятора всегда добавляет шум. Насторожить пользователя должно, если его деятельность сопровождается посторонним скрипом и скрежетом – наверняка, оттайка отказала, пропеллер задевает наледь, поэтому шум усиливается. Во время сменить предохранитель, найти неисправность, и не придется менять ветродуй. Инструкция АО эксплуатации предписывает раз в год размораживать шкаф с Ноу Фрост, прочищать пылесосом воздушные зазоры.
Видео
Предлагаем посмотреть полезное видео.
Почему в двухкамерном холодильнике Стинол не морозит верхняя холодильная камера
Холодильники Стинол отличаются хорошим качеством сборки и приемлемой ценой. Металлические элементы оборудования покрывают антикоррозионными средствами, обеспечивающими длительный срок службы. Однако даже качественная техника рано или поздно выходит из строя. Если у холодильника Стинол не морозит верхняя камера, причины стоит искать в неисправности термодатчика, уплотнителя или системы охлаждения.
В чем особенности холодильников Стинол
Корпус холодильника этой марки представляет собой стандартный прямоугольный шкаф, внутреннее пространство которого состоит из 1 или 2 встроенных камер. Поверхности морозильного отделения выполнены из прочного полимера. Между корпусом и камерой имеется прокладка из пенополиуретана, обладающего хорошими теплоизолирующими свойствами.
Капиллярная система труб используется в качестве дросселирующего устройства. Благодаря этому элементу повышается чувствительность холодильного оборудования к загрязнениям и высокой влажности. Количество компрессоров зависит от конфигурации холодильника. Мотор, расположенный в нижней части шкафа, имеет вертикальную ось вращения. Испаритель сделан в виде изогнутой металлической трубки, заключенной в металлические пластины. Существует 2 типа таких элементов:
Признаки неисправностей
Типовые неисправности холодильника Стинол имеют такие признаки:
Диагностика и ремонт
Диагностика холодильного агрегата включает такие этапы:
Холодильник Стинол не морозит — что делать?
Холодильники Стинол прочно заняли своё место на рынке бытовой техники. Модельный ряд представлен разнообразными и интересными экземплярами. Но вечных приборов бытовой техники не бывает, всё может сломаться и подвести, и «Stinol» не является исключением из этого правила.
Мы занимаемся профессиональным ремонтом холодильников на дому, и часто сталкиваемся с тем, что холодильник Стинол не морозит холодильную или морозильную камеру. Разберем данную неполадку подробнее.
Виды неисправностей:
Причины данной неисправности
Причины неисправности могут быть общими для разных моделей, а могут поражать только определенные модели. Например, у холодильников Stinol с системой Ноу Фрост (No Frost) — свои особенности и нюансы. Подробнее об этом можно узнать в сервисах, занимающихся ремонтом холодильников Стинол.
ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ:
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРИЧИНЫ:
В однокамерных холодильниках:
В двухкамерных холодильниках:
Что произошло
Причина
Ремонт своими руками
Некритичные поломки устраняются самостоятельно, но при тщательном анализе и изучении поломки, а также наличии опыта. Без опыта, но с твёрдым намерением победить поломку, можно устранить только самые элементарные неисправности.
Например, резинку уплотнителя двери может отремонтировать даже женщина. Необходимо разогреть феном резинку в тех местах, где она отошла от корпуса, затем закрыть и плотно прижать дверь, некоторое время её не трогать. Или, например, сетевой шнур и вилка. Мужчине, знающему толк в этом деле, не составит труда его заменить, и функция холодильника будет восстановлена.
Более сложными поломками должен заниматься только мастер – профессионал.
Ремонт холодильников Stinol: частые неполадки и способы их устранения
Бренд Стинол популярен среди ценителей высокого качества и приемлемой стоимости. Надежность, качественная сборка, функциональность и долговечность этих приборов не вызывают сомнений у потребителей. Но техника остается техникой и, несмотря на бережную эксплуатацию, иногда она ломается.
