хендай гетц загорелся чек в чем причина
Замена ламп ПП, check и дворники
Итак, инструкция + гетсоводы с дрома подсказали мне, что все такие лампочта Check Engine должна загораться при зажигании и тухнуть. Я сделал пометку как-нибудь проверить почему она не горит.
Начал я с поиска: check — это обычная лампа как подсветка или на плате диод? На дроме, форумах описание только замены подсветки и ни слова про check. В итоге нашел в комментариях, где гетсовод с дрома рассказывал про замену чек. Списались с ним, он подтвердил что check это обычная лампа подсветки. Отлично, идем на exist покупать. Заказал сразу 10 штук, решил поменять все которые найду, партнамбер на фото:
Заодно решил поменять дворники, моим уже было около 10к пробега, перестали чистить.
Заказал гибридные щетки Denso, в тесте «За рулем» и на дроме о них очень хорошо отзывались. Размер стандартный для гетса.
И вот, в один воскресный день, я взял инструменты, почитал как снять приборную панель. Процесс описывать не буду, есть куча статей и даже видео, гугл в помощь. От себя скажу, ничего сложного нет, силу прилагать не нужно. Единственное я боялся что провод от БК провалится в торпедо, поэтому зацепил его грузиком на всякий случай))
Поменял 5 ламп подсветки
Снял белую крышку… и обнаружил, что лампы check вообще нет. Т.е. ее специально кто-то вынул дабы скрыть проблему. Эх я, первая моя машина, даже не заметил что лампа вообще не горит. Установил лампу check на место и заменил 2 оставшихся на всякий случай.
Собрал и подключил приборную панель. Завинчивать сразу не стал, ключ в ON и проверил все ли лампы горят.
Скрестил пальцы, завел машину, check как я и ожидал не погас.
Теперь надо делать компьютерную диагностику и искать в чем проблема.
Горит CHECK Hyundai Getz
Эх, не дали мне никакой распечатки с кодом. Просто лист о том, что я у офицалов проходила диагностику по причине появления значка CHECK. Такое ощущение, что они открыли капот, да и закрыли его. В августе проходили ТО, меняли все фильтры, хотя не исключаю, что и сейчас после смены топлива нужно поменять фильтр. Вообще слышала, что гетцам противопоказн 95-й, так ли это?
Ездила годик на 92-м, понравилось больше, ЧЕМ на 95-м. Но советывать бюсь, т.к. все относительно.
Совет такой: во время проходить ТО, компьютерную диагностику, а на Check не обращать особого внимания, т.к. это вопрос чувствительности двигателей.
Так а если дело действительно в плохом бензине и перейти на хороший, то значок двигателя через некоторое дело должен сам погаснуть? Или ехать сбрасывать на диагностику?
По поводу бензина, машина 07 года сразу показал супруге разницу между 92 и 95. льется всегда 95 обсолютно без проблем, а вот на 92 наоборот как будто кто за багажник держит летом разница в разгонной динамике огромна, сейчас залив 92 (а именно зимой) разницы практически нет, только пробуксовки меньше, а следовательно уменьшение расхода топлива.
Это как в том анекдоте
— Скажите доктор, а правда, что Аспирин УПСА в отличие от простого аспирина не вызывает язву желудка?
— Да, не вызывает. у пса
А если серьезно, то Nikolas вроде правильные рекомендации дал. Я бы тоже сначала очистку попробовал с помощью Ликви МОли потом бы уже тревогу бил.
to MarlboroMan: Ошибку сбросить принудительно.
Rain: to MarlboroMan: Ошибку сбросить принудительно. #
А как ошибку принудительно сбросить? На диагностику ехать? Или просто клемму с АКБ скинуть минут на 10 или больше?
Либо клемму сбросить, либо в сервис если не помогло
А у меня с этим chec-ом уже целая эппопея. Машина 2009 г.в., езжу на ней 2 месяца и вот уже весь январь с периодичностью 7-10 дней посещаю сервис(((
Загорелась лампочка «Check» сигнализирующая о неисправности двигателя
22.12.10 Загорелась лампочка неисправности двигателя. Заехали в Восток-Авто на Жукова записались на диагностику, но только на следующий день, т.к. все уже расписано и нет свободных мастеров, приехали домой, вспомнила что есть еще Дакар на Пулковской, который недавно открылся и в котором в принципе действуют скидки на различные работы, решили туда позвонить. Позвонили, свободных мастеров тоже не было на удобное нам время, решили не перезаписываться. Узнали что диагностика в случае какой либо неисправности будет бесплатной, а ремонт оплачиваем или не оплачиваем в зависимости распространяется ли на это гарантия или нет, а если все в порядке и нарушений никаких нет, то это удовольствие будет стоить 580рублей, в Восток-Авто решили не звонить подумав, что ценник и условия там будут такими же.