Ремонт холодильников Стинол – не проблема, поскольку сервисные центры есть практически везде. Можно и самостоятельно починить оборудование. В представленной нами статье подробно описаны причины характерных поломок и методы восстановления работоспособности холодильных машин.
Принцип работы типового агрегата Stinol
Ассортимент холодильных агрегатов Stinol представлен широкой линейкой моделей с различными эксплуатационными характеристиками. Все они принадлежат к устройствам испарительного или компрессионного типа. Это означает, что в их конструкции обязательно присутствует компрессор и испаритель. Рассмотрим, как они работают.
Для охлаждения рабочих камер оборудования используется так называемый хладагент. Состав представляет собой жидкость, способную при некотором давлении испаряться в условиях комнатной температуры.
Чаще всего в качестве хладагента используется хладон R22, но могут быть и другие составы. Все типы холодильных агентов именуются фреонами.
Рабочий цикл происходит следующим образом. Жидкий фреон подается в фильеру. Это узкое сопло в виде фрагмента капиллярной трубки, через которое хладагент впрыскивается внутрь испарителя.
Последний выполнен в виде змеевика, что позволяет теплообмену протекать с максимальной эффективностью. Внутри испарителя фреон быстро расширяется и трансформируется в газ, поглощая при этом большое количество теплоты.
В результате температура внутри холодильного либо морозильного отсека опускается. Если постоянно нагнетать в испаритель хладагент, давление в нем резко повысится и процесс испарения прекратится.
Поэтому пары фреона непрерывно откачиваются компрессором и подаются в радиатор. Это еще один змеевик, расположенный на задней части холодильного агрегата. Здесь пары хладагента конденсируются и отдают при этом тепло.
Далее жидкий фреон подается в фильеру и цикл повторяется. Главная особенность такой системы – наличие подвижных деталей и механизмов, которые рано или поздно могут выйти из строя.
Под маркой Стинол производятся холодильные агрегаты с одним либо двумя компрессорами. В последнем случае появляется возможность раздельного управления морозильным и холодильным отсеками, каждый из которых обслуживается «собственным» компрессором.
Это удобно, но значительно усложняет систему, а так же ее обслуживание и ремонт. Кроме того, бренд выпускает оборудование No Frost и модели с системой капельного оттаивания.
Устройство электрической системы
Нормальную работу любому компрессорному холодильнику обеспечивает электрическая схема.
В самом простом виде она включает несколько элементов:
Рабочий цикл происходит следующим образом. Когда на прибор подается напряжение, ток движется через терморегулятор с замкнутыми контактами, кнопку принудительного оттаивания, далее через реле термозащиты на пусковое реле и на рабочую обмотку мотора.
Так как моторный вал стоит, протекающий по его рабочей обмотке ток имеет значение намного выше номинального. Это необходимо, поскольку конструкция пускового реле предусматривает замыкание контактов на пусковой обмотке только при превышении номинального тока. Таким образом реле переводит ток на пусковую обмотку, двигатель начинает свое вращение, напряжение в рабочей обмотке пропадает.
Мотор продолжает работу в нормальном режиме, холодильный агрегат начинает морозить. В момент достижения заданной ранее температуры срабатывает терморегулятор.
Он размыкает свои контакты, и ток перестает поступать к двигателю. Компрессор холодильника останавливается. При изменении температуры контакты терморегулятора вновь замыкаются и цикл повторяется.
Для защиты от опасного для мотора перегрева предусмотрено реле термозащиты. Его основной элемент – гибкая биметаллическая пластинка. По достижению опасной температуры она выгибается и размыкает контакты, остывший элемент «встает» на место и замыкает их.
Обзор типичных поломок
Понятно, что если оборудование перестало работать, ему требуется ремонт, а иногда и замена. Однако есть признаки, указывающие на то, что владельцу нужно обратить внимание на свой агрегат и, возможно, пригласить мастера.
В норме компрессор должен функционировать без излишнего шума, периодически включаться/выключаться. Непрерывная работа компрессора является прямым сигналом о неисправности.