24.12.10 Собрались мы с мамой и поехали на Жукова, Антоха CSmoke урвал несколько часов на работе и приехал к нам и это слава богу что он это сделал. Как оказалось там диагностика стоила 800 рублей и как сказал нам техник, что оплачиваем ее в любом случае. Мама спорить не стала и немного повозмущавшись согласилась на эти условия, понимая, что ничего не изменишь, но тут приехало мое солнце! Услышав всю картину, он достаточно требовательно и жестко стал просить чтобы ему объяснили сложившуюся ситуацию, было не понятно почему мы обязаны оплачивать диагностику, причем в случае какой-то неисправности, мы все равно за нее платим, по итогу разговора был вызван главный инженер по гарантийному ремонту (если не ошибаюсь), который сказал, что они готовы сделать нам диагностику бесплатно в случае, если будет необходим ремонт, а если же все будет нормально, то мы должны будем ее оплатить сами, разговаривал с нами спокойно и адекватно, не так как техник, который монотонно толдычил одно и тоже, даже не слушая что пытаемся донести ему мы.
Договорились, отдали ключики и стали ожидать. Ждали мы около часа примерно. В итоге не буду вдаваться в техническую терминологию нам были выданы рекомендации о смене АЗС. Ремонт не гарантийный, да и в принципе то ремонтировать нечего. За диагностику заплатили положенные 800руб. Машинку вернули чистенькой и без горящей лампочки. Мама была довольна. Машинка в порядке. Антоша поднялся в маминых глазах еще больше. В общем, все было хорошо.
25.12.10 Лампочка загорелась опять и горит по сей день. АЗС поменяли, но тот бензин не был откатан полностью.
29.12.10 Лампочка горит, да еще и машинка заводится, но как-то тяжело, рычит, да еще и как-то все подозрительно трещит, бренчит, короче масса каких-то посторонних звуков, толи мама очень мнительная, толи действительно что-то не так…
В итоге хочу предупредить, не заправляйтесь на Киришах, все произошло после длительного использования бензина именно на этих АЗС, пусть это звучит, как антиреклама, но просто не хочется, чтобы кто-то еще приобрел возможные неприятности…
Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Горит чек на хендай гетц причины
Загорелся check engine — возможные причины и способы решения
Так что же такое check engine и чем он так не приятен современному автомобилисту, сегодня я попытаюсь дать ответы на эти и многие другие вопросы. Лампочка-индикатор check engine в дословном переводе с аглийского обозначает — «Проверьте двигатель», она расположена на панели приборов. Если загорелся check engine это значит, что блок управления обнаружил определенные неисправности в работе двигателя. Первые «Чек Энджин» были оснащены мини-компьютерами, а их основной задачей было — управлять карбюратором, однако со временем «обязанностей» у лампочки прибавилось, и поле действий значительно расширилось.
Современные блоки управления check engine имеют отношение: к составу горючей смеси, оборотам двигателя, зажиганию и многим другим параметрам. В результате причин по которым загорелся check engine стало очень много и без определенных знаний и навыков, а в некоторых случаях и оборудования, узнать причину загорания довольно сложно.
Что делать если горит check engine?
Прежде всего, необходимо понимать когда загорание индикатора считается нормой, а когда свидетельствует о неисправностях двигателя. Если лампочка загорается при запуске мотора и тут же гаснет — причин для беспокойства нет, двигатель исправен. Если же лампочка check engine загорелась и не гаснет на протяжении длительного времени, вероятнее всего в моторе есть неисправности, однако не стоит сразу же впадать в отчаянье, поскольку они могут быть не серьезными. Однако, не стоит и «махать рукой» на сигнализирование, ведь поломки могут быть и критическими.
Загорелся check engine — возможные причины
Если check engine загорается только во время движения автомобиля, причина может быть в низком уровне масла. Остановите автомобиль и прислушайтесь к работе мотора, нет ли у него каких-то посторонних стуков или шума, произведите визуальный осмотр на предмет повреждений корпуса и подтеков. Обнаружив что-либо из вышеперечисленного — устраните по приезду домой, если же при визуальном осмотре ничего обнаружить не удалось, направляйтесь на СТО, помощь профессионалов «вооруженных» специальным оборудованием быстро и точно установят причину загорания «Чека».
Если работа мотора «ровная», при этом горит check engine, возможно проблема кроется в свечах, в одной из них может быть пропуск зажигания. Причиной загорания «Чек Энджин» нередко становится некачественное топливо, что довольно актуально для АЗС нашей страны.
Как я уже говорил, причин по которым лампочка check engine загорается довольно много, поскольку сигнал поступает непосредственно из бортового компьютера, задача которого вести контроль за огромным количеством систем: карбюратор, зажигание, АКПП, двигатель в целом, и многое другое, в некоторых случаях неисправность можно попытаться диагностировать самостоятельно.
Ниже я привожу ряд возможных причин, по которым может загораться check engine, а также способы их решения.
Как проверить высоковольтные провода
Проверка высоковольтных проводов осуществляется следующим образом. Налейте воду в кастрюлю из нержавеющей стали, добавьте в воду столовую ложку соли. Возьмите мегомметр и опустите провода в воду, при этом концы должны быть на поверхности. Подключите прибор к первому наконечнику, используя зажим, второй зажим установите на емкость, в которой находятся сами провода. Изоляция считается в хорошем состоянии, когда сопротивление больше мегома, допускается значение – более 500 кОм, если сопротивление меньше, необходима замена проводов.
В случае если приведенные выше методы диагностики и способы устранения вам не помогли и на панели по прежнему горит check engine, рекомендую немедленно обратиться за помощью к специалистам, в противном случае может потребоваться более серьезный ремонт.