Температура внутри холодильного и в морозильного отсека должна соответствовать заданной. Внутри морозилки не должно быть излишнего инея, а в холодильном отсеке не должна накапливаться вода. Провоцируют поломки самые разные факторы.
Чаще всего это неправильная эксплуатация или установка прибора, механическое повреждение, воздействие окружающей среды, например, слишком высокая температура в комнате. Очень опасны и скачки напряжения в сети.
Если двигатель работает без перерыва, а температура опускается запредельно низко, скорее всего, виноват терморегулятор. При его поломке возможна и иная картина. Агрегат отказывается запускаться и размораживается, компрессор не работает.
Компрессор при этом будет работать без отключения, а в испарителе может появиться лед. Возможна утечка хладагента по контуру охлаждения. Эта проблема больше характерна для оборудования с нижним расположением морозилки.
По ее периметру проходит металлическая трубка, которая примерно за 6-7 лет может корродировать. В этом случае она становится источником испарения фреона.
При наличии утечки морозильник будет продолжать работать, а холодильное отделение нет. Коррозия может появляться и в испарителе и в конденсаторе. Ремонт в таких случаях невозможен, только замена испорченных элементов.
Достаточно часто владельцы Стинолов обращаются к мастерам с проблемами компрессора. Это может быть заклинивание моторного механизма. Двигатель будет включаться, но не вращаться, а только гудеть. Через короткое время сработает реле термозащиты.
Нередки и короткие замыкания в рабочей либо в пусковой обмотке мотора. Реже выходит из строя капиллярный трубопровод. Это можно заметить по повышению температуры внутри холодильного и морозильного отсека, появлению наледи на испарителе.
Двигатель при этом будет работать, практически не останавливаясь. Все это типичные поломки, справляться с которыми, скорее всего, придется мастеру.
Руководство для самостоятельного ремонта
Пользователь, даже немного знакомый с техникой, понимает, что невозможно дать подробные инструкции по ремонту оборудования определенного бренда. Модели слишком различны по своим техническим характеристикам. Можно только дать общие рекомендации по ремонту отдельных узлов.
#1. Компрессор устройства и его подвес
Устройство компрессора холодильного агрегата достаточно просто. Но при этом его самостоятельный ремонт практически исключен. Часто случающиеся межвитковые замыкания обмоток предполагают замену компрессора.
Самодеятельные мастера, пытающиеся их перемотать, обычно даром тратят время и силы. Причиной тому – попадающие в процессе работы внутрь компрессора влага и пыль, смешанные с воздухом.
В итоге узел все равно приходится менять. Мастера не советуют этого делать. Другое дело – подвес компрессора. Из-за его деформации возможны сбои в работе всего узла.
Прежде всего стоит проверить упругость хода всех его установочных ножек. Он должен составлять порядка 8-10 мм или даже больше. Если это не так, придется заменить амортизаторы, что не дорого и не сложно.
Основная сложность будет заключаться в том, что компрессор массивен и способен весом надломить трубку охлаждающего контура. Поэтому в процессе замены амортизаторов следует надежно закрепить узел в рабочем положении и обращаться с ним максимально аккуратно.
В последнем случае стоит обернуть ее сукном либо войлоком и закрепить эту повязку шерстяной или хлопчатобумажной нитью. Синтетику или поролон использовать категорически не рекомендуется.
При смене температуры они станут хрупкими или слипнутся. В любом случае пользы от них не будет никакой. Такая «повязка» не только решит проблему шума, но и защитит трубку от преждевременного износа.
Еще одна распространенная проблема – уменьшение количества фреона. Насмотревшись роликов в интернете, некоторые умельцы пытаются выполнить заправку самостоятельно. Мастера настойчиво не рекомендуют это делать.
Залить фреон удастся, но вот сможет ли агрегат после этого работать – большой вопрос. Пары воды и пыль неизбежно попадут в охладительный контур в процессе заправки, что впоследствии приведет к поломке.
Кроме того, закачка хладагента штатным компрессором предполагает его работу на влажном ходу принудительным способом. А это крайне опасно. Лучшее, что можно сделать для своего компрессора в этом случае, пригласить квалифицированного специалиста с лицензией, который и выполнит необходимые работы.
#2. Система защиты и пуска
Пусковое и термозащитное реле обычно объединяются конструкторами в общий узел. Для того чтобы до него добраться придется высверлить заклепки, удерживающие крышку.
После проведения ремонтных работ ее лучше всего посадить на пластичный клей и «прихватить» винтами. Наиболее «слабыми» местами узла можно считать контакты. Они часто загрязняются или оплавляются. Здесь поможет элементарная чистка.
Еще один «опасный» участок – сердечник пускателя. Он может быть набит пылью, что приводит к залипанию контактов пускателя. Проблема может быть и в биметаллической пластине. Она со временем способна несколько терять упругость. Если деталь в холодном виде слегка выгнута, достаточно придать ей нужную форму.
Ослабевшие регулировочные винты могут сойтись, и тогда компрессор начинает работать так, как будто на обеих его обмотках есть межвитковые замыкания. Для решения проблемы достаточно отвернуть винты до требуемого зазора. Он составляет порядка 0,15-0,25 см. И прочистить контакты токовой защиты.
#3. Терморегулятор холодильного агрегата
Конструктивное исполнение термостатов, используемых в холодильниках, может быть разным. В целом выделяют два типа таких элементов: электронные и термомеханические.
Первые используются в приборах с электронным управлением и представляют собой группу детекторов и терморезисторов, связанных в единое целое с платой управления. Попытаться отремонтировать что-либо в такой системе может только дипломированный электронщик.
Термомеханический термостат выполнен в виде единого узла, но он считается полностью неремонтопригодным. Это объясняется тем, что термотрубка приклеена к испарителю, шов залит герметиком и вся система накрыта кожухом.
Отделить узел от испарителя без специальных инструментов и навыков крайне сложно. Кроме того, нельзя нарушать правильное положение термотрубки, что чревато серьезной поломкой.
Единственное, что можно попытаться сделать с терморегулятором, это поработать с ним не извлекая из агрегата. Так сказать «на весу». В таком положении можно осмотреть перебрасывающую пружину и заменить ее при необходимости.
Можно проверить работоспособность винта-отбойника, а так же осмотреть и тщательно очистить контакты. Обратную сборку следует проводить очень аккуратно.
#4. Дренажная система «плачущих» устройств
В агрегатах с капельной системой внутри холодильного отсека может появляться и накапливаться вода. Основная причина этого неприятного явления – засор дренажной системы. Конструкция предназначена для отвода воды из камеры и проходит внутри корпуса холодильника.
Еще один признак засора – появление снежной шубы в морозилке. Поскольку начинается дренаж в отсеке для хранения продуктов, в целях защиты от попадания внутрь трубки органики его обязательно делают с гидрозатвором.
На практике он выглядит как небольшой изгиб, в котором могут задерживаться все ненужные загрязнения. Для прочистки гидрозавора производитель предлагает специальные инструменты, которыми нужно время от времени освобождать отверстие от скопившихся загрязнений.
При этом отток воды налаживается. Если же дренаж засорился, такая прочистка не поможет. Засор нужно будет пробивать.
Делать это нужно крайне аккуратно, поскольку собственно система дренажа представляет собой трубку из тонкостенной пластмассы. Лучше всего взять рыболовную леску диаметром от 1 мм и гладко оплавить ее конец.
Получившийся импровизированный тросик опускают в дренажное отверстие и прочищают систему. Затем заливают в него полтора-два литра теплого моющего раствора и в конце промывают чистой водой.
#5. Фузер, таймер и вентилятор в приборах No Frost
Холодильники «Без инея» конструктивно более сложны, чем “плачущие”. Соответственно, и проблем с ними больше. Их основное отличие – наличие обдува, осушающего излишнюю влагу, что предотвращает появление инея.
Самыми «слабыми» местами таких приборов мастера считают вентилятор, фузер и таймер. Обследовать вентилятор нужно из морозилки. В зависимости от модели холодильника элемент может быть открытого либо закрытого типа.
В последнем случае узел накрывается крышкой с отверстиями. Для устройств с электронным управлением обычно используются открытые узлы. Таймер в этом случае тоже электронный.
Такой тандем самостоятельному ремонту не подлежит, здесь нужен мастер. Для более простых моделей со съемной крышкой и электромеханическим таймером ремонт вполне возможен. Для начала нужно аккуратно снять крышку.
Добравшись до вентилятора, его следует внимательно осмотреть и попробовать провернуть пальцем крыльчатку. Если она не поддается или идет туго, нужно разобрать узел. Для этого находят крепежную пробку.
Она должна находиться на оси устройства, может быть накрыта фирменной наклейкой. Под пробкой располагается шайба, может быть из пластика или металла. Первую разводят и снимают с помощью обычных иголок.
Стальную снимают плоскогубцами или специнструментом. Под этой шайбой находятся еще несколько тефлоновых, которые аккуратно снимаются и сохраняются. Далее крыльчатка вместе с ротором снимается, очищается и смазывается.
Мастера предупреждают, что смазку нужно выбрать правильно. Используются только низкотемпературные составы, иначе они загустеют. После чего проводится обратная сборка и проверка работоспособности. Возможно, ремонт холодильника прошел вполне успешно и проблема решена.
Если нет, остается проверить работоспособность вентилятора. Для этого агрегат вскрывается сзади, затем нужно получить доступ к устройству, через которое включается вентилятор. Это может быть либо сетевой, либо низковольтный фильтр.
Для проверки вентилятор подсоединяют к узким штатным клеммам фильтра, а на широкие подают сетевое напряжение. Если крыльчатка не начала вращаться, возможно, проблема в фильтре.
Чтобы в этом убедиться, снимают аналогичный фильтр с вентилятора охлаждения компрессора и повторяют эксперимент. При подтверждении поломки фильтр заменяют аналогичным. Если все в порядке стоит проверить фузер и термичку запуска таймера. Они находятся в районе испарителя.
Для начала нужно вынуть из разъемов фузер и прозвонить его тестером. Сопротивление должно быть нулевым. Если нет – меняем деталь, она одноразовая. Предварительно проверяем на пробой ТЭН испарителя.
После этого нужно поставить на место все разобранные детали и замкнуть контрольные гнезда термички перемычкой. Делать это нужно только на выключенном из сети агрегате. Затем его включают. Он должен работать на коротком цикле, ненормально. Если это так – проблема в термичке, ее нужно заменить.
Важный нюанс. Такая проверка должна быть очень короткой по времени, буквально 3-4 секунды, иначе таймер собьется. Если же таймер не заработал, скорее всего, причина неполадки в нем. Не стоит пытаться его отремонтировать, это под силу опытным мастерам. Проще будет заменить весь дефектный узел.
Выводы и полезное видео по теме
Алгоритм восстановления рабочих параметров термостата холодильника Стинол:
Видео о процедуре замены компрессора:
Ролик-инструктаж желающим отремонтировать систему “Антииней” в холодильнике Стинол:
Холодильники Стинол отличаются неплохим качеством и надежностью. Однако они тоже выходят из строя. Если есть желание и навыки, безусловно, можно попробовать «оживить» агрегат своими силами. Нужно понимать, что это мероприятие далеко не всегда может закончиться успешно.
Неквалифицированный ремонт может только усугубить ситуацию и тогда придется раскошелиться на более сложные ремонтные работы или, чего совсем уж не хотелось бы, на приобретение нового холодильника.
Хотите рассказать о том, как ремонтировали холодильную машину марки Стинол собственными руками? Есть желание поделиться полезными сведениями по теме статьи и технологическими секретами? Оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, задавайте вопросы, размещайте фото.